京東新通路：無界零售的“樣板間”

　　京東新通路：無界零售的“樣板間”。“對于京東來說，更是對中小經(jīng)銷商、批發(fā)商群體的一次“收編”，進一步擴大了自身平臺的品類渠道拓展能力，也進一步深入中國社會為廣大消費者提供無界零售的基礎設施服務?！本〇|集團副總裁、京東商城新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥發(fā)布新通路無界零售戰(zhàn)略。

　　3月20日，京東新通路與《糖煙酒周刊》聯(lián)合在成都舉辦“商無界，心同路”——京東新通路無界零售行業(yè)峰會。大會探討了無界零售背景下行業(yè)的變革趨勢和重新定位，京東集團副總裁、京東商城新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥正式發(fā)布“京東新通路無界零售戰(zhàn)略”。尤其引人注目的是在倉儲配送方面，京東新通路將推出一套全新的聯(lián)合倉配體系，全面升級B2B通路效率，重新詮釋了無界零售時代倉儲的商業(yè)價值。

　　打破傳統(tǒng)倉儲的各自為戰(zhàn)：重塑倉儲服務價值邊界

　　從大的環(huán)境來看，無界零售的大趨勢已成席卷之勢不可阻擋，與之相對應的，零售的各項基礎設施也需要同步升級，變得更加智能化。正所謂，三軍未動，糧草先行，這在當前的零售世界中，糧草其實指的就是倉配體系。作為物流業(yè)的發(fā)展基礎，倉配體系也是電子商務后端的重要起點，這對于商家能否在渠道市場上取勝起著至關重要的作用。

　　從橫向比較看，近兩年國內(nèi)零售業(yè)在倉配體系固定資產(chǎn)投資額的增幅高于物流行業(yè)的整體增幅，也高于全社會的投資增幅，這反映了倉儲業(yè)的歷史欠賬與現(xiàn)實市場需求，電子商務的發(fā)展狀況與倉配設施不相匹配。

　　京東很早其實就預判到了這一點，加大力度對包括倉配在內(nèi)的零售基礎設施不斷完善，包括去年啟動的第四張物流網(wǎng)-B2B物流網(wǎng)的打造，其倉配體系的發(fā)展速度領先于行業(yè)。然而伴隨著京東新通路小B端業(yè)務的不斷發(fā)展，與其相適應的B端物流體系有待完善。京東新通路與品牌商、渠道商共建的這套“聯(lián)合倉配”體系，其實就是個相當務實的解決方案，打破各自獨立的倉配系統(tǒng)，將各個品牌商、渠道商聯(lián)合在了一起，可以作為對京東現(xiàn)有B端專屬物流的補充。多方開放、融合，共享通路效率最大化。

　　據(jù)悉，聯(lián)合倉配體系“密度更大、覆蓋更廣、下沉更深”。符合條件（貨、庫、車、人）的“聯(lián)合倉”將作為第三方商家入駐京東掌柜寶，為其周邊3-5公里半徑范圍的零售門店供貨并配送。項目覆蓋全國各大城市，最低下沉到鎮(zhèn)一級市場，率先在高頻、高服務需求品類中開展，如糧油、酒水奶等。

　　聯(lián)合倉配體系正式運行后，高頻、高服務需求品類的商品將由聯(lián)合倉發(fā)貨、配送；低頻、慢流類商品將由京東中央倉發(fā)貨，京東物流轉(zhuǎn)運至聯(lián)合倉，在聯(lián)合倉與高頻、高服務需求商品合并裝運后，再統(tǒng)一配送到店。

　　眾所周知，第四次零售革命就在眼前，傳統(tǒng)零售的各個環(huán)節(jié)勢必要進一步升級。傳統(tǒng)倉配體系勢必要向網(wǎng)絡化、智能化、不斷下沉的方向發(fā)展。

　　而聯(lián)合倉配體系的本質(zhì)是在“知人、知貨、知場”的基礎上升級零售的基礎設施，聯(lián)合品牌商、中小經(jīng)銷商、批發(fā)商的力量，有效提升配送效率，擴大最后一公里配送的可實現(xiàn)范圍，提升用戶體驗，讓整個通路的勢能完全釋放。從本質(zhì)上講其實就是對傳統(tǒng)倉儲體系的一次整合，打破了原先各個經(jīng)銷商、批發(fā)商手中相互割裂相互分散的倉儲設施，從而實現(xiàn)1+1>2的效果，也推動了倉儲管理的標準化進程。

　　從合作到賦能：分享聯(lián)合倉儲價值“紅利”

　　作為對京東現(xiàn)有B端倉儲設施的補充，聯(lián)合倉儲對于京東來說自然是受益匪淺，然而事實上，受益最大的其實是廣大品牌商、中小經(jīng)銷商、批發(fā)商和終端門店。京東新通路聯(lián)合倉配體系的推出將從多維度重構成本、效率、體驗，將為它們帶來新的價值，全面賦能行業(yè)合作伙伴。

　　對品牌商來說，可以共享平臺上的渠道和倉配資源，擴大自身的市場覆蓋范圍和下沉深度，彌補部分區(qū)域線下力量薄弱的現(xiàn)狀。同時，接入新通路的聯(lián)合倉配體系，遵循品牌商的線下定價原則，通路環(huán)節(jié)更加透明可控，有利于形成更加健康的產(chǎn)品價格體系。

　　京東新通路參展春糖，聯(lián)合倉配項目火熱招商中

　　總的來看，智能倉儲系統(tǒng)最大的特點其實有兩個，一個是物與物、倉與倉之間信息的互聯(lián)互通。另一個則是在信息共享基礎上實現(xiàn)倉配一體化，也就是倉儲前后環(huán)節(jié)全鏈條的打通。而廣泛的分銷渠道和全鏈路數(shù)據(jù)反饋，也能幫品牌商更準確地掌握生意全貌，做出更有效地決策。

　　對于中小經(jīng)銷商、批發(fā)商來說，可以獲得更廣泛的生意來源。不僅獲得了額外的配送收入，還將實現(xiàn)經(jīng)營商品的品類擴充。在穩(wěn)定已有的老用戶的同時，服務和拓展掌柜寶的新用戶，全年再無淡季之虞，人、車、庫及資金的效率都將實現(xiàn)最大化。

　　同時，終端零售門店的進貨體驗也將得到大幅度提升，商品破損率降低，集中送貨、統(tǒng)一清點提高工作效率，還獲得了品類更豐富、由京東背書的高品質(zhì)貨源，這也讓人們看到京東對于合作伙伴的態(tài)度和誠意。

　　對于京東來說，更是對中小經(jīng)銷商、批發(fā)商群體的一次“收編”，進一步擴大了自身平臺的品類渠道拓展能力，也進一步深入中國社會為廣大消費者提供無界零售的基礎設施服務。

     2898站長資源平臺網(wǎng)站排行榜：http://www.afrimangol.com/ranklist.htm