同程集團(tuán)成立同程航旅 “航空+旅游”逆市整合提速

每經(jīng)記者 王星平每經(jīng)編輯 王麗娜

4月20日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從同程集團(tuán)方面了解到，同程集團(tuán)近日已啟動(dòng)旗下航空與旅行社兩大業(yè)務(wù)板塊的整合，成立同程航空旅游服務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“同程航旅”）。

據(jù)了解，同程航旅旗下整合了紅土航空、同程國(guó)旅和同程旅業(yè)（原萬(wàn)達(dá)旅業(yè)）三大主體，同程航旅CEO一職由紅土航空董事長(zhǎng)吳嘉竹兼任，同程國(guó)旅與同程旅業(yè)整合后的同程旅行社板塊則由原同程旅業(yè)CEO滕薇薇負(fù)責(zé)。

“同程航旅的籌劃從2019年下半年就開(kāi)始啟動(dòng)，其主要目的是重組集團(tuán)內(nèi)航空和旅游業(yè)務(wù)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)航旅主業(yè)。”吳嘉竹表示。

事實(shí)上，同程集團(tuán)自2017年就已籌謀“航空+旅游”的業(yè)務(wù)布局。2017年同程戰(zhàn)略投資控股紅土航空，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的發(fā)展理念。到2019年底，紅土航空共有12架空客A320系列飛機(jī)，計(jì)劃至2025年末在冊(cè)飛機(jī)數(shù)量達(dá)到30-50架，開(kāi)通50余條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線。此外，2018年同程又簽約了皇中國(guó)際控股有限公司，布局國(guó)際航空旅游市場(chǎng)。

此次成立同程航旅，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為對(duì)同程集團(tuán)整合產(chǎn)業(yè)鏈有較大意義，隨著同程航旅的成立，同程集團(tuán)一方面完成了“航空+旅行社”的整合，另一方面也順利實(shí)現(xiàn)了同程旅業(yè)與同程國(guó)旅的融合。

2016年10月，同程宣布并購(gòu)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)旗下北京萬(wàn)達(dá)旅業(yè)投資有限公司，該公司旗下有分布在全國(guó)多個(gè)省市的12個(gè)地方龍頭旅行社。2018年9月，萬(wàn)達(dá)旅業(yè)正式更名為同程旅業(yè)。公開(kāi)資料顯示，同程旅業(yè)2018年度的總營(yíng)收為130億元，業(yè)務(wù)規(guī)模躋身國(guó)內(nèi)旅行社集團(tuán)第一陣營(yíng)。

不過(guò)，上述也有聲音認(rèn)為，此次同程成立同程航旅，也有一定程度是受新冠肺炎疫情的推動(dòng)。

2020年，受新冠肺炎疫情影響，航旅市場(chǎng)受沖擊不小。中國(guó)民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任熊杰4月15日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)航空業(yè)造成較大沖擊，一季度全行業(yè)累計(jì)虧損398.2億元，其中航空公司虧損336.2億元。

吳嘉竹透露，盡管疫情期間航空及旅游行業(yè)均受到重大沖擊，重組后的同程航旅架構(gòu)穩(wěn)定、資金充足，未來(lái)將加大目的地戰(zhàn)略，聚焦重點(diǎn)目的地進(jìn)行布局，并全面提升產(chǎn)品能力，為用戶提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的品質(zhì)旅游產(chǎn)品。

此前，為應(yīng)對(duì)新冠肺炎對(duì)旅游行業(yè)帶來(lái)的不利影響，同程國(guó)旅引導(dǎo)旅游顧問(wèn)通過(guò)在線系統(tǒng)進(jìn)行生活電商品類(lèi)的交叉銷(xiāo)售，并針對(duì)旅游行業(yè)啟動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)賦能計(jì)劃。吳嘉竹表示，未來(lái)同程國(guó)旅會(huì)進(jìn)一步主動(dòng)轉(zhuǎn)型，推行銷(xiāo)售合伙人模式以應(yīng)對(duì)疫情沖擊。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 王星平 攝