微信支付稱日均交易超10億次：沒想到還能大幅增長

　　短短幾年光景，微信支付、支付寶已經(jīng)極大地改變了人們使用現(xiàn)金和交易的方式，但當(dāng)一個商業(yè)化產(chǎn)品做到足夠大體量，接下來如何實現(xiàn)增長？

　　月31日，在微信支付“88媒體開放日”上，騰訊公司微信事業(yè)群副總裁耿志軍說，“原來我們覺得，這個市場已經(jīng)接近了尾聲，甚至已經(jīng)到了飽和的狀態(tài)，但是沒想到2019年還有大幅度的增長，遠遠超出了我們的認知。”

　　根據(jù)微信公布的數(shù)字，微信支付推出5年以來，目前的日均總交易量超過10億次，連接5000萬個體商戶與商家。耿志軍說，“原來我想的是中國人一天只有10億筆的交易量，但是這個想象力真的不足，現(xiàn)在我設(shè)定20億筆?！痹诠⒅拒娍磥恚S著技術(shù)發(fā)展，我們每天支付的筆數(shù)還會變高。

　　從支付寶推出余額寶大幅培養(yǎng)用戶理財習(xí)慣，微信支付通過微信紅包打了漂亮的翻身仗以來，微信支付和支付寶的“對抗”從未平息，面對10億交易筆數(shù)到20億的跨越，較量已經(jīng)從“掃碼支付”延伸至了各式各樣的甚至“難啃”的場景，比如停車場無感支付、線下的刷臉支付、乘車碼，以及豐富的產(chǎn)品細節(jié)：與小程序的結(jié)合、電子發(fā)票、親屬卡/親密付等。

　　在微信支付“88媒體開放日”上，微信支付團隊公布了微信支付2019年的年中戰(zhàn)略。

　　以親屬卡為例，據(jù)微信支付團隊介紹，用戶在微信錢包中找到親屬卡選項，點擊“贈送”給想要送出的親友，即可完成親屬卡綁定，實現(xiàn)父母消費、子女買單。每位用戶可設(shè)置4張親屬卡，每張卡月額度上限3000元，在送出前還可以寫下心里話傳達心意。收到親屬卡后，父母或子女可用于發(fā)紅包、掃碼支付、網(wǎng)上購物、刷乘車碼等消費場景，每一筆消費從贈卡用戶的賬戶中扣除，并向其推送支付情況。

　　微信也在今年初低調(diào)上線了“微信支付分”。微信團隊表示，將不斷向更多商家及合作伙伴開放微信支付分能力。依靠“微信支付分”，用戶可以實現(xiàn)共享設(shè)備免押租借、無人貨柜自助購買、網(wǎng)約車先乘后付、物流快遞先寄后付、酒店免押預(yù)定、娛樂設(shè)備先玩后付等場景。

　　不過，相對于友商“芝麻信用”的知名度和成熟度，微信支付分的推出時間較短。微信支付產(chǎn)品負責(zé)人葉娃解釋，“我們做產(chǎn)品，一般不太看其他產(chǎn)品的節(jié)奏怎么樣，只看自己的產(chǎn)品需要到哪個節(jié)點上?！?/p>

　　話雖如此，近來支付寶和微信相繼推出了線下人臉支付的硬件設(shè)備，支付寶在2018年雙12推出了刷臉支付產(chǎn)品“蜻蜓”，微信支付團隊此次披露，搭載掃碼器、雙面屏的“青蛙Pro”即將于8月發(fā)布。取名青蛙，或許與青蛙可以捕食蜻蜓有關(guān)。

　　至于今年微信支付推進的微信電子發(fā)票以及微信支付在交通行業(yè)的應(yīng)用，則頗有便利生活同時配合政策需求的意味。

　　微信團隊方面稱，下半年將持續(xù)微信電子發(fā)票解決方案在更多行業(yè)及領(lǐng)域落地，加速發(fā)票“無紙化”進程。在其設(shè)定中，微信電子發(fā)票解決方案主要借助微信支付能力，只要用戶通過微信支付付款，在支付完成界面選擇“開發(fā)票”，選擇已經(jīng)保存的發(fā)票抬頭后提交即可完成無需等待即可快速拿到發(fā)票。

　　記者注意到，今年7月召開的國務(wù)院常務(wù)會議曾提出，要加強政府部門與平臺數(shù)據(jù)共享，今年建成全國統(tǒng)一的電子證照共享系統(tǒng)和電子發(fā)票公共服務(wù)平臺。

　　微信電子發(fā)票已經(jīng)落地的場景正是與深圳本地的合作，今年5月，微信支付與深圳市交通運輸局、國家稅務(wù)總局深圳市稅務(wù)局攜手推出全國首個出租車智慧出行平臺——“出租車助手”小程序。乘客使用微信支付付款后可通過小程序快速開具、保存發(fā)票，還可通過小程序?qū)λ緳C進行評價、快速尋回失物。

　　此外，對于用戶來說更為熟悉的微信支付在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，自騰訊創(chuàng)始人馬化騰在幾個城市親身示范“乘車碼”小程序以來，用戶數(shù)已經(jīng)破億，在全國28個省級行政區(qū)120多座城市相繼落地。微信支付團隊稱，目前每分鐘有超過10萬人在出行時使用微信支付，早高峰有超過500萬人使用微信支付刷碼乘車，交通行業(yè)微信支付交易筆數(shù)年增長率超100%。

　　在火熱的ETC領(lǐng)域，微信團隊表示，通過向合作伙伴開放微信支付疊加小程序的能力，連接用戶、銀行及服務(wù)商，讓車主在微信小程序或城市服務(wù)上就能直接申辦ETC，全國聯(lián)網(wǎng)通行，能夠享受微信支付“先通行后扣費、無需充值”的體驗，還能在線開具電子發(fā)票。

　　同時，微信支付還將在高速服務(wù)區(qū)進行智慧服務(wù)區(qū)試點引入智慧加油、智慧洗車、智慧停車等一系列車主相關(guān)服務(wù)。

　　可見的是，在交通運輸部舉行的1月份例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，2019年交通運輸部列出12件民生實事任務(wù)清單，讓交通運輸改革發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民，其中，將加快ETC推廣應(yīng)用，同時大力推廣手機移動支付，2019年底前實現(xiàn)手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

　　在媒體開放日上，騰訊公司微信事業(yè)群副總裁耿志軍還談道，最近整個騰訊內(nèi)部在做一項調(diào)查，調(diào)查顯示微信支付團隊面臨著工作壓力突出的問題，“大家其實壓力蠻大，大家在焦慮我們往哪里走，還能再翻多少。不可能再翻百分之百了，超越中國人口了?！惫⒅拒娬f，“后來我們也在總結(jié)問題，怎么能夠去降低壓力，我提了一個很有意思的事情，我覺得是可以緩解壓力的，就是去做有溫度的產(chǎn)品。”

　　“為什么說做一個有溫度的產(chǎn)品？最重要的是什么？是你不用去想KPI，就不用想數(shù)據(jù)了，只要把產(chǎn)品做好，把用戶體驗做好?！惫⒅拒娬f。

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