滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)是否構(gòu)成壟斷？

　　傳聞已久的消息終于塵埃落定，8月1日，滴滴出行正式宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)是否構(gòu)成壟斷？

　　根據(jù)協(xié)議，滴滴出行和優(yōu)步的母公司Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

　　至此，滴滴成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。滴滴方面宣稱，“該交易標(biāo)志著中國(guó)共享出行行業(yè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。”

　　吃掉老二之后的老大，與老三老四的差距必將進(jìn)一步拉大。滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)消息一出，就有業(yè)內(nèi)人士和吃瓜群眾關(guān)心起了二者合并是否構(gòu)成壟斷？

　　根據(jù)易觀智庫(kù)最新發(fā)布的《中國(guó)專車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2015年滴滴專車、Uber與神州專車始終占據(jù)行業(yè)三甲位置，四季度三者服務(wù)訂單量占比分別為79%、8.7%和7.8%。在用戶覆蓋率上，滴滴專車去年四季度活躍用戶覆蓋率為84.2%，Uber為17.4%。

　　知名IT與知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師向Techweb表示，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，涉及的反壟斷問題主要是經(jīng)營(yíng)者集中。根據(jù)反壟斷法，經(jīng)營(yíng)者集中需要事先向商務(wù)部反壟斷局進(jìn)行申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)是：所有企業(yè)上一年度在全球范圍內(nèi)的營(yíng)業(yè)額合計(jì)超過100億元，并且至少兩家在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額均超過4億元；或者，所有企業(yè)上一會(huì)計(jì)年度在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額合計(jì)超過20億元，并且至少兩家在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額均超過4億元。具體就滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)而言，應(yīng)該適用的是后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　需要注意的是，滴滴與優(yōu)步中國(guó)的營(yíng)業(yè)額指的是企業(yè)自己的收入，而不是平臺(tái)上的交易額，因?yàn)橛唵沃械慕灰捉痤~全部或者大部分屬于網(wǎng)約車司機(jī)，而不屬于平臺(tái)，不能計(jì)算為企業(yè)收入。

　　優(yōu)步中國(guó)和滴滴不是上市公司，財(cái)報(bào)不公開，從公開資料來看，滴滴出行和優(yōu)步中國(guó)在披露2015年公司業(yè)績(jī)時(shí)，所選擇的指標(biāo)均為平臺(tái)訂單數(shù)量。不過，滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前滴滴和優(yōu)步中國(guó)均未實(shí)現(xiàn)盈利，且優(yōu)步中國(guó)在上一個(gè)會(huì)計(jì)年度營(yíng)業(yè)額沒有達(dá)到相關(guān)規(guī)定，不符合經(jīng)營(yíng)者集中的申報(bào)條件?！?/p>

　　反觀互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)多起并購(gòu)事件都未觸發(fā)反壟斷申報(bào)，有律師指出，這背后的邏輯在于這些企業(yè)都是在虧損的情況下才達(dá)成合并，即便達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，兩家公司的合并目的是減少低于成本銷售等的反壟斷競(jìng)爭(zhēng)，因此通過反壟斷審查的可能性很大。

　　據(jù)悉，截至目前，商務(wù)部還未收到滴滴出行與優(yōu)步中國(guó)反壟斷申報(bào)問題。

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