美團(tuán)打車還未登陸成都，先被相關(guān)部門約談

　　美團(tuán)打車還未登陸成都，先被相關(guān)部門約談。美團(tuán)打車上海站開通后，關(guān)于下一站是杭州還是北京，目前仍是未知數(shù)。而今，美團(tuán)打車成都站登陸時(shí)間尚未敲定，卻先被相關(guān)部門請(qǐng)去喝了杯茶。

　　據(jù)成都商報(bào)報(bào)道，3月30日，成都市交委、市公安局、市發(fā)改委、市工商局等多部門約談了美團(tuán)打車。此次約談重點(diǎn)針對(duì)低價(jià)傾銷、惡性競爭等問題提出要求。

　　具體而言，美團(tuán)打車應(yīng)做好營運(yùn)價(jià)格的明碼標(biāo)價(jià)，不可用低價(jià)傾銷排擠競爭對(duì)手、以低于成本的價(jià)格運(yùn)營擾亂正常市場秩序。成都市工商局認(rèn)為，美團(tuán)打車如果一味通過補(bǔ)貼、低價(jià)進(jìn)行惡性競爭搶奪市場，將會(huì)對(duì)消費(fèi)者的出行體驗(yàn)造成損害，亦會(huì)影響健康的行業(yè)生態(tài)。

　　除此之外，美團(tuán)打車還應(yīng)加強(qiáng)與政府交通行業(yè)主管部門的合作，建立相應(yīng)安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)員工通過正常合法渠道解決問題；搭建與注冊(cè)駕駛?cè)藛T的對(duì)話平臺(tái)，聽取駕駛?cè)藛T訴求，及時(shí)向主管部門反映；相關(guān)平臺(tái)數(shù)據(jù)要及時(shí)反饋、接受監(jiān)管；美團(tuán)打車服務(wù)承運(yùn)人應(yīng)對(duì)服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故承擔(dān)先行賠付責(zé)任，并為顧客購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)。

　　美團(tuán)打車相關(guān)負(fù)責(zé)人已在當(dāng)天簽訂承諾保證書，承諾遵守相關(guān)規(guī)定，不妨礙市場公平競爭，不擾亂正常市場秩序；實(shí)時(shí)向管理部門報(bào)告有關(guān)營運(yùn)數(shù)據(jù)，嚴(yán)控車輛、從業(yè)人員進(jìn)入門檻；與網(wǎng)約車錯(cuò)位發(fā)展。

　　這不是美團(tuán)打車第一次因?yàn)榫W(wǎng)約車價(jià)格而被成都市相關(guān)部門約談。

　　2018年2月2日，成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)和市公安局聯(lián)合約談了美團(tuán)打車，并提出三項(xiàng)要求。除去證件必須齊全、網(wǎng)約車經(jīng)營必須有安全保障外，還要求車輛價(jià)格必須合理，美團(tuán)打車不得擅自在成都進(jìn)行違規(guī)補(bǔ)貼，不得擅自舉行促銷優(yōu)惠活動(dòng)，不得有不正當(dāng)價(jià)格行為。

　　美團(tuán)打車在成都受到的價(jià)格限制，與在上海如出一轍。

　　3月21日，美團(tuán)打車在上海上線首日即被交通委、市公安局、市價(jià)檢局聯(lián)合約談。此次約談同樣要求美團(tuán)打車明碼標(biāo)價(jià)，不得以低于成本的價(jià)格運(yùn)營、擾亂正常市場秩序，而廣告語中亦不可出現(xiàn)“一元錢出發(fā)”、“低價(jià)出發(fā)”等用語，類似內(nèi)容應(yīng)予以撤銷。

　　美團(tuán)上線至今才不過十幾天，就屢次因補(bǔ)貼、低價(jià)等原因被相關(guān)部門約談。36氪此前報(bào)道，美團(tuán)打車的高額補(bǔ)貼讓滴滴一度處于被動(dòng)狀態(tài)，不得不跟著美團(tuán)一起在上海展開補(bǔ)貼大戰(zhàn)，頻繁向用戶發(fā)送優(yōu)惠短信以求用戶留存。

　　而在相關(guān)規(guī)定的約束下，美團(tuán)打車的低價(jià)補(bǔ)貼策略還能持續(xù)多久？

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