共享充電寶需要美團這個“攪局者”嗎？

自誕生便被冠以“偽需求”之名的共享充電寶行業(yè)，有過“百電大戰(zhàn)”的盛況，也激起過王思聰、陳歐的“diss戰(zhàn)”，可謂爭議不斷。

幾年過去，眼看偽需求逐漸創(chuàng)造出了真需求。2019年，共享充電寶市場全年用戶規(guī)模達到1.5億人次。因為投入成本較低，規(guī)模不斷擴大，街電、小電、怪獸充電、來電紛紛盈利，這個賽道變得惹人眼紅。

終于，三進三出的美團再次“真香”了。

先是在全國100多個城市招募人員進行地推，又對商家給出增加美團和大眾點評真實點擊量的誘惑條件，美團的重拳出擊勢必給共享充電寶行業(yè)帶來一次不小的沖擊。

不過，盡管頭部企業(yè)開始盈利，共享充電寶行業(yè)的單一盈利模式仍然導致大多數(shù)玩家在生存線邊緣掙扎。美團的大舉進攻，于他們而言，不僅壓力陡增，甚至隨時可能出局。

而對于整個行業(yè)來說，一場洗牌之后，效果甚至可能適得其反……

三年前的5月5日上午，王思聰在朋友圈里激動地發(fā)了一條動態(tài)：“共享充電寶要是能成，我吃翔，立帖為證?！?/p>

如今判斷行業(yè)是否已經(jīng)成功，還為時尚早，但頭部玩家“三電一獸”已經(jīng)實現(xiàn)盈利。從市場份額來看，街電占40.5%、小電科技占23.6%、怪獸充電占20.9%，來電科技占11.7%，剩下的玩家僅占據(jù)市場3.3%的份額。

盡管“三電一獸”看起來已經(jīng)步入了良性發(fā)展的軌道，但論生存現(xiàn)狀，或許仍舊如履薄冰。

在去年曾掀起熱議的漲價事件就是很好的佐證，一元一小時的場景成為過去式，取而代之的是根據(jù)不同場景收費漲價2至8倍。有工作人員曾透露，“這是為了生存的無奈之舉，按照分給商家50%-80%的分成比例，加上入場費，企業(yè)一直在生存線上掙扎?！?/p>

對此，有人認為這不過是共享充電寶企業(yè)的說辭，看起來弱勢，實則是通過漲價的方式將成本推給客戶承擔。眾說紛紜，但共享充電寶的確沒有看上去那么風光。

一方面，即便是已經(jīng)實現(xiàn)盈利的“三電一獸”，盈利模式依舊單一。據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年共享充電寶行業(yè)研究報告》顯示，2019年共享充電寶行業(yè)收入中，租賃收入占97.2%，廣告收入占0.5%，其他收入占2.3%。

由此可見，即便各企業(yè)在充電箱體、智能終端加入了不少廣告，仍杯水車薪。

另一方面，由于疫情原因，商圈、酒店、影院等場所關閉，共享充電寶企業(yè)斷糧已久，行業(yè)再次陷入了困境之中。

此前，小電創(chuàng)始人唐永波發(fā)布內(nèi)部信表示，“疫情對公司業(yè)務造成不小的打擊，一方面收入驟降冰點，另一方面公司還有5000多名員工工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出亟待解決。”

眼看如今隨著經(jīng)濟逐漸復蘇，共享充電寶也終于迎來了小高峰。但美團的重拳出擊，可能再次給從業(yè)者們當頭一棒。

美團目前在全國100多個城市招募人員，迅速開展地推。而對于商家來說，只需要提供場地就能獲得持續(xù)分紅，并且用戶每使用一次，商家就能在美團與點評上增加真實點擊量一次。

這樣的條件，對商家來說是具有誘惑力的。而“三電一獸”能夠實現(xiàn)盈利的原因，也與大比例的市場占有率有緊密關聯(lián)，若經(jīng)由美團一番瓜分，恐怕頭部玩家的日子也將越發(fā)艱難。

在共享充電寶行業(yè)里，能夠完成自我造血的玩家始終是少數(shù)，更多的仍是鮮有人問津的參與者。

通過啟信寶搜索“共享充電寶”，能夠搜出320條搜索結果，其中搜電充電、云充吧、倍電、嗨電科技、易起充、松鼠電電等多個企業(yè)，共享著“三電一獸”之外的3.3%市場份額。

而美團的殺入對他們意味著什么呢？或許是，連這3.3%也難以守住。

事實上，這已經(jīng)是美團第四次布局共享充電寶項目。此前由于在小范圍內(nèi)試點效果不好，所以屢次退出這個項目。不過這一次，美團大量招人的舉動可見其決心不小。以美團背后的龐大支撐來看，迅速在市場上造出聲響，并不是一件難事。

但這對于原本就活得不易的“邊緣玩家”來說，卻很有可能是最后一根稻草。

在常見的商圈、餐飲店、影院等場所，通常能夠看到同一處場所擁有多個不同品牌的共享充電寶。頭部玩家與其余企業(yè)拉開差距的地方，便是在更多后者無法或者難以滲透之處。例如，間隔百米內(nèi)的便利店、小型飲料報刊亭、街邊小鋪等。

不得不說，美團的入局很可能將這一差距拉得更大。甚至在美團給出更優(yōu)惠的條件之后，“邊緣玩家”便很容易被大商家拋棄。

這樣一來，這些企業(yè)可能會轉向投靠小商家或者更下沉的市場，但這部分市場流量不夠，用戶也需要重新教育。這將需要大量資本、精力的投入，而這恰恰是小企業(yè)所缺乏的，這個過程中會使得不少企業(yè)不堪重負、倒閉退出。

經(jīng)過2017年的集中爆發(fā)之后，資本對共享充電寶行業(yè)的態(tài)度已經(jīng)趨于謹慎，僅頭部企業(yè)進入了后期輪次。在資本的短缺下，很難想象，行業(yè)洗牌后能剩下怎樣的選手繼續(xù)博弈。但對于一直處在生存線邊緣的企業(yè)來說，這可能是一次攸關生死的對抗。

當頭部玩家與其他玩家接連受到?jīng)_擊，而美團坐收前人漁利，收割流量后，共享充電寶行業(yè)將迎來一番新光景。

但這樣的畫面似曾相識，曾經(jīng)的團購行業(yè)、共享單車行業(yè)與網(wǎng)約車行業(yè)都經(jīng)過了這樣的混戰(zhàn)。最終行業(yè)或誕生巨無霸，或一家獨大，但往往最終都飽受詬病，令消費者質疑。

“這樣的結局對于共享充電寶來說并非好事，甚至可能使得行業(yè)倒退?！币晃换ヂ?lián)網(wǎng)觀察人士對鋅刻度表示。

從共享充電寶行業(yè)目前的現(xiàn)狀來看，行業(yè)仍處于成熟期的早期?！叭娨猾F”的競爭格局漸定，用戶規(guī)模、設備鋪設密度和廣度都已形成規(guī)模，整體行業(yè)有了良性發(fā)展的跡象。但如何完成成熟期的過渡，還需要對市場進行更深的教育，對盈利模式進行更豐富的探索。

目前，占據(jù)收入份額97.2%的租賃收入幾乎是共享充電寶唯一可以賴以生存的盈利模式。租賃收入受市場份額、用戶份額影響巨大，小電覆蓋超1600個城市、怪獸充電覆蓋超1300個城市、街電和來電均覆蓋超過300個城市，鋪設的廣度和深度直接影響著企業(yè)的盈利狀況。而美團大刀闊斧的入局，加之其背后的流量支撐，垂直領域企業(yè)反而失去優(yōu)勢，盈利或再成泡影。

除此之外，艾瑞咨詢曾指出，共享充電寶在直營模式下毛利率能達到24.85%。在各項成本中，商戶成本所占據(jù)的46.8%為最大支出，設備成本與BD成本分別占15.4%、10.5%，剩下的倉儲物流和支付手續(xù)費分別為2.0%和0.5%。

簡單來說，與商戶間的分成對共享充電寶企業(yè)的營收起著重要作用。如若因為美團這樣的巨頭入局，激發(fā)了企業(yè)間的惡性競爭，則很有可能導致企業(yè)通過大幅壓縮自身利潤甚至虧損倒貼的方式來占取商戶資源。這類競爭模式的結局發(fā)生過太多次，于行業(yè)發(fā)展來說皆是無益。

在技術層面來說，這片沒有硝煙的戰(zhàn)場似乎僅止步于“爭位置”，而產(chǎn)品本身卻沒能玩出新的花樣。

共享充電寶企業(yè)大多沒有在技術研發(fā)上發(fā)力，多是依賴上游電池供應商和下游商戶。核心專利、技術的缺失，便意味著企業(yè)在產(chǎn)品質量、數(shù)量乃至供應鏈創(chuàng)新上的話語權和掌握力不夠，這便是即便作為行業(yè)領頭羊，也難逃用戶背叛的根本原因。

除去個人喜好問題，用戶使用共享充電寶通常會以價格、知名度、還取便捷度等因素來決定。因此，用戶難以產(chǎn)生對某一品牌共享充電寶的使用粘性。當美團這樣的巨頭入局，以上影響因素都將成為其發(fā)展的助推條件。

但這并不能改變行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，甚至不能帶來良性影響。任何一家擁有財力、流量的企業(yè)，都能夠輕松入局，搶占份額。而僅僅一番改朝換代，卻并沒有推動行業(yè)變革，恐怕歷史會不斷重演，行業(yè)的發(fā)展也會止步甚至倒退。