最前線 | 北斗三號全球系統(tǒng)收官，最后一顆網(wǎng)衛(wèi)發(fā)射成功

36氪獲悉，6月23日上午，中國北斗三號全球衛(wèi)星系統(tǒng)最后一顆網(wǎng)衛(wèi)于西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。北斗三號全球系統(tǒng)的收官，代表著北斗衛(wèi)星增強系統(tǒng)將在今年形成全球服務能力。

其中，千尋位置網(wǎng)絡有限公司扮演了重要的作用。據(jù)悉，千尋將在今年完成200座全球框架站的部署。建立越多的地基增強的站網(wǎng)，就表示有著更強的地區(qū)覆蓋能力。

千尋公司CEO陳金培表示：“北斗將從一個區(qū)域型的提供服務的系統(tǒng)，變成能夠在全球范圍內提供服務的系統(tǒng)?！?/p>

千尋把互聯(lián)網(wǎng)的能力注入航天發(fā)展，通過接收北斗衛(wèi)星信號，結合自研算法，互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星雙路播發(fā)，成功降低了北斗的研發(fā)成本。

將北斗衛(wèi)星導航技術和GPS相比較說明可能會更直觀。陳金培對媒體表示，無論是天上的北斗衛(wèi)星，還是地上的北斗地基增強系統(tǒng)，衛(wèi)星導航技術在系統(tǒng)能力方面完全超越了GPS。比如，優(yōu)化的厘米級天上定位能力，再加上GPS沒有的通信功能，可以讓用戶不用受限于場景提供位置。

然而，與GPS在市場上20多年的發(fā)展相比，前者的不成熟性在于產業(yè)鏈，包括芯片、天線、智能終端、應用場景等，這些產業(yè)鏈的集成需要一定的時間。

那么，這次北斗三號到底能帶來什么改變？

一方面，從產業(yè)的角度來說，北斗擴大了覆蓋范圍，不再像以前，合作商會有“產品在沒有北斗覆蓋的地方被降級”的顧慮。

另一方面，從大眾生活的角度來說，北斗可以應用于自動駕駛、行業(yè)升級、測量測繪、智能城市、公共服務等五大領域。

比如，在大眾關心的智能手機方面，高精度定位能力會一步步與各種應用集成，用戶在打車、點外賣、導航時會有更好的體驗。

再比如，在自動駕駛方面，除了汽車，還包括各種紅綠燈、車路協(xié)同設備、路上的攝像頭等各種道路設備，北斗也在同步推進在這些設備方面的集成。

（頭圖來源：視覺中國）