周航和樂視的13億之爭(zhēng)

    周航和樂視的13億之爭(zhēng)?！氨M管我自認(rèn)為不是一個(gè)懦弱的人，但對(duì)失敗有一種若即若離的恐懼感。成功真的有點(diǎn)無跡可尋，運(yùn)氣可能是最大的變數(shù)?！?/p>

    這是2013年，易到用車創(chuàng)始人、CEO周航在《四十的彷徨》一文中寫下的一段話。

    是的，或許人只有在面對(duì)失敗與挫折時(shí)才會(huì)越發(fā)恐懼，但現(xiàn)在的周航看起來已經(jīng)并非存有恐懼。

    昨日晚間，周航打破了以往的沉默，鄭重地發(fā)了一則聲明，而這篇聲明中關(guān)乎易到，同時(shí)也關(guān)乎樂視?！皳?jù)我所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億?！?/p>

    同時(shí)，在聲明中，周航說，希望樂視和賈躍亭先生，能夠妥善處理好易到的問題。而針對(duì)周航發(fā)表的這篇聲明，易到用車官方和樂視官方均在4月17日晚間進(jìn)行了說明。

    其實(shí)，這從一個(gè)側(cè)面說明了，周航目前不在掌管易到，而這則聲明似乎更像是給賈躍亭的致信。

    不久后，易到和樂視聯(lián)合發(fā)布聲明稱，周航在誹謗易到和樂視，目前樂視已向易到投資40億元。而易到方面則表示，將緊急召開董事會(huì)討論對(duì)于周航的處理。

    從周航的聲明中，我們能夠總結(jié)出5點(diǎn)信息：1.2015年10月，樂視對(duì)易到并購?fù)顿Y，易到董事會(huì)進(jìn)行改組；2.周航及原管理團(tuán)隊(duì)配合樂視方面進(jìn)行交接后自己逐步推出管理層；3.周航知道易到資金出現(xiàn)問題，但并非那么嚴(yán)重；4.易到面臨的并非普通債務(wù)糾紛；5.周航急于撇清自己和易到&樂視的關(guān)系。

    從易到&樂視的回復(fù)中，我們能夠總結(jié)出4點(diǎn)信息：1.“挪用13億”是以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分；2. 樂視肯定了易到所面臨的資金困難；3.易到在進(jìn)行上市融資；4. 易到即將召開董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理。

    易到是樂視“兒”，用錢又何妨？

    在對(duì)于周航聲明的回復(fù)中，樂視稱，樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

    而“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

    在這段回復(fù)中，樂視提到，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得聯(lián)合貸款。據(jù)藍(lán)鯨TMT了解，雖然易到在樂視汽車生態(tài)內(nèi)，但是易到用車CEO周航卻從未出現(xiàn)過在樂視汽車的股東名單中。同時(shí)，周航也沒有參與過樂視汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)。另外，樂視在聲明中并未提及12億究竟是通過何種途徑被借走的。

    并且，在聲明中，樂視肯定了易到所面臨的資金困難，同時(shí)在推進(jìn)上市融資進(jìn)程。 “當(dāng)下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程?！?/p>

    據(jù)已離職的易到員工講述，“從去年下半年開始，易到一直在尋找新的融資機(jī)會(huì)，但是到現(xiàn)在也沒有實(shí)現(xiàn)，而樂視對(duì)易到也沒有起幫助作用?！边@再次讓雪上加霜的易到孤立無援。同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士透露稱，樂視或放棄易到，并出讓一部分股權(quán)。

    早在今年2月，藍(lán)鯨TMT就曾陸續(xù)接到多名易到車主的爆料，稱他們近期多次遭遇“提現(xiàn)難”的問題，并控訴易到用車平臺(tái)惡意拖欠車主款項(xiàng)。

    來自深圳的郭師傅表示，他從去年開始注冊(cè)成為易到的合作司機(jī)，之前使用易到平臺(tái)接單和提現(xiàn)都正常，但是從春節(jié)期間開始，他留在司機(jī)端的資金開始不能正常提現(xiàn)。

    “大概從年初開始，我在后臺(tái)進(jìn)行提現(xiàn)操作的時(shí)候就不正常了?！惫鶐煾祷貞浀溃郧爸灰谝?guī)定的時(shí)間里點(diǎn)擊提現(xiàn)，他就很快能收到銀行的到賬短信；但最近他在客戶端發(fā)出提現(xiàn)申請(qǐng)，卻總是提示“系統(tǒng)故障，請(qǐng)稍后再試”。

    處理周航只不過是逢場(chǎng)作戲

    因此，很顯然，即便樂視挪用了易到13億元的儲(chǔ)備金也不可能救得了樂視，但是，這或許是賈躍亭的緩兵之計(jì)。在賈躍亭心里很明白，周航遲早會(huì)離開易到用車，而樂視總有一天會(huì)全盤掌控易到用車。這在樂視收購易到的那天起就已被定型。

    周航在聲明的開頭用四個(gè)字——據(jù)我所知來描述易到存在的資金問題，而他沒有用更加確定的詞語?？梢源_定的是，即便他還是易到CEO，但對(duì)于易到早已經(jīng)失去了掌控。而易到和樂視的問題，也被這份聲明曝光到了臺(tái)面上。

    最后，易到在這份中提及易到即將召開董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理。其實(shí)，周航早已規(guī)劃好自己的退路，這在他加盟雷軍的順為資本后便得以驗(yàn)證。是否處理或許只是易到對(duì)外界的一個(gè)說辭。

    目前，周航仍是易到第二大股東，并與樂視簽有竟業(yè)協(xié)議，同時(shí)，其還未徹底與易到和樂視解約。

    另外，有業(yè)內(nèi)知情人士稱，周航一直有重回易到之心，近期聯(lián)系了一家投資機(jī)構(gòu)共同與樂視談判，周航希望以極低的價(jià)格入股易到，但樂視拒絕了該提議，最終導(dǎo)致談判破裂。但該消息尚未得到樂視或周航方面的確認(rèn)。

    或許在周航的心里，他想放棄易到，但又舍不得這個(gè)親手帶大的“孩子”?！拔乙矔?huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌?！边@是周航在聲明中所寫的一段話。

    成也易到，敗也易到

    易到的衰敗來自2015年，而彼時(shí)專車市場(chǎng)正式進(jìn)入“廝殺”階段。

    周航曾無數(shù)次問自己，為何一位先行者會(huì)被后來者居上的滴滴打得這么慘。他總結(jié)了3點(diǎn)：價(jià)格戰(zhàn)、品質(zhì)、公司文化。在打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，易到?jīng)]有參戰(zhàn)，結(jié)果很慘痛。

    1.2014年，紅杉資本找到周航，但他拒絕了紅杉的投資。后來這個(gè)行業(yè)融的錢越來越多，易到?jīng)]跟上，錯(cuò)失了機(jī)會(huì)；2.共享經(jīng)濟(jì)光靠品質(zhì)的提升是沒用的，最重要的其實(shí)是便宜。當(dāng)你聚焦在一個(gè)相對(duì)小的市場(chǎng)，光指望市場(chǎng)慢慢長(zhǎng)大是不行的；3.易到團(tuán)隊(duì)沒有形成真正的合伙人文化。公司真正需要的是背靠背的合伙人。一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要相互激發(fā)、相互挑戰(zhàn)，哪怕爭(zhēng)執(zhí)不下，也比一個(gè)人說了算好。

    近期，有消息稱，易到已有大批員工離職。一名離職的易到員工說，“基本都去了競(jìng)品，老員工已所剩無幾?！?/p>

    的確，周航太過于自信了，在滴滴和神州在專車市場(chǎng)瘋狂燒錢時(shí)，滴滴和快的在專車市場(chǎng)的份額一直高速增長(zhǎng)，尤其是在雙方合并之后，雙方占據(jù)了80%的市場(chǎng)。而彼時(shí)的易到卻退了一步，但這一步退的太快了，導(dǎo)致在2年后，易到完全追不上競(jìng)爭(zhēng)者的腳步了。

    “我們跟滴滴已經(jīng)不盡相同了，”去年底的周航說，“有時(shí)候這種交戰(zhàn)就像我們十字路口上的相逢，打完了，大家其實(shí)各自往不同的方向走?！钡拇_，目前專車行業(yè)的博弈并非周航想象般美好。

    互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是擴(kuò)張和壟斷，而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，唯一的商業(yè)模式就是壟斷?？上У氖?，易到?jīng)]有做成自己所能壟斷的壁壘。

    吹出的驕傲放縱還能堅(jiān)持多久？

    樂視被媒體所“譽(yù)為”以PPT所驅(qū)動(dòng)的公司，它很擅長(zhǎng)吹一些新鮮事物。畢竟，賈躍亭的《野子》可不是白唱的。

    雖然，樂視在外界飽受各種聲音的評(píng)價(jià)，但在其內(nèi)部，可謂精通各項(xiàng)“技能”。為何這么說，源來樂視即便在虧損之下，仍能保住上市公司盈利，使得其股票不被退市。

    拆東墻補(bǔ)西墻的做法就這樣被樂視以現(xiàn)實(shí)版演繹著。但是，樂視最核心的要害就是他的上市公司——樂視網(wǎng)。因?yàn)樯鲜泄疽倭⒉坏?，則意味著樂視還有盈利增長(zhǎng)空間，能夠維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦樂視網(wǎng)倒掉，那么一切都將一無所有?？梢赃@么比喻他們之間的關(guān)系，樂視的其他細(xì)分業(yè)務(wù)是樹枝，而樂視網(wǎng)則是樹干。

    因此，子公司成為了母公司樂視網(wǎng)的“血庫”，當(dāng)母公司危在旦夕之際，緊急為其輸血，子公司最終成為“墊背者”。

    樂視的生態(tài)化反，其實(shí)就是不聽的吹啊吹，直到吹出他的驕傲放縱。樂視的業(yè)務(wù)線開始逐漸大肆擴(kuò)張，從視頻網(wǎng)站，到手機(jī)，再到電視和汽車。而這一場(chǎng)危機(jī)直至去年11月才顯露。

    當(dāng)時(shí)，因一則“樂視欠供應(yīng)商款項(xiàng)”的消息在業(yè)內(nèi)彌漫，樂視控股CEO賈躍亭發(fā)內(nèi)部信坦承遇到資金問題，并承諾在3-4個(gè)月內(nèi)解決這個(gè)問題。但不料此事日益發(fā)酵，逐漸到了不可控的地步，包括樂視網(wǎng)、樂視手機(jī)、汽車等在內(nèi)的樂視系多個(gè)子生態(tài)均相繼陷入了長(zhǎng)期的資金鏈斷裂風(fēng)波。

    為了緩解資金問題，樂視開始施展各項(xiàng)“籌錢技能”，包括找來賈躍亭在長(zhǎng)江商學(xué)院的同學(xué)、引入戰(zhàn)略投資者等。不過，這杯水車薪始終不足以解決樂視的資金缺口，整個(gè)樂視生態(tài)仍處于資金饑渴的狀態(tài)，并在之后再接連曝出樂視體育裁員、賈躍亭質(zhì)押危機(jī)等一系列問題。

    有消息稱，樂視體育融資80億后，不到一年就燒光了，并有傳聞稱樂視網(wǎng)拿走了20億到30億，轉(zhuǎn)移到其他業(yè)務(wù)里。樂視影業(yè)也沒能幸免，去年樂視影業(yè)已經(jīng)盈利，但不少錢卻被樂視網(wǎng)拿走。

    或許，周航這次戳破的只是一層窗戶紙，究竟有多少層不為人知的窗戶紙還不得而知。

    當(dāng)前，樂視的發(fā)展已入瓶頸期，創(chuàng)新問題似乎是一直阻礙樂視發(fā)展的絆腳石。但愿賈躍亭別總唱《野子》了，因?yàn)橹豢看?，最后所有的驕傲放縱也會(huì)成為歷史。

    沒有任何一家公司能永遠(yuǎn)屹立不倒，易到就是最好的見證。