沃爾沃2019年起將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代全面電動(dòng)化

　　沃爾沃2019年起將全面電動(dòng)化，終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。汽車(chē)制造商沃爾沃宣布，從2019年起，所有新款車(chē)型都會(huì)有電動(dòng)機(jī)。沃爾沃計(jì)劃在2019年至2021年之間推出5種純電動(dòng)車(chē)型，及一系列插電混合車(chē)型。2019年之前，沃爾沃依舊會(huì)生產(chǎn)早期的內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。

　　持有沃爾沃的中國(guó)吉利汽車(chē)在過(guò)去十多年中，一直默默地推動(dòng)著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。如今，他們的目標(biāo)是在2025年之前，銷(xiāo)售100萬(wàn)量純電動(dòng)汽車(chē)。

　　沃爾沃的首席執(zhí)行官薩穆埃爾松表示：“這一聲明標(biāo)志著以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)時(shí)代將終結(jié)。越來(lái)越多人想要電動(dòng)汽車(chē)，我們也想要對(duì)消費(fèi)者現(xiàn)有及未來(lái)的購(gòu)車(chē)需求做出回應(yīng)?！?/p>

　　BBC商業(yè)記者Theo Legget的分析道，沃爾沃的聲明非常戲劇化，但也反映出了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。

　　目前，內(nèi)燃機(jī)引擎并未消亡，這類(lèi)車(chē)型價(jià)格較低，也是久經(jīng)考驗(yàn)的代步好工具，至少暫時(shí)它們還不會(huì)退出市場(chǎng)。

　　但是，有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)廢氣排放的監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格。例如，自2021年開(kāi)始，歐盟的汽車(chē)制造商要保證生產(chǎn)的汽車(chē)平均二氧化碳排放量不能高于95g/km，這遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的排放水準(zhǔn)。

　　對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，可供選擇的混合動(dòng)力系統(tǒng)很多，同時(shí)裝有電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)引擎的混合動(dòng)力汽車(chē)是降低排放，無(wú)損汽車(chē)表現(xiàn)的便利選擇。

　　但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，為了達(dá)標(biāo)，汽車(chē)廠商只能生產(chǎn)純電動(dòng)的車(chē)型。雖然目前一些廠商在這方面進(jìn)展很大，但研發(fā)價(jià)格親民、性能優(yōu)越以及能夠投入大規(guī)模市場(chǎng)的汽車(chē)，不僅成本高昂，需要做大量的研究，而且說(shuō)服消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這種電動(dòng)汽車(chē)也要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。

　　Tim Urquhart是IHS汽車(chē)的首席分析師，他對(duì)此事評(píng)論，“這不是什么大的顛覆行業(yè)之舉，2019年前上市的汽車(chē)仍然使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)引擎。但沃爾沃的聲明的確具有重大意義，讓人印象深刻?！?/p>

　　沃爾沃雖然搶了頭條，但其它汽車(chē)廠商也在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。

　　上周日特斯拉宣布，將在月底發(fā)布首款面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)Model 3。特斯拉的創(chuàng)始人Elon Musk稱(chēng)，特斯拉將會(huì)在12月前生產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)Model 3汽車(chē)。

　　特斯拉的崛起威脅到了美國(guó)汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)勢(shì)力的平衡。雖然特斯拉尚未盈利，但是它的股票市值高達(dá)580億美元，比統(tǒng)治美國(guó)汽車(chē)行業(yè)一百多年福特汽車(chē)高了近25%。

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