順豐借殼上市方案獲證監(jiān)會有條件通過

    順豐借殼上市方案獲證監(jiān)會有條件通過。證監(jiān)會并購重組委昨日發(fā)布2016年第75次會議審核結(jié)果公告，公告稱，馬鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司（發(fā)行股份購買資產(chǎn)）獲有條件通過，這意味著順豐控股將借殼鼎泰新材登陸A股市場。

    在今年5月23日，鼎泰新材發(fā)布公告，順豐控股將借殼鼎泰新材登陸A股市場。7月26日午間，鼎泰新材發(fā)布公告稱，為保證重大資產(chǎn)重組順利實(shí)施，對順豐控股借殼上市方案進(jìn)行調(diào)整，順豐控股將剝離其直接或間接持有的價值約7.96億人民幣的全部金融資產(chǎn)后上市。

    9月27日晚，鼎泰新材又公布了一份修改版的順豐控股借殼交易方案。方案顯示，計劃置入鼎泰新材的順豐控股，將向控股股東明德控股轉(zhuǎn)讓其持有的深圳中順易金融服務(wù)有限公司31.80%股權(quán)及深圳市物流產(chǎn)業(yè)共贏基金股份有限公司10%股權(quán)。

    同一天，中通IPO招股書曝光，中通快遞已于9月30日向美國證券交易委員會(SEC)提交了招股書，計劃最高融資15億美元，約合人民幣100億元。文件顯示，中通快遞計劃于2016年年底前在紐約證券交易所掛牌上市，股票交易代碼ZTO。

    7月29日，大楊創(chuàng)世發(fā)布的最新公告顯示，圓通借殼上市獲證監(jiān)會有條件通過。3月22日，大楊創(chuàng)世發(fā)布重組公告稱，圓通速遞擬作價175億借殼。

    7月14日，新海股份在深交所召開重大資產(chǎn)重組媒體說明會，表示韻達(dá)貨運(yùn)擬作價180億元借殼新海股份。 新海股份近日發(fā)布公告稱，公司擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債與韻達(dá)貨運(yùn)全體股東持有的韻達(dá)貨運(yùn)100%股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換。

    2015年12月，A股公司艾迪西發(fā)布公告，宣布上市公司擬向德殷控股、陳德軍、陳小英發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買申通快遞100%股權(quán)。隨后申通方面證實(shí)，將借殼艾迪西上市。

    據(jù)悉，同屬“桐廬幫”的天天快遞、百世匯通（已更名為百世快遞）也都有上市的計劃，其中天天快遞三個月前明確透露了計劃年底完成上市。

    而德邦物流早在去年就已經(jīng)提起了IPO申請。按照德邦總裁崔維星此前的說法，德邦并不打算借殼，依舊會按照現(xiàn)有的步驟等待上市獲批。

    根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，去年收入排名前八的快遞品牌占到全國比重的77.3%，其中前四就占到50.4%，這意味著大部分的市場份額都在已經(jīng)宣布上市計劃的幾家快遞手中，剩下的十多家快遞品牌則只能瓜分不到三成的市場空間。

    業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，無論是業(yè)務(wù)量、網(wǎng)點(diǎn)人員還是服務(wù)質(zhì)量，二三梯隊的快遞品牌和領(lǐng)跑的幾家都有一定差距，消費(fèi)者依賴度相對更低，前幾名的快遞紛紛上市后，二三梯隊的快遞品牌面臨的生存形勢更嚴(yán)峻。

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