哈啰發(fā)布了新品助力車“云起”，但離真正上路還有一段距離

編者按：本文來自“界面新聞”，作者：林北辰；36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

共享出行領(lǐng)域又添新品。

3月24日，哈啰單車對(duì)外發(fā)布了一款名為“云起”的助力電單車。這是其發(fā)布的第五代助力車，具有語音交互功能，搭載北斗高精度導(dǎo)航定位芯片，也是目前共享助力車行業(yè)內(nèi)首款支持北斗定位的新車。

界面新聞?dòng)浾邊⒓恿恕霸破稹痹囼T會(huì)，這款新車因從后往前看，車坐形似羊駝后背，車把形如羊駝的耳朵，被哈啰產(chǎn)品經(jīng)理稱為“小羊駝”。據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理張恒介紹，“小羊駝”最大的特色在于搭載了語音系統(tǒng)，除了與手機(jī)藍(lán)牙連接、語音指導(dǎo)地圖外，藍(lán)牙語音功能也可以應(yīng)用到景區(qū)講解、公益宣傳等方面。

“小羊駝”的續(xù)航里程為45km，相比上一代助力車提升了40%。在找車功能上也進(jìn)行更新，用戶預(yù)約使用助力車后，到達(dá)取車點(diǎn)附近，可通過APP操作使前后燈閃爍，從而在眾多車輛中找到自己預(yù)約的那一輛。

界面新聞?dòng)浾唧w驗(yàn)“小羊駝”后發(fā)現(xiàn)，新車龍頭下方的面板可顯示剩余電量，音響位于車擺附近，使用APP掃碼開鎖時(shí)后，系統(tǒng)提示問詢是否要連接本車藍(lán)牙；連接“小羊駝”車載藍(lán)牙后，可直接通過車輛語音進(jìn)行導(dǎo)航，其中藍(lán)牙連接的語音導(dǎo)航系統(tǒng)并不局限于某個(gè)地圖App，而是以用戶手機(jī)使用的地圖為準(zhǔn)。

此外，“小羊駝”支持導(dǎo)航語音包的自主更換，通過聲音導(dǎo)航，改變了以往停下車輛查詢地圖的騎車方式，方便用戶將視覺專注于路面。同時(shí)，智能語音系統(tǒng)還提供“站點(diǎn)提醒、超區(qū)提醒”等功能。

張恒透露，此次上線的“小羊駝”的“北斗+GPS+Wifi”多模衛(wèi)星定位使定位精準(zhǔn)度較以往有較大提升，這對(duì)用戶還是運(yùn)維人員來說，均意味著找車效率的提升。北斗導(dǎo)航定位是我國自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，覆蓋范圍更大，沒有通訊盲區(qū)。這款車是共享助力車領(lǐng)域首款支持北斗定位的車型車。

不過，張恒承認(rèn)，助力車在還車時(shí)受到的限制會(huì)比普通共享單車更多一些，因?yàn)樾璐蜷_APP找到距離最近的助力車停放點(diǎn)進(jìn)行借還。由于助力車的區(qū)域限制， 一旦系統(tǒng)檢測(cè)并確認(rèn)用戶將助力車騎出運(yùn)營(yíng)范圍，車輛將發(fā)出提示語音，提醒用戶將車輛騎回運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)。

在電池的使用上，哈啰表示，“小羊駝”使用的電池均為寧德時(shí)代供貨。為了保證出行，在電量低于30%時(shí)車輛無法開鎖，需要運(yùn)營(yíng)更換電池后才能解鎖。

共享助力車是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同，助力車目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位，20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。

滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動(dòng)單車就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。

由于助力車的上路需要獲得政府許可與備案，目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多，僅在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。

2019年8月，中國城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國城市公共交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)，開展共享電動(dòng)助力車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，這被業(yè)內(nèi)稱為電動(dòng)車的“新國標(biāo)”制定。

哈啰相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前政府的原則是不鼓勵(lì)助力車的投放，因此哈啰“小羊駝”要真正投入市場(chǎng)還需通過牌照、政策規(guī)定的關(guān)卡。