順豐旗下手工制作食品電商平臺 有物

　　順豐旗下手工制作食品電商平臺，有物。

　　2月26日消息，億邦動力網(wǎng)獲悉，手工制作食品電商平臺“有物”已在順豐官網(wǎng)被列入順豐科技旗下互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并公布了其微信公眾號入口。

　　對食品的布局不止順豐優(yōu)選

　　據(jù)悉，“有物”專注于手工美食，是一個匯集手工食品達人的開放型移動電商平臺。達人提供的商品分為“手工制作”和“當(dāng)季生鮮”兩類，“手工制作”中包括手工曲奇、手工蛋糕、手工特色菜等，“當(dāng)季生鮮”則均由水果原產(chǎn)地賣家提供，消費者可通過微信公眾號、安卓有物APP下單，目前該產(chǎn)品沒有iOS版本。

　　有物APP商品瀑布流及詳情頁面

　　除商品功能外，有物中加入了更多社交屬性功能：如“有物說”，分享手工食品達人的創(chuàng)業(yè)故事;在類朋友圈功能“動態(tài)”中查看被關(guān)注達人分享的文章和上傳的新商品，即時互動。此外，平臺中所有賣家均為實名入駐，消費者可查看其電話和微信進行及時溝通。

　　據(jù)了解，有物APP由深圳市小風(fēng)科技有限公司開發(fā)，該公司由2014年成立，曾獲得順豐速運集團1000萬元天使輪投資。2014年12月，有物APP上線，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，當(dāng)時的有物中包含了代購服飾、手工藝品等多個品類商品。2015年4月，有物將商品品類鎖定在了生鮮美食。

　　億邦動力網(wǎng)了解到，目前，有物平臺中所有商品均由順豐提供配送服務(wù)，且順豐速運已在官網(wǎng)中將有物列為順豐科技旗下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并為其展示微信公眾號入口。

　　順豐官網(wǎng)順豐科技頁面截圖

　　那些“品質(zhì)順豐”干過的事兒

　　業(yè)內(nèi)人士認為，雖然有物APP目前未能給順豐生鮮配送訂單帶來很大增量，但其對于美食的精準定位及營銷方式卻是順豐對于生鮮布局的一個全新的嘗試，而有物“有溫度、有情懷的美食”的定位，也符合順豐一直以來對業(yè)務(wù)的高品質(zhì)要求。

　　眾所周知，順豐各項業(yè)務(wù)一直都追求著高品質(zhì)。快遞業(yè)務(wù)鎖定的是高級商務(wù)件，在服務(wù)的標(biāo)準化和時效方面一直走在行業(yè)前列，而在電商平臺項目中則通過豐趣聚集海外品牌，在順豐優(yōu)選出售進口優(yōu)質(zhì)生鮮食品。

　　但在“高品質(zhì)”項目的嘗試中，順豐也曾遇到過阻力。為了提供全面的社區(qū)化服務(wù)，順豐曾推出社區(qū)服務(wù)門店“嘿客”，采用高成本投入的自營模式，統(tǒng)一裝潢和服務(wù)，在短短一年中就在全國鋪設(shè)了超過3000家門店，而后經(jīng)歷更名、拓展服務(wù)品類、平臺化吸引品牌入駐，再到最后轉(zhuǎn)化為生鮮銷售點，嘿客似乎一直沒能找到明確的定位，更曾被業(yè)內(nèi)人士直指“雞肋”。

　　此外，順豐也嘗試過跨界業(yè)務(wù)，投資定制皮鞋平臺“一匠”，定位于平均客單價2800元的高端皮鞋定制服務(wù)，但由于服務(wù)品類和商品設(shè)計款式單一、需求頻次過低等原因也在上線3個月后就草草了事，在一匠微信公眾號中公告已停止皮鞋定制服務(wù)。

　　三流合一只是夢?

　　曾有評論稱，順豐物流服務(wù)品質(zhì)業(yè)界第一，卻總想著和阿里一樣“三流合一”，做著撬動消費者端的夢。

　　去年上半年，順豐悄然上線第三方支付平臺順手付，基于已有快遞服務(wù)切入互聯(lián)網(wǎng)金融，使用戶在手機APP上即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)賬、理財、快遞下單等，但僅比一般互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品多嵌入了一個快遞功能的順手付始終難見成績，成了順豐物流、信息流、資金流“三流”布局的一個補充而已。

　　信息流方面，則是被指“冒進”的社區(qū)服務(wù)門店嘿客，但不論業(yè)內(nèi)如何質(zhì)疑，順豐始終在不斷挖掘著嘿客的新價值。

　　據(jù)悉，“升級版”順豐嘿客發(fā)生了幾點變化：(1)更多實物商品入駐，包括品牌禮品、生鮮食品等，消費者可以到店購買自提，也可以選購后由順豐配送;(2)提供更多生活類服務(wù)，如機票、火車票代買等，同時，消費者可以通過店內(nèi)智能產(chǎn)品選購豐趣、順豐優(yōu)選中所有商品，“讓消費者不出社區(qū)就可以解決生活所需”;(3)與所在地區(qū)的生活O2O合作，成為年貨、季節(jié)性商品等特需商品的倉庫和銷售門店，為社區(qū)O2O提供服務(wù)。

　　而對于早已做到極致的物流，順豐則在嘗試其對既有服務(wù)的延展。2015年12月，順豐宣布進入手機維修市場，利用自身快遞網(wǎng)絡(luò)布局和末端配送優(yōu)勢，推出售后解決方案“順維修”，用取件、維修、返還的模式，為用戶提供在24小時內(nèi)完成的極速“寄修”，并計劃未來能將維修的范圍擴大，提供更多諸如奢侈品養(yǎng)護等服務(wù)，形成一個大型的無店鋪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　一位不具名的電商專業(yè)人士認為，順豐的各項嘗試都借助了物流基礎(chǔ)，算得上有的放矢，就戰(zhàn)略意義而言也經(jīng)得起推敲，但拋開最新的維修項目和本身的物流服務(wù)外，其余嘗試的結(jié)果卻都差強人意。

　　究其原因，他表示，“物流服務(wù)逐漸走向商流是必然趨勢，但物流企業(yè)需要明確商流的本質(zhì)是供應(yīng)鏈，而非形式?！彼赋?，順豐的嘗試都過于注重形式，而忽略了需求、訂單來源以及執(zhí)行等重要因素，這也是其它物流企業(yè)在尋求增量時需要注意的。

　　日前，順豐已發(fā)布公告稱擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)，但具體上市時間表還未公布。有業(yè)內(nèi)人士認為，順豐上市后將更有資本發(fā)揮其“想象力”，展現(xiàn)出更為生態(tài)化的業(yè)務(wù)布局。