投資人轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)者，紫輝創(chuàng)投鄭剛進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域

　　投資人轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)者，紫輝創(chuàng)投鄭剛進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域。紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛于2日下午在某活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)宣布轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域。作為陌陌、映客和錘子科技的天使投資人，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛可以說(shuō)在投資界非?；垩圩R(shí)珠。從投資人轉(zhuǎn)型為創(chuàng)始人，這需要非常大的決心和勇氣，的確令人刮目相看。

　　據(jù)悉，鄭剛新公司的英文名為“Neuron”，中文名目前尚未確定。Neuron將打造大型豪華無(wú)人駕駛共享豪華SUV，車(chē)型將跟市面上的車(chē)都不一樣。在車(chē)型大小方面，預(yù)計(jì)小型的可以載三四個(gè)人，大型的可以載七八個(gè)人。對(duì)于用于群體，汽車(chē)定價(jià)等細(xì)節(jié)，鄭剛表示希望暫時(shí)保密，僅表示車(chē)的售價(jià)不會(huì)便宜。

　　目前相關(guān)媒體已經(jīng)爆出，Neuron第一輪預(yù)計(jì)會(huì)融資超過(guò)6億元人民幣，鄭剛自己會(huì)投入大概一半的資金。

　　鄭剛指出，在過(guò)去幾十年，盡管中國(guó)擁有龐大的汽車(chē)工業(yè)，但由于缺少發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)，中國(guó)在汽車(chē)行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)。而新能源時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)能源管理系統(tǒng)不再使用，制造汽車(chē)的零件也由三萬(wàn)多個(gè)下降到一萬(wàn)余個(gè)，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭優(yōu)勢(shì)不再，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)顛覆性時(shí)代，是中國(guó)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

　　在當(dāng)下的新能源車(chē)領(lǐng)域，新進(jìn)者有很大優(yōu)勢(shì)?！皞鹘y(tǒng)大型整車(chē)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)在新能源領(lǐng)域不復(fù)存在，而相對(duì)于‘船大難掉頭’的傳統(tǒng)大型整車(chē)廠，新進(jìn)者有很大機(jī)會(huì)?！?/p>

　　鄭剛曾在美國(guó)通用汽車(chē)和德?tīng)柛Ｆ?chē)集團(tuán)工作五年，做過(guò)汽車(chē)零部件、整車(chē)、研發(fā)中心和資產(chǎn)的投資，負(fù)責(zé)過(guò)零部件廠的并購(gòu)，還擔(dān)任過(guò)汽車(chē)財(cái)務(wù)分析和商務(wù)分析的負(fù)責(zé)人。或許，在汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的種子早已深植于心。

　　值得注意的是，創(chuàng)辦新能源車(chē)企以后，鄭剛表示，紫輝創(chuàng)投一直在做的早期投資業(yè)務(wù)仍不會(huì)放棄。

     2898站長(zhǎng)資源平臺(tái)網(wǎng)站排行榜：http://www.afrimangol.com/ranklist.htm