投資人轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)者，紫輝創(chuàng)投鄭剛進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域

　　投資人轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)者，紫輝創(chuàng)投鄭剛進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域。紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛于2日下午在某活動現(xiàn)場宣布轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域。作為陌陌、映客和錘子科技的天使投資人，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛可以說在投資界非?；垩圩R珠。從投資人轉(zhuǎn)型為創(chuàng)始人，這需要非常大的決心和勇氣，的確令人刮目相看。

　　據(jù)悉，鄭剛新公司的英文名為“Neuron”，中文名目前尚未確定。Neuron將打造大型豪華無人駕駛共享豪華SUV，車型將跟市面上的車都不一樣。在車型大小方面，預(yù)計小型的可以載三四個人，大型的可以載七八個人。對于用于群體，汽車定價等細(xì)節(jié)，鄭剛表示希望暫時保密，僅表示車的售價不會便宜。

　　目前相關(guān)媒體已經(jīng)爆出，Neuron第一輪預(yù)計會融資超過6億元人民幣，鄭剛自己會投入大概一半的資金。

　　鄭剛指出，在過去幾十年，盡管中國擁有龐大的汽車工業(yè)，但由于缺少發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)，中國在汽車行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國、德國、日本等國。而新能源時代，發(fā)動機、排氣管、發(fā)動機能源管理系統(tǒng)不再使用，制造汽車的零件也由三萬多個下降到一萬余個，傳統(tǒng)汽車巨頭優(yōu)勢不再，汽車行業(yè)迎來顛覆性時代，是中國彎道超車的機會。

　　在當(dāng)下的新能源車領(lǐng)域，新進(jìn)者有很大優(yōu)勢?！皞鹘y(tǒng)大型整車廠的發(fā)動機等技術(shù)優(yōu)勢在新能源領(lǐng)域不復(fù)存在，而相對于‘船大難掉頭’的傳統(tǒng)大型整車廠，新進(jìn)者有很大機會?！?/p>

　　鄭剛曾在美國通用汽車和德爾福汽車集團工作五年，做過汽車零部件、整車、研發(fā)中心和資產(chǎn)的投資，負(fù)責(zé)過零部件廠的并購，還擔(dān)任過汽車財務(wù)分析和商務(wù)分析的負(fù)責(zé)人?；蛟S，在汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的種子早已深植于心。

　　值得注意的是，創(chuàng)辦新能源車企以后，鄭剛表示，紫輝創(chuàng)投一直在做的早期投資業(yè)務(wù)仍不會放棄。

     2898站長資源平臺網(wǎng)站排行榜：http://www.afrimangol.com/ranklist.htm