電動車原價與線下門店相差千元，你會去買嗎

　　電動車原價4999元，線下門店加價1000元，你會去買嗎?

　　小牛電動從最初上京東眾籌開始，就一直充滿著爭議。先是CEO李一男在微博神秘宣布要發(fā)布一款智能電動車，并在各種場合進行造勢宣傳，所有人都在猜測將會是什么一樣一款車?

　　籌資額超過7200萬，支持人數(shù)超過11萬，眾籌金額打破中國權(quán)益類眾籌項目記錄，當時帶來的不僅是掌聲，也充滿了質(zhì)疑。

　　有這樣的猜疑完全可以理解，因為眾籌金額實在太大了，人們總喜歡為看到的異?，F(xiàn)象尋找更簡單的理由，大腦有時候會偷懶。但如果從小牛的背景以及一系列的動作分析，，他們眾籌能夠獲得這樣的成就，并非“刷單”這樣的臆想可以解釋。

　　但眾籌的成功在后面也并非一帆風順，當?shù)谝慌脩艚回浧谠桨l(fā)鄰近，也是狀況頻頻。先是交貨延期，當時小牛官方論壇幾乎被是否能按時交貨的質(zhì)疑聲淹沒。

　　交完貨后，又爆出輪轂斷裂事件，雖然是個案，但在小牛用戶中質(zhì)疑聲此起彼伏。就當以為一切可以順利進行時，在眾籌用戶還未完全發(fā)貨情況下，線下O2O店發(fā)生售賣體驗車事件。

　　一切似乎風平浪靜了，原CEO李一男又被爆出股票內(nèi)幕交易被查的新聞，是否會接受法律審判還不得而知，但慶幸，目前牛電科技運轉(zhuǎn)一切正常，春節(jié)前期還進行了大規(guī)模的冬季保養(yǎng)活動。

　　就這么一輛充滿爭議，坎坎坷坷一路走來的小牛電動車，目前還沒能實現(xiàn)正常量產(chǎn)，門店只有少量現(xiàn)車銷售，售價基本是在官方指定價格上加價1000元左右，如果是你，你會去買嗎?