華南地區(qū)螺紋鋼市場(chǎng)調(diào)查：冬儲(chǔ)成本趨高；貿(mào)易商壓貨、提新兩手抓；社庫(kù)消化不及廠庫(kù)

每經(jīng)記者 任飛每經(jīng)編輯 何劍嶺

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

隨著復(fù)工進(jìn)度的持續(xù)推進(jìn)，全國(guó)開(kāi)啟了生產(chǎn)資料配置的新一輪運(yùn)作。但在建筑用料之鋼材需求方面，受價(jià)格擾動(dòng)，冬儲(chǔ)貨值貶值的壓力正在成為中游貿(mào)易商的“心頭痛”。

在深圳，幾大建筑鋼材市場(chǎng)“久旱逢甘雨”式的場(chǎng)景尚未出現(xiàn)，反而正在倒逼商家調(diào)整銷售策略以應(yīng)對(duì)高價(jià)囤貨帶來(lái)的成本壓力。

分析人士指出，后期生產(chǎn)效率加快會(huì)促進(jìn)社會(huì)庫(kù)存的消化，但在目前，建筑鋼材量?jī)r(jià)齊升的行情還沒(méi)有到來(lái)。

“沒(méi)什么影響，我反而覺(jué)得逃過(guò)一劫！”深圳寶安成暉石材鋼材市場(chǎng)的一位鋼材經(jīng)銷商老板告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，雖然今年停工時(shí)間長(zhǎng)，但省內(nèi)部分經(jīng)銷商還是有得賺。

華南地區(qū)的建筑鋼材需求量長(zhǎng)期領(lǐng)跑全國(guó)，再加上省內(nèi)鋼廠資源有限，每到冬儲(chǔ)周期，這里的貿(mào)易公司和一級(jí)經(jīng)銷商的囤貨積極性很高。但今年由于受疫情影響，還是有很多經(jīng)銷商出現(xiàn)了滯銷，造成社會(huì)庫(kù)存難以消化。

該老板坦言，并非所有人都像他們那樣幸運(yùn)，可以得益于上級(jí)貿(mào)易機(jī)構(gòu)的渠道優(yōu)勢(shì)，部分深圳市的醫(yī)院能同他們保持長(zhǎng)期合作。據(jù)了解，包括深圳市第三人民醫(yī)院在內(nèi)，防疫停工期間的很多新發(fā)建筑鋼材都是由往期客戶優(yōu)先提供，部分庫(kù)存得以消化。

類似的經(jīng)銷商不在少數(shù)，據(jù)成暉石材鋼材市場(chǎng)工作人員介紹，2月上旬幾乎每天都有來(lái)拉貨的，與以往過(guò)年期間的停工期基本是銷售的真空期大不相同。“都是十幾米的大卡車(chē)，來(lái)回拉好幾趟，雖然不能跟大型工程的用量相比，但確實(shí)賣(mài)出不少”，該工作人員介紹道。

但畢竟用料有限，再加上剛剛冬儲(chǔ)的庫(kù)存造成積壓，特殊建材需求對(duì)社會(huì)庫(kù)存的消化能力依然有限。前述經(jīng)銷商老板坦言，疫情帶來(lái)的影響很大，不知道該怎么辦，而且據(jù)說(shuō)去年冬儲(chǔ)的成本價(jià)并不低廉，高價(jià)囤貨外加銷路不暢，很多經(jīng)銷商眼下日子不好過(guò)。

滯銷的情況并不少見(jiàn)，記者也在其他建材市場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)了類似的尷尬。在深圳龍崗區(qū)的平湖鋼材市場(chǎng)記者看到，很多經(jīng)銷商門(mén)前冷冷清清，來(lái)往運(yùn)輸?shù)能?chē)輛也寥寥無(wú)幾。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，偌大的市場(chǎng)中有近百家經(jīng)銷商門(mén)市，但從3月22日上午11:00至11:30分期間，共計(jì)駛出5輛重卡，駛進(jìn)2輛輕卡，少數(shù)商家有洽談事宜。

平湖鋼材市場(chǎng)的螺紋鋼 每經(jīng)記者任飛攝

期間，記者與一位正在加工鋼材的老王交流起來(lái)。他告訴記者，除了加工有少量訂單外，大型建筑工地的訂單還沒(méi)有接到，而之所以干起加工鋼材，老王坦言是能賺得多一些。

“年前能賣(mài)到4000塊/噸，現(xiàn)在幾乎是3750元到3800元之間（螺紋鋼Φ18-22mmHRB400）”，老王告訴記者，去年冬儲(chǔ)的價(jià)格也差不多是4000元/噸的價(jià)格，但現(xiàn)在跌價(jià)近150元/噸，“本身廣深拿貨就比其他地方（北方其他省市）貴，這么搞更沒(méi)得賺。”

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，老王說(shuō)老板會(huì)在年前囤貨，今年也一樣。據(jù)他介紹，他們還算是上級(jí)貿(mào)易公司的一級(jí)代理商，像他們這樣的一級(jí)代理省內(nèi)有20多家，貿(mào)易公司的下游客戶以大型工地為主，來(lái)自韶鋼、柳鋼的上游貨源充足，但受制復(fù)工復(fù)產(chǎn)的延期，目前大型工地的訂單還沒(méi)有恢復(fù)到往年同期的水平。

“一般節(jié)后頂多也就歇半個(gè)月交易就會(huì)恢復(fù)。但現(xiàn)在搞得有價(jià)無(wú)市，很被動(dòng)，價(jià)格一降再降。”據(jù)他透露，以往鋼材可以做到50噸起批，但現(xiàn)在已經(jīng)成了30噸起批的買(mǎi)賣(mài)。他表示希望多些城建公司的采購(gòu)人員來(lái)洽談，小買(mǎi)賣(mài)似乎不是他們的目標(biāo)。

從記者初步的市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，深圳建筑鋼材市場(chǎng)的需求似乎并沒(méi)有完全激活產(chǎn)能的釋放，至少在產(chǎn)業(yè)鏈中游出現(xiàn)的滯銷暫時(shí)沒(méi)有得到緩解。但與此同時(shí)，經(jīng)銷商也沒(méi)有“坐以待斃”，調(diào)整銷售策略是他們正在做的事情。

據(jù)記者了解，經(jīng)銷商們一方面要等待全面復(fù)工后的需求刺激，另一方面也要應(yīng)對(duì)前期高價(jià)冬儲(chǔ)囤貨的貨值貶值壓力。前述成暉石材鋼材市場(chǎng)的那位老板就表示，并不打算以當(dāng)前市場(chǎng)低價(jià)處理高價(jià)鋼材，而是會(huì)繼續(xù)從鋼廠拿貨賣(mài)新的，相當(dāng)于置換庫(kù)存里的資源。

事實(shí)上，由于全國(guó)建筑鋼材價(jià)格的地域差異非常明顯，華南地區(qū)因?qū)俚劁搹S數(shù)量少，再加上本地用鋼需求大的原因，價(jià)格往往比國(guó)內(nèi)北方省市鋼價(jià)要高。但在目前高價(jià)囤貨和經(jīng)銷商囤貨待銷的影響下，社會(huì)庫(kù)存的壓力依然難以化解。

據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳鋼材社會(huì)庫(kù)存方面，截至3月23日，福永龍海倉(cāng)、蛇口碼頭及中錦倉(cāng)建筑鋼材整體庫(kù)存量約為13.03萬(wàn)噸，其中螺紋鋼為12.2萬(wàn)噸，盤(pán)螺線材約0.83萬(wàn)噸左右，較上周同期庫(kù)存總量下降0.27萬(wàn)噸，整體變化不大。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)重點(diǎn)城市的鋼材社會(huì)庫(kù)存中，3月23日已經(jīng)到達(dá)1948萬(wàn)噸左右，比節(jié)前的812萬(wàn)噸增加了139.93%；全國(guó)重點(diǎn)鋼廠的庫(kù)存也在增加，截至3月22日統(tǒng)計(jì)為617萬(wàn)噸，比節(jié)前增加近468萬(wàn)噸。

卓創(chuàng)資訊建筑鋼材分析師海敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，這說(shuō)明廠家?guī)齑娉銮宓乃俾拭黠@高于社會(huì)庫(kù)存出清，說(shuō)明上游鋼廠和中游貿(mào)易商的交易還是良性的。而3月的第3周已經(jīng)是社會(huì)庫(kù)存消化最快的一周了，在產(chǎn)業(yè)復(fù)工持續(xù)推進(jìn)下，市場(chǎng)的鋼材需求會(huì)逐漸加大。

記者在深圳看到，多數(shù)建筑工地已經(jīng)開(kāi)工，在去往平湖鋼材場(chǎng)的丹平公路兩端，各大圍建區(qū)域內(nèi)的塔吊已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作；去往寶安成暉石材鋼材市場(chǎng)的路上也發(fā)現(xiàn)部分商業(yè)地產(chǎn)的建設(shè)正在進(jìn)行，其中個(gè)別的在3月前還是停工狀態(tài)。

可見(jiàn)，工地施工、廠房建設(shè)如期開(kāi)工的節(jié)奏正在加快，但并沒(méi)有明顯地拉動(dòng)就近供應(yīng)商的去庫(kù)存效率，且在價(jià)格回升的過(guò)程中，壓貨補(bǔ)新的銷售策略似乎要被部分經(jīng)銷商貫徹到鋼價(jià)企穩(wěn)并足以覆蓋成本，才有可能加速出清。

對(duì)此，海敏表示下游鋼材需求主要還是集中在大型工地，隨著工期的延后，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的生產(chǎn)效率將會(huì)加速，屆時(shí)將開(kāi)啟今年建筑鋼材用料的上升期。但目前仍在適應(yīng)階段，建筑鋼材量?jī)r(jià)齊升的行情還沒(méi)有到來(lái)。

經(jīng)歷過(guò)這次采寫(xiě)后才知道有“冬儲(chǔ)”之說(shuō)，都說(shuō)未雨綢繆是好事，但大多數(shù)賣(mài)鋼的都差點(diǎn)“血本無(wú)歸”。本來(lái)指望華南是個(gè)用料大省，鋼材資源的消耗應(yīng)該很大，結(jié)果差強(qiáng)人意，至少現(xiàn)在是如此。

在走訪市場(chǎng)之余，記者見(jiàn)到最多的是附近的物流公司，或者應(yīng)該叫跑車(chē)行更準(zhǔn)確些。他們八成是想跟著建材市場(chǎng)一起發(fā)財(cái)，沒(méi)想到如今也稀稀拉拉的沒(méi)什么生意。這要放在旺季，工徒在門(mén)口抽煙，想必肯定是不想干了。

經(jīng)銷商老板心里的隱憂我也是感覺(jué)得到的，相比之下，分析師的態(tài)度還算樂(lè)觀。至少下游恢復(fù)生產(chǎn)后，生產(chǎn)資料是任何時(shí)候都缺不了的東西。然而那些賣(mài)鋼的卻總在抱怨沒(méi)生意……

其實(shí)拋開(kāi)價(jià)格因素，這些經(jīng)銷商最大的心結(jié)還是覺(jué)得自己太過(guò)弱小。倒不是說(shuō)他們不勤奮，而是有些時(shí)候“關(guān)系網(wǎng)”似乎比推銷話術(shù)更具殺傷力。記得寶安那位鋼材經(jīng)銷商老板跟我說(shuō)過(guò)，有的鋼廠自己就有分銷公司，要是知道哪個(gè)工地單月能用10萬(wàn)噸以上，話都不會(huì)跟他們這些貿(mào)易商多說(shuō)一句。

還真是某人講過(guò)的那句話：“這是個(gè)撿錢(qián)的時(shí)代，沒(méi)時(shí)間跟你們瞎耽誤工夫”。后來(lái)聽(tīng)分析師講我才明白，原來(lái)建筑鋼材的供應(yīng)都是有銷售半徑的，上游鋼鐵廠既不想壓貨，也不想賒賬，小打小鬧地分給貿(mào)易商還不如直接賣(mài)給工地，何況市面上的配資公司還幫著一些工地城建公司打款。

雖然這種機(jī)會(huì)得遇得上才行，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的基建需求還有多少空間，或者中游的這部分貿(mào)易商還有多少賺錢(qián)的機(jī)會(huì)呢？真不好說(shuō)。至少我發(fā)現(xiàn)他們的門(mén)市門(mén)臉都挺破舊的，他們的場(chǎng)地物料也都是銹跡斑斑。

采訪中我是以采購(gòu)的名義跟貿(mào)易商聊的，但畢竟看上去像個(gè)新手，賣(mài)鋼材的老板或許也想給我嘗嘗甜頭，總是在跟我說(shuō)類似回扣的事情，在發(fā)票價(jià)格跟實(shí)際鋼價(jià)上來(lái)回勸說(shuō)。講真，要么是他們覺(jué)得我背后的需求很大，要么就是這些老板生意真的沒(méi)人照顧，連我這樣的也要費(fèi)盡心思試試了。

對(duì)于供需是否被激活這件事，我總覺(jué)得是要有個(gè)過(guò)程的，好比餓了三天的人，突然給他口吃的，說(shuō)不定他看見(jiàn)就吐——消化系統(tǒng)紊亂了呀。而目前因停工造成的用料缺口，市場(chǎng)這個(gè)消化系統(tǒng)在恢復(fù)之前必定也要有個(gè)從零開(kāi)始的過(guò)程。物流準(zhǔn)備好了嗎？人工安排妥當(dāng)了嗎？

即便這一切都到位了，價(jià)格怎么辦？老板們想補(bǔ)新壓舊的不在少數(shù)，可市場(chǎng)等得起嗎？鋼廠愿意加大產(chǎn)能再次給貿(mào)易商發(fā)一批價(jià)格尚處于低位的貨，以保證他們不至于虧本嗎？

這些都是需要認(rèn)真思考的問(wèn)題……