為何后廠村路是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸？

　　為何說(shuō)后廠村路是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸？這條路今天讓百度網(wǎng)易滴滴都瘋了，后廠村路憑什么能扼住中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的咽喉？

　　網(wǎng)上有一個(gè)廣為流傳的段子:

　　問(wèn):制約中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)10年發(fā)展最大的瓶頸是什么?

　　答:后廠村路。

　　后廠村路為什么會(huì)成為制約中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸?因?yàn)槎隆?/p>

　　7月20日，北京天降暴雨，雖然中國(guó)知名堵城在暴雨影響下全城陷入更加嚴(yán)重的擁堵，但后廠村路的擁堵依然獨(dú)樹(shù)一幟、別有風(fēng)格，堵出了名氣。

　　據(jù)在中關(guān)村軟件園上班的小伙伴發(fā)回的前方報(bào)道，今天，從西二旗地鐵站到百度、網(wǎng)易、新浪等互聯(lián)網(wǎng)公司短短不過(guò)3到4公里的路程，有些人走了70多分鐘，這70分鐘的路程使用了“坐車(chē)堵在路上動(dòng)彈不得”+“絕望的不得不下車(chē)步行”兩種方式。

　　在強(qiáng)大的工作熱情驅(qū)使下，很多在中關(guān)村軟件園上班的員工終于在公司食堂供應(yīng)午飯的時(shí)候及時(shí)趕到。

　　先來(lái)認(rèn)識(shí)一下后廠村路。

　　后廠村路為東西走向，東起西二旗北路與京新高速交叉處，西至永豐路，全長(zhǎng)4公里。后廠村路之所以能被載入中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的史冊(cè)，是因?yàn)樵谶@條路的南邊，分布著百度、新浪、網(wǎng)易、滴滴、聯(lián)想、亞信、浪潮等知名互聯(lián)網(wǎng)與IT公司。

　　由于眾多互聯(lián)網(wǎng)公司的辦公地點(diǎn)位于后廠村路附近，因此后廠村路成為廣大互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人士的上班必經(jīng)之路。

　　堵因一:扎堆園區(qū)上班，周邊小區(qū)多

　　后廠村路附近有多少互聯(lián)網(wǎng)公司？

　　騰訊、百度、網(wǎng)易、新浪、聯(lián)想、亞信、浪潮、Expedia、廣聯(lián)達(dá)、滴滴、IBM等。

　　環(huán)繞中關(guān)村軟件園的小區(qū)也非常多。公司多、小區(qū)多，這決定了后廠村路承擔(dān)的通行需求非常大。

　　堵因二:道路接駁不科學(xué)

　　既然是這么多知名公司連接外部的重要道路，那么后廠村路路況到底如何？

　　后廠村路為雙向四車(chē)道，另兩邊分別有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。盡管道路看似寬闊，但如果看看這條四車(chē)道馬路要承接多少通行需求便會(huì)理解，后廠村路為什么會(huì)堵的讓人生無(wú)可戀。

　　中關(guān)村軟件園超過(guò)一半的上班族居住在回龍觀，而從回龍觀到中關(guān)村軟件園，必須跨過(guò)G6京藏高速，對(duì)回龍觀觀民來(lái)說(shuō)，過(guò)京藏高速有四條主要道路，由南向北分別是:回龍觀橋、北郊農(nóng)場(chǎng)橋、二撥子橋和北清路。

　　無(wú)論從哪條道路跨過(guò)京藏高速，最終都要通過(guò)后廠村路才能進(jìn)入中關(guān)村軟件園。而與后廠村路接駁的其他主要道路，如北清路、友誼路、永豐路等都是雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，這意味著當(dāng)車(chē)輛并入后廠村路時(shí)，需要面臨由幾條車(chē)道并為一條車(chē)道的狀況，這必然會(huì)導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

　　一位不愿具名的老司機(jī)對(duì)騰訊科技表示，大部分人住回龍觀，出回龍觀要跨越G6，走回龍觀橋、北郊農(nóng)場(chǎng)橋的人尤其多，無(wú)論通過(guò)哪條路出觀，都會(huì)通過(guò)西二旗北路、龍域中路等，最終進(jìn)入后廠村，這么多車(chē)通過(guò)直行、右拐匯進(jìn)來(lái)，能不堵嘛。而軟件園內(nèi)部堵、道路窄、沒(méi)有紅綠燈，交通基本靠人工協(xié)調(diào)，更進(jìn)一步加劇了后廠村路的擁堵?tīng)顩r。

　　總結(jié)起來(lái)就是，“車(chē)多、道路規(guī)劃不夠、大家開(kāi)車(chē)不規(guī)矩?！?/p>

　　繞的過(guò)去嗎？

　　面對(duì)奇堵無(wú)比的后廠村路，有些網(wǎng)友也熱心支招，建議開(kāi)車(chē)上班的人通過(guò)北邊的北清路、永豐路等繞行以避開(kāi)擁堵。

　　不過(guò)就算繞行，最后還是得通過(guò)西北旺路才能進(jìn)入進(jìn)入園區(qū)。

　　而西北旺路是這樣的。

　　以上就是神奇的泛后廠村路地區(qū)，所以說(shuō)，這條路會(huì)成為制約中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，可能并不夸張。

　　難道真的沒(méi)有避開(kāi)后廠村路擁堵的方法了嗎？

　　7月17日到7月20日早晚高峰期間后廠村路擁堵情況數(shù)據(jù)(由高德地圖提供)

　　從高德地圖提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，工作日的12點(diǎn)到18點(diǎn)，20點(diǎn)到翌日8點(diǎn)期間，后廠村路都相對(duì)通暢。

　　所以避開(kāi)早晚高峰是躲避擁堵最簡(jiǎn)單的方法，以及，可能運(yùn)氣好的時(shí)候就會(huì)不堵吧。

　　更多資訊，可以訪問(wèn)2898站長(zhǎng)資源平臺(tái)資訊-互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)欄目：http://www.afrimangol.com/news/hlwl/ 謝謝！