從百度地圖改版看16年數(shù)字地圖行業(yè)變局

　　摘要：2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。一方面，百度、高德這兩大地圖陣營(yíng)的領(lǐng)跑者以7+2的行業(yè)份額瓜分了互聯(lián)網(wǎng)地圖的九成市場(chǎng)，余下幾家翻盤乏力。另一方面，外來巨頭Google、蘋果頻頻吹起沖鋒號(hào)，似有全面進(jìn)軍中國(guó)地圖行業(yè)之勢(shì)。近觀國(guó)內(nèi)巨頭動(dòng)態(tài)，百度與高德風(fēng)格迥異，百度地圖正在全面進(jìn)軍O2O服務(wù)。對(duì)內(nèi)，不斷與百度錢包、百度糯米、手機(jī)百度與直達(dá)號(hào)等O2O業(yè)務(wù)融合，進(jìn)一步放大百度地圖的平臺(tái)化效應(yīng)。對(duì)外，則加強(qiáng)與Uber的聯(lián)動(dòng)性，試圖放大兩家巨頭型公司在出行業(yè)務(wù)上的協(xié)同優(yōu)化效應(yīng)。

　　2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。未來地圖格局將走向何處?

　　2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。一方面，百度、高德這兩大地圖陣營(yíng)的領(lǐng)跑者以7+2的行業(yè)份額瓜分了互聯(lián)網(wǎng)地圖的九成市場(chǎng)，余下幾家翻盤乏力。另一方面，外來巨頭Google、蘋果頻頻吹起沖鋒號(hào)，似有全面進(jìn)軍中國(guó)地圖行業(yè)之勢(shì)。

　　近觀國(guó)內(nèi)巨頭動(dòng)態(tài)，百度與高德風(fēng)格迥異，百度地圖正在全面進(jìn)軍O2O服務(wù)。對(duì)內(nèi)，不斷與百度錢包、百度糯米、手機(jī)百度與直達(dá)號(hào)等O2O業(yè)務(wù)融合，進(jìn)一步放大百度地圖的平臺(tái)化效應(yīng)。對(duì)外，則加強(qiáng)與Uber的聯(lián)動(dòng)性，試圖放大兩家巨頭型公司在出行業(yè)務(wù)上的協(xié)同優(yōu)化效應(yīng)。

　　高德地圖并入阿里之后一直固守基礎(chǔ)功能，并砍掉原有的O2O業(yè)務(wù)，宣布"專注于地圖導(dǎo)航"。然而在2015年6月，高德地圖似乎是不愿讓百度一騎絕塵將自己甩得太遠(yuǎn)，也開始切入O2O領(lǐng)域。然而僅4個(gè)月后，俞永福又強(qiáng)調(diào)高德要"踏實(shí)做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)"，志在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。高德在這一年里在路線主義上反復(fù)糾結(jié)，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部想必倍感煎熬。

　　另一邊，"境外勢(shì)力"蘋果、Google作為"激進(jìn)黨"不斷發(fā)出挑戰(zhàn)。目前在正常的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下也可以正常使用Google Maps，該項(xiàng)服務(wù)近來疑似在內(nèi)地解鎖。另外，蘋果在今年的iOS 9 當(dāng)中讓Apple Map開始支持POI內(nèi)容，用戶可以搜索附近的餐廳、商場(chǎng)、酒吧等信息。Apple Map業(yè)務(wù)內(nèi)容的豐富，說明蘋果地圖也開始充實(shí)內(nèi)容應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，這或是蘋果地圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的前兆。

　　諾基亞的Here地圖2015年遭瘋搶，最終被ABB奔馳、寶馬、奧迪三家共同拿下，代表了傳統(tǒng)車企作為"保守黨"的防御。

　　在目前汽車的智能化程度不斷加深的今天，地圖服務(wù)已逐漸融入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。Here地圖在歐美市場(chǎng)提供了大約80%的道路信息，汽車廠商對(duì)Here的收購是想把地圖這部分產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)容整合進(jìn)來，通過提升軟件競(jìng)爭(zhēng)力，不受軟件巨頭尤其是蘋果、谷歌的掣肘。

　　百度地圖改版，高德騰訊或焦慮加深

　　眼下，百度地圖作為建設(shè)百度O2O生態(tài)的領(lǐng)軍產(chǎn)品已經(jīng)走出很遠(yuǎn)?；诎俣鹊男?yīng)，國(guó)內(nèi)地圖行業(yè)基于地圖POI的信息量和交互功能都在擴(kuò)充，導(dǎo)航、出行定位、在線消費(fèi)這一連串動(dòng)作都可以在地圖中完成。地圖從一個(gè)導(dǎo)航工具逐步升級(jí)為出行和目的地O2O服務(wù)場(chǎng)景入口，其必然成為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)乃至汽車巨頭的必爭(zhēng)之地。

　　2015年以來，O2O生活服務(wù)領(lǐng)域由于其高頻次、移動(dòng)和用戶交易屬性，對(duì)BAT的戰(zhàn)略價(jià)值正在放大。大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)合并，百度糯米的快速發(fā)展都導(dǎo)致了阿里的焦慮，目前阿里已將扶持口碑網(wǎng)發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度，并用支付寶為之導(dǎo)流。這也促成高德從此前專注LBS的單品策略再一次轉(zhuǎn)回到O2O服務(wù)。但由于高德地圖此前過多專注于位置查詢、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，導(dǎo)致在O2O服務(wù)的數(shù)據(jù)與場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)缺乏規(guī)?；姆e累。

　　百度地圖在高舉全生態(tài)戰(zhàn)略下，O2O與手機(jī)地圖結(jié)合的場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)中深耕，將餐飲團(tuán)購、電影票及酒店預(yù)訂，Uber、e代駕、加油、保養(yǎng)、車險(xiǎn)等諸多服務(wù)接入地圖。十年來，百度地圖在技術(shù)的支撐下，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與功能已發(fā)展的相當(dāng)完備。新年伊始，全面上線百度地圖9.0版本，將舊版八個(gè)生活服務(wù)板塊濃縮為"生活服務(wù)"、"吃喝玩樂"以及"車主服務(wù)"三大板塊，共同集合于"發(fā)現(xiàn)周邊服務(wù)"功能中，逐漸升級(jí)為國(guó)內(nèi)覆蓋生活服務(wù)最廣的多維度信息服務(wù)綜合平臺(tái)。

　　谷歌與蘋果，外來和尚能念經(jīng)否?

　　谷歌與蘋果被業(yè)內(nèi)認(rèn)為有足夠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比如Android系統(tǒng)的加持，Google Maps、Google Earth系列服務(wù)與體驗(yàn)的優(yōu)化等等。二者甚至建立了依賴其地圖API的一套全球化的生態(tài)系統(tǒng)。與此同時(shí)，谷歌服務(wù)擴(kuò)展功能豐富， Earth軟件甚至有地圖和衛(wèi)星圖兩種模式。

　　但Google離開中國(guó)已經(jīng)5年。五年的時(shí)間不算長(zhǎng)，但在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)足以形成一個(gè)沒有谷歌的，穩(wěn)定的生態(tài)格局，并讓讓谷歌的影響力滑入低谷。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，Google退出5年后其影響力目前幾乎可以忽略不計(jì)。谷歌商店和應(yīng)用服務(wù)，包括搜索、YouTube、地圖、郵箱等，在中國(guó)基本被取代，搜索市場(chǎng)份額迅速被百度和搜狗等公司瓜分。在百度主導(dǎo)搜索、地圖等行業(yè)的背景下，谷歌業(yè)務(wù)在中國(guó)很難再有發(fā)展空間。加之中國(guó)市場(chǎng)有其本身的邏輯與運(yùn)作規(guī)律，谷歌即便重返中國(guó)，依然將面臨水土不服的現(xiàn)狀。其發(fā)展地圖業(yè)務(wù)在中國(guó)還會(huì)面臨很多難以克服的法律障礙。

　　拋開技術(shù)與數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)之外，谷歌的地圖信息更新系統(tǒng)、用戶優(yōu)勢(shì)或者開放平臺(tái)與渠道開展也幾乎要從零開始。谷歌地圖在國(guó)外數(shù)據(jù)豐富、更新及時(shí)，但在中國(guó)的5年空白導(dǎo)致有太多短板要補(bǔ)。

　　蘋果地圖也有可能追隨谷歌腳步切入中國(guó)市場(chǎng)。近年來蘋果相繼收購了包括Locationary、HopStop 在內(nèi)的不少公司，不斷提升地圖準(zhǔn)確度。蘋果對(duì)iOS系統(tǒng)的強(qiáng)控制力，以及在中國(guó)智能機(jī)市場(chǎng)iOS份額有11%的比例，使得蘋果在中國(guó)更有威脅力與想象空間。但蘋果在中國(guó)遇到的問題與谷歌大致相似，比如針對(duì)中國(guó)中小城市的地圖信息不完善等。

　　地圖的本質(zhì)是POI( Point of Interest)，地圖擴(kuò)展到什么范圍，POI就擴(kuò)展到哪里，谷歌與蘋果地圖進(jìn)入中國(guó)，未來可能要用到高德或者是四維圖新的數(shù)據(jù)，這是一個(gè)短板。加之蘋果、谷歌對(duì)用戶、中國(guó)市場(chǎng)以及政策的理解與國(guó)內(nèi)巨頭不在一個(gè)層次。兩者在中國(guó)市場(chǎng)與BAT等公司相比，在業(yè)務(wù)開展、產(chǎn)品迭代速度、人力的配置與基礎(chǔ)設(shè)施的搭建等方面同樣沒有優(yōu)勢(shì)。這一切決定谷歌與蘋果地圖入華，可能依然是只是配角的命。

　　所以，中國(guó)地圖業(yè)務(wù)未來依然是以BAT三巨頭的勢(shì)力范圍。易觀國(guó)際發(fā)布的2015年Q3手機(jī)地圖報(bào)告顯示，百度地圖以70.7%的比例居第一，高德地圖26.0%。也就是說，當(dāng)前地圖7-2-1格局已成。地圖作為本地生活服務(wù)的入口，本土巨頭BAT等已經(jīng)將地圖提到戰(zhàn)略高度，通過自身地圖業(yè)務(wù)架構(gòu)到生態(tài)之上，將用戶，流量，數(shù)據(jù)打通，并與自身O2O業(yè)務(wù)捆綁，形成了O2O生活服務(wù)的閉環(huán)，搶占了穩(wěn)定的用戶群。時(shí)間越久生態(tài)鏈越完善，其核心優(yōu)勢(shì)就越明顯，外來者強(qiáng)食的難度可想而知。

　　721格局下，猴年地圖提升還看何處?

　　互聯(lián)網(wǎng)地圖的本質(zhì)是讓人們通過移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)迅速認(rèn)識(shí)更真實(shí)的世界。數(shù)年之間，從紙質(zhì)地圖數(shù)字化后的導(dǎo)航+定位功能到提供全民020時(shí)代的線上消費(fèi)服務(wù)，地圖這個(gè)存在數(shù)千年的古老名詞在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下竟然搖身一變成了最時(shí)髦的生活百寶囊。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)爆炸的到來，地圖仍在不斷向體內(nèi)吞并和整合進(jìn)更多技術(shù)應(yīng)用。

　　以百度地圖為例，除了室外導(dǎo)航定位020服務(wù)之外，百度地圖還提供定位功能細(xì)分下的室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)，可以滿足如大型商場(chǎng)、停車場(chǎng)、火車站、機(jī)場(chǎng)、寫字樓等大型室內(nèi)環(huán)境的定位需求，讓用戶識(shí)別商戶之間、車位之間、機(jī)場(chǎng)登機(jī)口之間的區(qū)隔。此外，在北京、上海、廣州、深圳等一線城市，百度地圖已經(jīng)可以向用戶提供數(shù)萬個(gè)停車場(chǎng)剩余車位指示功能，甚至提供繳費(fèi)、提前預(yù)留車位等服務(wù)。

　　2015年尼泊爾發(fā)生八級(jí)大地震后，百度地圖基于照片游技術(shù)在虛擬世界中對(duì)被損毀的景點(diǎn)進(jìn)行了360°還原，其效果一時(shí)轟動(dòng)業(yè)界。這意味著地圖街景技術(shù)，3D地圖、照片游技術(shù)、全景地圖等技術(shù)應(yīng)用已頗具成效。今后這類場(chǎng)景體驗(yàn)很快也將在地圖應(yīng)用中廣泛實(shí)現(xiàn)。

　　當(dāng)然，高德、騰訊甚至其他地圖服務(wù)也會(huì)逐步整合進(jìn)這些功能。但百度地圖巨大的市場(chǎng)應(yīng)用體量決定了其必然對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)較靈敏，應(yīng)用研發(fā)較迅速，甚至也意味著應(yīng)用新技術(shù)時(shí)產(chǎn)生的漏洞會(huì)較小。這可能會(huì)出現(xiàn)讓百度地圖競(jìng)爭(zhēng)者們不愿意看到的，地圖市場(chǎng)領(lǐng)先者恒強(qiáng)的穩(wěn)定局面。

　　除去新體驗(yàn)方式和新功能上線之外，地圖服務(wù)提升的空間依然保括O2O服務(wù)衍生出來的需求種類、數(shù)據(jù)更新速度、用戶體驗(yàn)以及圖像處理技術(shù)等方面。在這些領(lǐng)域，高德和騰訊對(duì)百度地圖的威脅則很小。但阿里和騰訊對(duì)自家孩子的扶持畢竟力度強(qiáng)大，有適當(dāng)?shù)膲毫γ嫦虬俣龋材艽碳さ桨俣鹊貓D保持奔跑前沖的動(dòng)力。最終受益的，自然還是所有的使用者和消費(fèi)者。