賈躍亭如何從“夢想”走到“騙局”？

　　賈躍亭如何從“夢想”走到“騙局”？“成則征服海洋，敗則被巨浪卷走。”這是樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭曾經(jīng)在給員工的一封信中所說的。

　　在2017年年底之際，賈躍亭借著員工大會釋放消息稱，已經(jīng)敲定了10億美元的融資。然而，融資方是誰，成為最大的懸疑。

　　根據(jù)法拉第未來內(nèi)部人士的說法，融資來自香港財團，公司以私有企業(yè)為由，拒不透露投資者的身份和融資細節(jié)，但小超人李澤楷已經(jīng)明確否認。后又有消息傳出，泰國國家石油投資了法拉第未來，但對方表示“根本沒有這回事”。

　　到底是真融資還是“借來的”融資？在賈躍亭最新發(fā)表的聲明中，他針對融資沒有給出明確的說辭，只提到：“FF的融資取得了重大進展，目前有很多工作需要我來推動?！?/p>

　　雖然沒有直接證據(jù)證明賈躍亭是打著對外融資的幌子，實際上是在用國內(nèi)股市套現(xiàn)的錢。但法拉第未來在這一重要關(guān)口對于融資三緘其口的做法給了外界各種猜測的空間。

　　法拉第未來目前已經(jīng)債臺高筑，賈躍亭個人對公司的投資暫停后，2017年早期承諾兌現(xiàn)的10億美元的可轉(zhuǎn)債業(yè)務(wù)至今僅兌現(xiàn)了4億美元。

　　在一些人眼里，賈躍亭是個十足的“演技派”，他自導自演的這出“創(chuàng)業(yè)戲”絲毫不輸給“龐氏騙局”的操控者麥道夫。一名已經(jīng)離職的法拉第未來前高管告訴筆者：“賈躍亭很有個人魅力，說服力很強。”

　　自2017年7月4日，賈躍亭飛抵舊金山國際機場后，他就再也沒有在國內(nèi)露面。7月6日，賈躍亭隔空發(fā)表“盡責到底”的聲明，稱“懇請大家給樂視一點時間，我們會把金融機構(gòu)、供應(yīng)商和所有的欠款全部還上”。

　　然而時隔近半年，賈躍亭的還款仍然杳無音信。在有關(guān)當局的催促下，他終于打破沉默，但是表態(tài)毫無誠意。賈躍亭表示：“雖然非上市公司的債務(wù)應(yīng)由股東承擔有限責任，從法律上講不應(yīng)由我個人承擔，但是出于感情和責任，我自愿全部承擔?！弊掷镄虚g，透露出自己的“委屈和擔當”。

　　2017年9月27日，樂視更名新樂視，一字之別，完成了與賈躍亭的切割。融創(chuàng)中國董事長孫宏斌含淚向媒體訴苦稱，給到樂視的150億人民幣最后只剩下50億，賈躍亭一手好牌莫名其妙地被打爛。而直到今天，賈躍亭還在大洋彼岸信誓旦旦地為汽車夢努力，但故事越來越呈現(xiàn)出荒誕的底色。

　　就在所有人都揣測著賈躍亭何時歸來之時，法拉第未來的另一名高管NickSampson出現(xiàn)在人們的視線中。Sampson突然在年末到訪中國，他的出現(xiàn)究竟是分散人們的注意力，還是為賈躍亭處理燃眉之急，這一切的答案，只有等法拉第未來自己澄清。

　　作為法拉第未來剩下的最后幾名創(chuàng)始成員，Sampson是力挺賈躍亭的，他甚至被視為有望填補法拉第未來四年無人問津的CEO職位的人選之一。據(jù)法拉第未來的上述前高管透露，賈躍亭不喜歡別人挑戰(zhàn)他，他喜歡聽話的、對他忠誠的人。

　　賈躍亭這種“獨裁”的風格已經(jīng)讓他失去了公司的多名高管和創(chuàng)始團隊成員。這些高管離開的原因也大多是因為賈躍亭對公司過分的控制?！爸灰Z躍亭在，這些人就永遠沒有實權(quán)?！币幻ɡ谖磥淼那皢T工告訴筆者。

　　Krause與賈躍亭的另一個沖突是關(guān)于法拉第未來一名分管行政的女性華人副總裁鄧超英的任命。Krause曾經(jīng)要求賈躍亭開除鄧超英，不過遭到拒絕。據(jù)法拉第未來前員工稱，公司的財務(wù)大權(quán)大部分掌握在鄧超英和賈躍亭以及賈躍亭的外甥王嘉偉手中。而鄧超英此前是一位電影制片人，并沒有任何汽車行業(yè)的從業(yè)背景。Krause離開法拉第未來后，目前已經(jīng)重起爐灶，自己成立了一家電動車公司。

　　知情人士向筆者透露，賈躍亭早在幾個月前，就已經(jīng)將名下的股權(quán)轉(zhuǎn)給王嘉偉?！斑@是他早就預謀好的，為了隱藏并偷走這部分不屬于他的錢?！边@位知情人士這樣表示。

　　雖然剛創(chuàng)業(yè)時的賈躍亭可能真的懷有“初心”，并不是一開始就想做一出龐氏騙局。但不可否認的是，這個結(jié)局并不美好的創(chuàng)業(yè)故事，伴隨著撲朔迷離的金錢關(guān)系，從“夢想”走到了“騙局”。而如今，當巨浪滅頂之際，賈躍亭又身處何方？

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