摩拜女教主攜上億身家離場，曾當(dāng)汽車記者月薪三千

　　摩拜女教主攜上億身家離場，曾當(dāng)汽車記者月薪三千?！白鳛橐粋€(gè)創(chuàng)始人，摩拜就像自己的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在自己身上，而是在合適的時(shí)間放手讓其更快的成長，我想現(xiàn)在就是我放手的最好時(shí)機(jī)?！?/p>

　　12月23日曝光的內(nèi)部信中，胡瑋煒稱已完成階段性任務(wù)，卸任摩拜單車CEO，由公司總裁劉禹接任，這是“放手的最好時(shí)機(jī)?！?/p>

　　沒曾想，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)“放手”。彼時(shí)，胡瑋煒的老對手，ofo創(chuàng)始人戴威，因超千萬人排隊(duì)退押金正接受著外界毫不留情地口誅筆伐。

　　在過去幾年，共享單車一直是資本競相追逐的風(fēng)口，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，截至2017年底，有77家共享單車企業(yè)進(jìn)入市場，累計(jì)投放單車2300萬輛，注冊用戶達(dá)4億人次，累計(jì)服務(wù)170億人次，日最高使用量達(dá)7000萬次。

　　從今年4月摩拜賣身美團(tuán)，到胡瑋煒此次徹底的放手，更像在說：風(fēng)口已逝。

　　從月薪不過萬到身家過億

　　今年4月4日，摩拜總價(jià)37億美元賣身美團(tuán)成定局。據(jù)AI財(cái)經(jīng)社在此前報(bào)道，賣身后，胡瑋煒身家將至少達(dá)到4.2億元，最高有可能達(dá)到16.9億元。

　　摩拜賣身后，一篇《摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒套現(xiàn)15億：你的同齡人正在拋棄你》的文章，以指數(shù)級增長的閱讀量刷爆網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，這篇爆文也因有販賣焦慮的嫌疑遭到眾人的抵制。

　　不得不承認(rèn)的是，2004年于浙江大學(xué)城市學(xué)院畢業(yè)后，對于汽車記者崗位混跡近十年的胡瑋煒而言，月薪上萬都是奢侈。據(jù)媒體報(bào)道，胡瑋煒第一份工作——汽車記者崗位，月薪只有3000元，除去房租和日常開銷所剩無幾。

　　創(chuàng)辦摩拜成名后，胡瑋煒身份反轉(zhuǎn)，成為了被報(bào)道的對象。在媒體的報(bào)道里，胡瑋煒更多的標(biāo)簽是文藝女青年。對于創(chuàng)業(yè)者來說，文藝女青年并不是一個(gè)值得稱贊的標(biāo)簽，這多少有點(diǎn)感性和理想主義的意味。

　　但在對待創(chuàng)業(yè)上，胡瑋煒又有其充滿韌性和不服輸?shù)囊幻妗?013年，在美國參加消費(fèi)類電子展后，靈光乍現(xiàn)的胡瑋煒試圖說服老板開設(shè)“汽車與科技”新欄目，不料卻被反問“廣告收入從哪來”。一氣之下，胡瑋煒決定單干，2014年年后創(chuàng)立極客汽車，立志做一家國內(nèi)最好、最有趣的汽車科技新媒體。

　　2014年11月，當(dāng)時(shí)胡瑋煒出行團(tuán)隊(duì)想做一個(gè)顏值高、智能助力的電動(dòng)車，就帶著融資需求去見“出行教父”李斌。不過，李斌興趣不在此，反而提出共享自行車的概念，當(dāng)晚還想好了品牌名mobike，中文名為摩拜。隨后，李斌邀請胡瑋煒加入，兩人一拍即合。

　　2015年1月，摩拜科技有限公司成立。胡瑋煒的父親是個(gè)木雕匠人，受父親工匠精神影響，文藝女青年胡瑋煒將研發(fā)看得極為重要。在她看來，摩拜單車必須有這幾個(gè)條件：日曬雨淋不會(huì)有部件損壞，車鏈子不會(huì)掉，有智能鎖可以聯(lián)網(wǎng)定位。

　　這些不可思議的要求，嚇跑了一堆自行車生產(chǎn)商。連一同的出行團(tuán)隊(duì)都覺得不靠譜，賺錢難度大，相繼離開自立門戶。形勢所迫，胡瑋煒成為了項(xiàng)目創(chuàng)始人。

　　開弓沒有回頭箭，已為人母的光桿司令胡瑋煒，開始親力親為。跑工廠、看原材料、找設(shè)計(jì)師，到2015年11月，第一代200輛摩拜單車問世，1個(gè)月后，上海試點(diǎn)。13個(gè)小時(shí)后所有車被騎走，當(dāng)晚，胡瑋煒徹夜未眠，死盯著后臺(tái)，單車已停落在上海五六個(gè)城區(qū)。

　　但在第一批車問世前，面對成本巨大、后續(xù)資金未到賬的情況，一心造車的胡瑋煒選擇出讓極客汽車大部分股權(quán)，依然缺錢的胡瑋煒甚至盯向高利貸，月息兩分。

　　不過，缺錢只是暫時(shí)性的。

　　胡瑋煒的資本故事

　　摩拜單車投放進(jìn)市場后，文藝女青年胡瑋煒的資本故事才正式拉開帷幕。這里面有關(guān)于對資本的追逐，也有與同行之間的殊死搏斗。

　　在共享單車高歌猛進(jìn)的時(shí)代，胡瑋煒等一眾共享單車創(chuàng)始人備受關(guān)注，胡瑋煒本人還被外界捧為“創(chuàng)業(yè)女神”。發(fā)表演講、現(xiàn)身高校、上央視，在被資本追捧的兩年里，胡瑋煒頻繁與大眾見面，著力塑造摩拜的情懷與價(jià)值觀。有人直言，胡瑋煒養(yǎng)活了不少財(cái)經(jīng)自媒體、科技自媒體甚至是娛樂自媒體。

　　第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，被美團(tuán)收購前，摩拜經(jīng)歷了從天使輪到F輪共計(jì)12輪、遠(yuǎn)超20億美元的密集融資。主要發(fā)生在2016、2017兩年。與之并肩的則是前北大學(xué)生會(huì)主席的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目ofo。截至目前，ofo共經(jīng)歷10輪輪融資，融資金額也在20億美元之上。

　　在投資方上，摩拜是騰訊系投資項(xiàng)目，而ofo則屬于阿里系。從接受AT投資的那一刻起，雙方的較量就已經(jīng)不是簡單的同行之間的你爭我奪，而是巨頭之間的對決戰(zhàn)場。

　　雙方的罵戰(zhàn)尤其精彩。去年5月，共享單車領(lǐng)域爆出貪腐風(fēng)波。一名認(rèn)證為“前ofo共享員工”的用戶在某社交軟件上爆料，稱ofo“從高層到基層貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重”。巧合的是，老對手摩拜緊接著也被爆出高管貪腐的消息，數(shù)額高達(dá)億元。對此，摩拜公關(guān)經(jīng)理潘飛虎認(rèn)為摩拜的貪腐消息來得非?！盁o厘頭”，矛頭暗指ofo；ofo投資方真格基金反問道：“那你覺得ofo相關(guān)文章誰寫的呢？”一來一回間，火藥味十足。

　　不過，2017年的寒冬，改變了共享單車巨頭斗爭的方向。據(jù)AI財(cái)經(jīng)社此前報(bào)道，由于資金吃緊，摩拜和ofo從2017年11月開始進(jìn)行人員優(yōu)化，多個(gè)城市的外包兼職率先被解雇，部分城市甚至在冬季出現(xiàn)運(yùn)維近乎停擺的狀態(tài)。

　　當(dāng)時(shí)的狀況對摩拜來說更為嚴(yán)峻。根據(jù)藍(lán)鯨TMT公布的摩拜財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截止2017年12月，摩拜持有現(xiàn)金37.52億元，欠供應(yīng)商10億元，挪用用戶押金60億元。另外，摩拜每月運(yùn)營支出超過4億元，2017年12月單月營收為1.1億元人民幣，每車每天僅周轉(zhuǎn)1次。

　　沒能及時(shí)補(bǔ)血、又欠缺自我造血的能力，后來的事情也是眾所周知的了。據(jù)新京報(bào)報(bào)道，今年4月3日晚間，摩拜召開股東會(huì)議表決通過美團(tuán)收購案。知情人士稱，美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán)、65%現(xiàn)金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美元現(xiàn)金出局。收購總價(jià)37億美元，包括27億美元的實(shí)際作價(jià)（12億美元現(xiàn)金和15億美元股權(quán)），以及10億美元債務(wù)。

　　工商信息更新顯示，北京摩拜科技有限公司于11月27日正式完成了股東工商變更，創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌、原CEO王曉峰、CTO夏一平等人退出，美團(tuán)創(chuàng)始人王興成大股東，持有北京摩拜科技95%的股份，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO穆榮均持有5%股份。新增摩拜總裁劉禹為監(jiān)事。

　　共享單車下半場：胡瑋煒離場，戴威死扛

　　如今，共享單車兩大創(chuàng)始人胡瑋煒、戴威再次被同時(shí)提起，不過，與深陷資金鏈斷裂困局的ofo創(chuàng)始人戴威比起來，早早離場的胡瑋煒應(yīng)該是一身輕松。

　　戰(zhàn)場內(nèi)外，摩拜繞不開ofo，胡瑋煒也避不開戴威。

　　不比文藝女青年胡瑋煒，戴威是北大學(xué)生會(huì)主席出身，在不少媒體的表述里，戴威天生領(lǐng)袖氣質(zhì)。而1991年出身的戴威，年輕氣盛，有著大把的闖勁，在外人看來表面溫和的戴威，從不掩飾自己的雄心?！案蚁敫易觥保谴魍髮W(xué)同學(xué)給出的評價(jià)。

　　在共享單車進(jìn)入白熱化之后，雙方在規(guī)模、資本和用戶體驗(yàn)方面越來越趨同，唯一的差別則可能是管理與團(tuán)隊(duì)。

　　眾所周知，胡瑋煒成功的背后，離不開三個(gè)男人：一個(gè)是摩拜的天使投資人李斌，一個(gè)是摩拜的運(yùn)營操盤手王曉峰，另一個(gè)則是摩拜的最終接盤俠王興。

　　當(dāng)并不擅長企業(yè)運(yùn)營的胡瑋煒告訴李斌，自己需要一個(gè)CEO時(shí)，李斌找來了時(shí)任優(yōu)步上?？偨?jīng)理的王曉峰，加上首席技術(shù)官夏一平，摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)正式組建完整。擅長經(jīng)營的王曉峰加入后，胡瑋煒、夏一平三人各司其職，形成穩(wěn)定互補(bǔ)的“鐵三角”。在摩拜開需擴(kuò)張的那兩年，王曉峰功不可沒。

　　相比之下，戴威的管理團(tuán)隊(duì)則顯得不夠成熟。ofo的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)是5人，但是最有想法的戴威起著絕對的領(lǐng)導(dǎo)作用，決策拍板是他，對外發(fā)言是他，對接媒體的也是他，其余四個(gè)人的形象和能力特長較為模糊。戴威這種由始至終的掌控力，也成為最近馬化騰在評論分析ofo潰敗時(shí)所說的真正原因——”Veto right”。

　　這里的“Veto right”正是戴威手中的一票否決權(quán)。有投資人曾對AI財(cái)經(jīng)社表示，“幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻都是戴威一票否決了?！?/p>

　　摩拜團(tuán)隊(duì)并不是沒有遇到過團(tuán)隊(duì)問題。早前就有傳聞胡瑋煒被王曉峰架空，坊間更有傳聞稱胡瑋煒只是李斌的傀儡。

　　收購摩拜后，王興發(fā)內(nèi)部信稱，摩拜將繼續(xù)保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營，摩拜的管理團(tuán)隊(duì)將保持不變，王曉峰將繼續(xù)擔(dān)任CEO，胡瑋煒將繼續(xù)擔(dān)任總裁，夏一平將繼續(xù)擔(dān)任CTO，王興則擔(dān)任董事長。一個(gè)月不到的4月28日，摩拜董事長王興和創(chuàng)始人胡瑋煒通過內(nèi)部信宣布，胡瑋煒出任摩拜CEO，王曉峰出局，卸任CEO職位，擔(dān)任摩拜單車顧問。外界直呼“變臉太快！”到今天，摩拜原創(chuàng)始人相繼出局。

　　面對傀儡的謠言，李斌在接受《商業(yè)周刊/中文版》采訪時(shí)笑稱，“這個(gè)陰謀論太狗血了?！?/p>

　　12月23日內(nèi)部信最后，胡瑋煒對此前甚囂塵上的宮斗傳聞也進(jìn)行回應(yīng)，“ 在這里我必須說明，并沒有‘宮斗’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體失望了）?！?/p>

　　對于胡瑋煒的卸任，美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興表示，“非常感謝胡瑋煒，不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個(gè)優(yōu)秀的品牌，也打造了一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝?，|煒再創(chuàng)佳績，也相信摩拜會(huì)越來越好。”

　　內(nèi)部信中，胡瑋煒透露，“我仍然會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域里面，投入我的時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè)?！?/p>

　　當(dāng)胡瑋煒套現(xiàn)笑著離開之時(shí)，她曾經(jīng)的老對手戴威卻在押金的泥淖里，不知明天在何方。

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