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三折起“代叫”網(wǎng)約車(chē)?小便宜背后的大風(fēng)險(xiǎn)

2019-01-14 10:36 來(lái)源: 站長(zhǎng)資源平臺(tái) 瀏覽(751)人   

  “出售網(wǎng)約車(chē)折扣券,全國(guó)通用,最低可以三折打車(chē)?!比燮稹按小本W(wǎng)約車(chē),小便宜背后的大風(fēng)險(xiǎn)!作為一名普通乘客,余佳瑜是在去年底意外地發(fā)現(xiàn)了這樣的“好事”,這令她欣喜不已。她是被朋友拉近了一個(gè)微信群里,里面有群友兜售網(wǎng)約車(chē)資抵扣優(yōu)惠券,通常是五折左右,最高可達(dá)3折。實(shí)際上,這樣的“好事”在不少城市都在發(fā)生,吸引了不少用戶關(guān)注、咨詢。


三折起“代叫”網(wǎng)約車(chē)?小便宜背后的大風(fēng)險(xiǎn)


  好奇之下,余佳瑜添加了賣(mài)家為好友,咨詢優(yōu)惠券的相關(guān)事宜。當(dāng)時(shí),對(duì)方的答復(fù)是只能通過(guò)其“代叫”服務(wù),才能享受這種超級(jí)“折扣”待遇。

  “說(shuō)是代叫,其實(shí)就是預(yù)付折扣車(chē)資,發(fā)定位讓對(duì)方幫著叫車(chē)。”余佳瑜告訴記者,以前也有好友幫她叫過(guò)網(wǎng)約車(chē),而這位賣(mài)家“代叫”預(yù)付的費(fèi)用,自稱(chēng)是APP預(yù)估行程費(fèi)用的三分之一左右。不過(guò),想到要把一些個(gè)人信息都告知對(duì)方,容易泄露隱私,她最終還是選擇了放棄。

  那么,通過(guò)這些賣(mài)家“代叫”節(jié)省網(wǎng)約車(chē)費(fèi)用,究竟靠譜嗎?如果真的能三到四折付費(fèi)約車(chē),折扣之外的錢(qián)誰(shuí)來(lái)支付?這種便宜,背后又隱藏著多大的風(fēng)險(xiǎn)?

  “優(yōu)惠”最高三折?“黑產(chǎn)代叫”誘惑人心

  近日的一則新聞,似乎揭開(kāi)了謎底。1月8日,廣東省公安廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)了滴滴協(xié)助廣東警方偵破的一起導(dǎo)致平臺(tái)重大損失的網(wǎng)約車(chē)“黑產(chǎn)代叫”詐騙案,共計(jì)98名犯罪嫌疑人落網(wǎng),警方現(xiàn)場(chǎng)表示案件查證的損失達(dá)400萬(wàn)元。

  實(shí)際上,在2018年的1月3日和9月11日,廣州警方就已經(jīng)組織了兩次針對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)詐騙行為的收網(wǎng)行動(dòng),打擊了多個(gè)詐騙團(tuán)伙,共刑事拘留78人,繳獲了大批掃號(hào)平臺(tái)軟件、銀行卡及偽造身份證等作案物品。

  “代叫”成了詐騙行為,似乎有些不可思議。究竟那些不法賣(mài)家宣稱(chēng)的所謂“折扣券”,和詐騙行為之間是什么邏輯?要搞清楚這里面的名堂,還是要弄清楚這種超低折扣“代叫”的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程。

  “我用了兩三次,確實(shí)很便宜。付款后賣(mài)家就會(huì)通過(guò)微信轉(zhuǎn)發(fā)行程,獲知車(chē)牌信息?!蓖ㄟ^(guò)余佳瑜的介紹,記者聯(lián)系上了她的朋友張先生,并了解到其以往“代繳”乘車(chē)的細(xì)節(jié)。

  張先生表示,讓賣(mài)家?guī)椭按小本W(wǎng)約車(chē),操作上的確比自己叫車(chē)麻煩一些。首先,需要確定上下車(chē)的地點(diǎn)位置。如果是專(zhuān)車(chē),還需要提供手機(jī)號(hào)碼給對(duì)方。如果是快車(chē),就只能通過(guò)賣(mài)家聯(lián)絡(luò)司機(jī)。

  盡管這樣的叫車(chē)方式比較繁復(fù),卻節(jié)省了不少費(fèi)用。張先生以福田中心到寶安機(jī)場(chǎng)為例,快車(chē)費(fèi)用將近140元。如果使用類(lèi)似的“代叫”服務(wù),只需支付45元即可,便宜了將近三分之二。

  “有些賣(mài)家為了競(jìng)爭(zhēng)搶用戶,甚至說(shuō)只要幾十元就能跑全市?!彼蛴浾哒故玖艘粍t貼吧內(nèi)容,顯示只需支付25元/單的費(fèi)用,就能“代叫”網(wǎng)約車(chē)在市內(nèi)不限公里和區(qū)域行駛。

  在張先生看來(lái),“代叫”賣(mài)家使用的應(yīng)該是官方的“優(yōu)惠券”、“抵扣券”,本身是平臺(tái)用于推廣、促進(jìn)用戶使用其服務(wù)的一種營(yíng)銷(xiāo)手段?!岸际枪俜降难a(bǔ)貼機(jī)制吧,或許這些人有門(mén)路,反正大家都能有實(shí)惠,挺好的?!?/p>

  那么,如此大幅度的優(yōu)惠,賣(mài)家真的是通過(guò)各類(lèi)綜合福利,進(jìn)行合理抵扣的嗎?

  “代叫”后拒不付款,平臺(tái)墊資損失大

  “對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是優(yōu)惠代叫,對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)那就是坐霸王車(chē)?!?/p>

  談到所謂的超低折扣“代叫”網(wǎng)約車(chē),在廣州開(kāi)了四年滴滴的李師傅表示,這并不是一件新鮮事。早在前幾年,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上就有一些“賣(mài)家”抱有僥幸心理,冒著風(fēng)險(xiǎn)提供所謂的優(yōu)惠“代叫”服務(wù)。

  “當(dāng)時(shí)我們司機(jī)就曾遇到一些去機(jī)場(chǎng)、(高鐵)南站的大訂單,事后代叫的用戶卻沒(méi)有付錢(qián)?!崩顜煾低嘎叮婚_(kāi)始遇到這種情況,司機(jī)往往得不到應(yīng)有的報(bào)酬。而從前年開(kāi)始,滴滴官方改變了墊付司機(jī)車(chē)款的規(guī)則。無(wú)論是“霸王車(chē)”,還是乘客真的忘記支付了車(chē)款,只要訂單是正常的,司機(jī)基本上能在第二天收到平臺(tái)墊付的款項(xiàng)。

  “但是也有特殊情況,”李師傅補(bǔ)充到,正常訂單都能夠得到官方墊付??墒浅丝蜕宪?chē)之后,如果臨時(shí)改變了目的地、中途改路線接送朋友的話,訂單就容易被列作異常了。

  如果司機(jī)想讓平臺(tái)墊付這種“霸王車(chē)”訂單,就必須通過(guò)后臺(tái)向“小滴”提出申訴,“雖然大部分訂單最終都能夠解決,但過(guò)程卻要繁瑣了?!?/p>

  “這些人太缺德了,平臺(tái)要貼錢(qián),我們要搭進(jìn)去時(shí)間。”

  聊到警方偵破的這起“黑產(chǎn)代叫”詐騙案,他表示自己和周?chē)鷰讉€(gè)司機(jī)朋友都是拍手稱(chēng)快。不過(guò)他們也很困惑,如今乘客在平臺(tái)注冊(cè)時(shí),相關(guān)的綁定機(jī)制十分完善,講求一證一號(hào),為何還是有不法分子能夠通過(guò)“黑產(chǎn)代叫”牟利呢?

  黑產(chǎn)無(wú)處不在,個(gè)人信息泄露成隱患

  記者在滴滴官方披露的信息中發(fā)現(xiàn),詐騙分子也分上下游,而且分工清晰,大量黑客軟件和網(wǎng)上兜售的用戶信息是最重要的作案“原料”。

  “黑市銷(xiāo)售‘注冊(cè)四件套’價(jià)格貴,但批量購(gòu)買(mǎi)的話會(huì)很便宜?!币晃痪W(wǎng)絡(luò)安全資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,這些用于綁定平臺(tái)的個(gè)人資料,大多是不法分子通過(guò)盜號(hào)的方式取得,也有在灰產(chǎn)之間反復(fù)出售的用戶資料。

  不少中老年手機(jī)用戶,以及對(duì)個(gè)人信息保存不當(dāng)?shù)娜后w,因?yàn)榘踩婪兑庾R(shí)低,常常會(huì)成為灰產(chǎn)獲取隱私資料的目標(biāo)。據(jù)了解,最便宜的注冊(cè)用“四件套”批量?jī)r(jià)可低至10元/份。

  而警方所破獲的這一起“黑產(chǎn)代叫”網(wǎng)約車(chē)詐騙案,背后就是這樣一條灰色產(chǎn)業(yè)鏈。詐騙分子的各個(gè)鏈條分工相當(dāng)清晰,上游不法分子通過(guò)黑客軟件模擬生成新的手機(jī)機(jī)身碼,再通過(guò)相關(guān)軟件平臺(tái)獲取眾多“卡商”提供的手機(jī)號(hào)碼和滴滴平臺(tái)發(fā)回的注冊(cè)驗(yàn)證碼。

  之后,“代叫車(chē)中介”會(huì)使用這些軟件和平臺(tái)注冊(cè)滴滴賬號(hào),再?gòu)摹傲仙獭笔种匈?gòu)買(mǎi)支付寶賬號(hào)、密碼和銀行卡號(hào)、姓名、身份證號(hào)碼、手機(jī)號(hào)等,用于完成滴滴賬號(hào)綁定,然后將滴滴賬號(hào)賣(mài)給“客戶中介”。

  “客戶中介”則通過(guò)建立滴滴打車(chē)優(yōu)惠社交群或發(fā)帖等方式招攬客戶進(jìn)行約車(chē),說(shuō)服客戶每單支付費(fèi)用為原訂單車(chē)費(fèi)的30%至35%。一旦交易一兩次就會(huì)立即廢棄該賬號(hào),重新注冊(cè)新賬號(hào),而車(chē)費(fèi)并未向滴滴公司和司機(jī)支付。因此整個(gè)欺詐的操作過(guò)程中,用戶、司機(jī)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)三方都損失了很大利益。

  或許,有的乘車(chē)用戶對(duì)此會(huì)不以為然,“黑產(chǎn)代叫”詐騙影響的僅僅是從業(yè)司機(jī)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),只要優(yōu)惠能使用,不會(huì)對(duì)自己造成損失和傷害。

  那么,事實(shí)果真如此嗎?

  “黑產(chǎn)代叫”騙局頻現(xiàn),危害用戶安全

  “還好數(shù)額不大,就當(dāng)花錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)了。”

  經(jīng)常往返深惠兩地跑業(yè)務(wù)的李挺,向記者描述了自己上當(dāng)受騙的過(guò)程。他曾添加了一名自稱(chēng)能低價(jià)“代叫”網(wǎng)約車(chē)的群友,并抱著試一試的心態(tài)約了車(chē)。

  當(dāng)他將上車(chē)地點(diǎn)、下車(chē)地點(diǎn)、電話號(hào)碼通過(guò)微信發(fā)給對(duì)方后,很快對(duì)方就分享一則行程信息,里面包含了車(chē)牌號(hào)碼、等待時(shí)間等,并要求其支付27元費(fèi)用。

  “也就是預(yù)估費(fèi)用的三分之一,我馬上通過(guò)微信轉(zhuǎn)賬給了對(duì)方?!比欢?,在指定上車(chē)位置等待了將近十五分鐘之后,他依舊沒(méi)能等到預(yù)定車(chē)輛。李挺立刻給“代叫”發(fā)了信息催促對(duì)方。

  沒(méi)想到,對(duì)方已經(jīng)將他拉黑。發(fā)現(xiàn)上當(dāng)之后,因?yàn)橐敝s到羅湖客運(yùn)站趕班車(chē),李挺只好重新叫了一輛網(wǎng)約車(chē)。

  相對(duì)于這種自認(rèn)倒霉,網(wǎng)約車(chē)“黑產(chǎn)代叫”騙局的危害還有更多層面。在走訪滴滴技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)家時(shí),記者也了解到“黑產(chǎn)代叫”陷阱背后的一些隱患。這其中,包括行程分享、一鍵報(bào)警等功能無(wú)法使用,會(huì)導(dǎo)致乘客與親友溝通不順暢,倘若用戶搭乘網(wǎng)約車(chē)遭遇突發(fā)事件,更是無(wú)法及時(shí)與平臺(tái)、警方取得聯(lián)絡(luò)。

  如果司機(jī)服務(wù)質(zhì)量差,甚至產(chǎn)生訂單糾紛,乘客更無(wú)法通過(guò)評(píng)分、投訴等渠道,維護(hù)自身合法的權(quán)益。除此之外,用戶將上下車(chē)地點(diǎn)、手機(jī)等信息發(fā)送給灰產(chǎn)分子后,也就暴露了大量個(gè)人信息,有可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題。

  雖然經(jīng)歷多次嚴(yán)厲打擊,但灰產(chǎn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)出行服務(wù)平臺(tái)的覬覦不會(huì)停止,相關(guān)技術(shù)手段也會(huì)不斷升級(jí)換代。滴滴技術(shù)專(zhuān)家對(duì)此表示,過(guò)去幾年來(lái)平臺(tái)一直在積極與警方進(jìn)行合作,加大力度打擊這一詐騙行為。早在2017年下半年開(kāi)始,滴滴出行就針對(duì)部分乘客不支付大額車(chē)費(fèi),騙取司機(jī)信任詐騙司機(jī)的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查,并發(fā)現(xiàn)有黑產(chǎn)通過(guò)惡意注冊(cè)乘客賬號(hào),利用“代叫”形式詐騙平臺(tái)和司機(jī)。

  去年至今,平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)和情報(bào)分析進(jìn)一步挖掘,對(duì)相關(guān)灰產(chǎn)詐騙行為進(jìn)行了追蹤、記錄和分析。平臺(tái)的安全部門(mén)在向廣州市公安局報(bào)案同時(shí),還梳理出涉嫌訂單數(shù)據(jù)和乘客、司機(jī)資料,配合辦案部門(mén)對(duì)相關(guān)線索進(jìn)行深挖梳理、擴(kuò)線和落地,對(duì)涉案的電子證據(jù)進(jìn)行提取固定,對(duì)最終破案起到了很大推動(dòng)作用。

  回顧這些詐騙過(guò)程,其實(shí)不法分子利用的還是用戶“貪小便宜”的心理。僅需花三成的車(chē)資,即可乘坐網(wǎng)約車(chē),這樣的“便宜”的確很有誘惑力。

  但細(xì)思極恐,這種便宜真的能占、又真能占到嗎?

  畢竟,天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐。在小便宜的背后,往往隱藏著大量的安全隱患,甚至得不償失。損失時(shí)間和金錢(qián)事小,但置個(gè)人人身安全和隱私于不顧,所謂小便宜換來(lái)的可能是大虧。


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