京東封殺天天？其實是用戶要封殺天天！

　　京東封殺天天？其實是用戶要封殺天天！現(xiàn)如今網(wǎng)購已經(jīng)成為日常生活的一部分，而快遞員則成為我們接觸最多的人群之一。前不久，中消協(xié)發(fā)放了一份十大快遞排名報告，其中順豐名列第一，而墊底的是天天快遞。不止如此，據(jù)悉天天快遞還存在“部分違反平臺規(guī)則的行為”，因此7月19日，京東向平臺商戶發(fā)出通知，表示將暫停天天快遞服務(wù)。

　　京東的服務(wù)和體驗一直以來都有口皆碑，豈能因天天一家壞了”一鍋粥“，可就這么一個簡單的邏輯不少人卻復(fù)雜化，各種陰謀論甚囂塵上。什么快遞站隊，京東霸道，事實又是如何？

　　這場快遞行業(yè)的口水仗又對行業(yè)規(guī)范化起到了哪些積極影響？

　　京東霸道？用戶才是是這場博弈背后的終極大boss

　　關(guān)于這起事件，筆者也看了很多相關(guān)報道后面的評論，對于京東的行為網(wǎng)友們也是一致拍手叫好：

　　“反正天天快遞是真垃圾，我現(xiàn)在網(wǎng)購買東西直接備注發(fā)天天直接差評?！?/p>

　　“天天就是個笑話，用過都知道?！?/p>

　　“支持京東！天天快遞是我用過最垃圾的快遞，沒有之一！”

　　“自樂視之后，天天快遞有難再一次營造了八方點贊的盛況?！?/p>

　　由用戶評論我們可以看出，天天之所以會被京東封停，不是京東霸道，而是用戶太霸道，消費升級時代，用戶需要優(yōu)質(zhì)服務(wù)，需要靠譜的物流平臺，用戶“下旨”，京東為了伺候好用戶很聽話的“奉命行事”。

　　京東平臺店鋪的評分都是消費者打的，是消費者最真實的感受，這也是衡量一家快遞公司服務(wù)質(zhì)量的有力憑據(jù)。而選擇什么快遞是商家自己的權(quán)利，說白了，如果商家選了差的快遞，導(dǎo)致消費者投訴，就會影響店鋪分數(shù)，平臺也會受到連累，天天快遞的消費者滿意度低被封停實屬正常，商業(yè)競爭就是如此：用戶至上，優(yōu)勝劣汰。

　　這次京東封殺天天得到了用戶的一片叫好，說明目前快遞業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，距離消費者的預(yù)期有很大的差距，京東和順豐已經(jīng)確立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，京東此舉其實是用市場的手段倒逼整個快遞行業(yè)的服務(wù)升級。在京東的平臺上，為了確保自營和第三方品質(zhì)上不至于相差過大，京東當(dāng)然有理由選擇合作伙伴。

　　另外對于京東封殺天天快遞是陰謀論使然，是因為天天快遞是蘇寧陣營，所以京東才“封殺”天天，這一點更是滑天下之大稽。比如同樣屬于菜鳥聯(lián)盟中的中通韻達等，京東不但沒有封殺反而大力推薦，此番陰謀論還能站得住腳嗎？

　　你弱你有理？另類強盜邏輯可休矣

　　網(wǎng)上關(guān)于京東“封殺”天天快遞的事情鬧得是沸沸揚揚，天天快遞，到處宣揚哭訴被京東 “封殺”，甚至找到了“郵媽”，希望以所謂的“弱者”身份博得人們的同情。

　　雖然我們本質(zhì)上都會同情弱者，可是弱并不代表正確。你弱你就有理嗎？你弱你就可以提供劣質(zhì)的服務(wù)而就不該被譴責(zé)嗎？弱是生命力脆弱的表現(xiàn)，良幣驅(qū)逐劣幣本身就是市場規(guī)律使然，是用戶投票的結(jié)果。

　　“ 在筆者看來，京東封停天天快遞事件，為行業(yè)樹立了標(biāo)桿，相當(dāng)于捅破了行業(yè)長期以來的這些不公正和潛規(guī)則，將快遞業(yè)的服務(wù)水平提升真正擺在了陽光下。中國經(jīng)濟面臨結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型，在品質(zhì)升級的大背景下，服務(wù)質(zhì)量將是未來市場的一把尺子，有陣痛和短期利益的損失，這是不可避免的。但如果所有的快遞企業(yè)都能痛定思痛，大力提升服務(wù)質(zhì)量，消費者會用腳投票。

　　在體驗為王的互聯(lián)網(wǎng)時代下，只有靠極致的服務(wù)體驗才能贏得用戶認可，贏得市場認可，當(dāng)然，作為用戶，作為消費者，我們只在乎多、快、好、省，享受好服務(wù)。

　　天天快遞與之前相比確實有些進步，可無奈之前埋的坑有些大了。商業(yè)競爭就是如此，你服務(wù)做好了，別人會主動找你合作，平臺也會推薦你；你服務(wù)做的不好，或者你進步的速度趕不上實際的需要那就只能處于被動。難道京東應(yīng)該不顧用戶體驗等你把服務(wù)質(zhì)量提上去再說？

　　“塞翁失馬焉知非?！保鋵嵾@次末位淘汰對于天天來說也未嘗不是件好事，這樣會倒逼它去努力提高自己的服務(wù)水平以適應(yīng)不斷提升的服務(wù)要求，而且這件事也為其它快遞公司敲響了警鐘，必將促使整個快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。