ofo背水一戰(zhàn):否認(rèn)大裁員后提前發(fā)工資,高提成試水商業(yè)化
ofo背水一戰(zhàn):否認(rèn)大裁員后提前發(fā)工資,高提成試水商業(yè)化。6月7日,共享單車企業(yè)ofo的員工比往常提前一天收到了工資。在此前一天,ofo剛剛過(guò)完“三周歲”生日。儀式很簡(jiǎn)單,在公司的會(huì)議室里,播放了專門制作的MV:一名剛運(yùn)動(dòng)完氣喘吁吁的大學(xué)生,看到天空出現(xiàn)一行字:“你是否想過(guò)去改變世界。”隨后,歌詞將ofo投放的城市串了起來(lái),從黃浦江到洱海,ofo的口號(hào)“讓世界沒(méi)有陌生的地方”,在歌詞中反復(fù)出現(xiàn)。
“歌詞很平實(shí),但是很燃?!庇衞fo的員工告訴澎湃新聞?dòng)浾?,“老戴(戴威)做了一個(gè)簡(jiǎn)單的講話,鼓舞了一下大家,并沒(méi)有提到當(dāng)下的新聞熱點(diǎn)。”
幾天之前,ofo剛剛遭遇了一波的質(zhì)疑。
6月4日,有網(wǎng)絡(luò)媒體稱,ofo由于資金鏈緊張,總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員,同時(shí)高管層變動(dòng)劇烈。隨后,ofo方面回應(yīng)稱是“無(wú)稽之談”“背后還有人推動(dòng)”。
“這已經(jīng)不是我們第一次被傳資金緊張了?!庇衞fo的員工向澎湃新聞?dòng)浾咧厣?,目前公司一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常,而新聞中提到的部分已離職高管,上周還一起開過(guò)會(huì)。
這名員工希望,外界的聚焦別影響公司的業(yè)務(wù)。
外界的擔(dān)憂邏輯非常簡(jiǎn)單,靠燒錢實(shí)現(xiàn)極速擴(kuò)張的初創(chuàng)公司,在圈定市場(chǎng)版圖后,如果無(wú)法快速實(shí)現(xiàn)循環(huán)造血,很容易患上融資依賴癥。至少目前看,ofo也不是例外。
在老對(duì)手摩拜賣身美團(tuán),新玩家哈羅擁抱螞蟻金服后,始終沒(méi)有跟定超級(jí)巨頭的ofo,顯得勢(shì)單力孤。
外界不清楚,ofo管理層的商業(yè)化努力,能否讓他們贏得下一個(gè)選擇主動(dòng)權(quán)。
資金鏈緊繃傳言
按以往的慣例,每一輪巨額融資敲定前,針對(duì)共享單車企業(yè)資金鏈緊繃的消息,都不會(huì)缺席。
6月4日,有網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道稱,ofo由于資金鏈緊張,總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員,同時(shí)高管層變動(dòng)劇烈,曾任COO(首席運(yùn)營(yíng)官)的張嚴(yán)琪離職,由他帶領(lǐng)的海外事業(yè)部業(yè)已解散。
對(duì)此,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈回應(yīng)稱,這是“無(wú)稽之談”。
有ofo內(nèi)部員工向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎?,ofo高級(jí)副總裁南楠因個(gè)人原因確已離職,但目前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)要大規(guī)模裁員,而上述報(bào)道提及的海外部門目前也運(yùn)轉(zhuǎn)正常,“張嚴(yán)琪目前也還在ofo的組織架構(gòu)里,并沒(méi)有離職?!?/p>
裁員傳言流傳的背后,是外界對(duì)于ofo資金鏈的擔(dān)憂。
ofo方面公布的最近一次融資消息,是今年3月13日,ofo宣布完成E2-1輪融資8.66億美元,由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。
此后的3月15日,于信在接受采訪時(shí)還表示,ofo不久還將有一筆新的融資進(jìn)賬,“應(yīng)該不會(huì)等太久?!?/p>
但這筆計(jì)劃中的融資遲遲未得到官方宣布。
當(dāng)然,相比上一輪融資前近8個(gè)月的等待期,ofo這次等待的時(shí)間還不算長(zhǎng)。
不過(guò),在這3個(gè)月中,共享單車行業(yè)的格局發(fā)生了巨大變化。今年4月,摩拜并入美團(tuán)。哈羅連續(xù)宣布成功融資20億元,且獲得螞蟻金服的加持,勢(shì)頭正勁。而ofo3個(gè)月沒(méi)能官方宣布新融資的到來(lái),似乎已經(jīng)給了流言滋生的溫床。
阿里和滴滴
哈羅對(duì)于ofo的沖擊,不只是市場(chǎng)份額上,它屢次獲得螞蟻金服的加持,讓市場(chǎng)感覺(jué),ofo投身阿里的可能性在下降。
6月1日,永安行公告稱,螞蟻金服全資子公司上海云鑫對(duì)哈羅單車增資18.93億人民幣,占股比例上升至36%。
哈羅單車于2016年11月份開始投放車輛,為了避開一線城市摩拜和ofo的激烈戰(zhàn)火,從一開始就主攻三四線城市。
有分析人士指出,中心化策略是阿里多年來(lái)的慣用手段,而在共享單車領(lǐng)域,阿里只需選擇一枚棋子即可,ofo和哈羅之間要么合并,要么總有一個(gè)會(huì)被放棄,二者必有一戰(zhàn)。
ofo一度和阿里走得很近。
在ofo的融資歷程中,螞蟻金服早在2017年4月就參與了一輪戰(zhàn)略投資,在此后的融資中也有阿里的身影。2018年3月,為ofo解決燃眉之急的也是阿里。當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱,ofo創(chuàng)始人戴威通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物,換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。
此后的3月13日,ofo宣布的8.66億美元E2-1輪融資,也是由阿里巴巴領(lǐng)投。
不過(guò),外界人普遍認(rèn)為,相比滴滴,阿里在ofo仍難以占據(jù)主導(dǎo)地位,而這樣的博弈,在哈羅,阿里則要占優(yōu)得多。
對(duì)ofo來(lái)說(shuō),滴滴也很難說(shuō)是一個(gè)可以倚靠的金主。
經(jīng)歷了稍早前的“決裂”風(fēng)波之后,4月再度傳出滴滴和ofo重啟對(duì)話的消息?!赌先A早報(bào)》的報(bào)道曾提及,戴威與滴滴首席執(zhí)行官程維進(jìn)行了一次關(guān)于潛在條件的談話,但戴威告訴程維,自己永遠(yuǎn)不會(huì)放棄。
4月24日晚間,ofo官方發(fā)布聲明,稱滴滴重啟收購(gòu)ofo的傳聞不屬實(shí),ofo將保持長(zhǎng)期獨(dú)立發(fā)展。在聲明中,ofo小黃車還提及了其未來(lái)發(fā)展目標(biāo),即到 2025 年,ofo將為全球 20 億用戶提供出行服務(wù)。
ofo的背水一戰(zhàn)
是價(jià)格沒(méi)談攏,還是ofo已決意獨(dú)立發(fā)展,外界不得而知。不過(guò),ofo管理層似乎并不介意展示他們獨(dú)立發(fā)展的決心。
5月15日,《南華早報(bào)》報(bào)道稱,ofo舉行了一場(chǎng)內(nèi)部會(huì)議。會(huì)上,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO戴威表示,公司目前的狀況堪比電影《至暗時(shí)刻》中丘吉爾和二戰(zhàn)時(shí)英國(guó)的處境。
在影片中,二戰(zhàn)時(shí)期的英國(guó)首相丘吉爾反對(duì)綏靖政策,力圖與納粹德國(guó)抗衡。他犧牲了部分英國(guó)軍隊(duì),為英國(guó)和其他盟軍大部隊(duì)撤離敦克爾克爭(zhēng)取了時(shí)間。
“如果你們不想戰(zhàn)斗到底,現(xiàn)在就可以離開。但ofo未來(lái)依舊會(huì)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。ofo的五位創(chuàng)始人將各自擁有公司九人董事會(huì)中的一席?!贝魍?duì)與會(huì)人員如是說(shuō)。
有知情人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?,ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在此次內(nèi)部會(huì)議上,還發(fā)起了一項(xiàng)名為“勝利”的計(jì)劃,其目標(biāo)是讓ofo的利潤(rùn)達(dá)到1元人民幣。該計(jì)劃借用了丘吉爾的標(biāo)志性手勢(shì)“V”,意指獲得勝利。
澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?,在此次?nèi)部會(huì)議后,先是傳出戴威拒絕了滴滴的收購(gòu)要約,此后,ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措。
澎湃新聞?dòng)浾攉@得的產(chǎn)品介紹顯示,ofo推出了企業(yè)綠卡、車身廣告。比如,ofo在車后輪三角板、車把三角區(qū)域、坐墊等部位都設(shè)置了廣告位。有消息人士稱,ofo給員工的廣告提成達(dá)到35%,“但只限5月這一個(gè)月才有這么高的提成”。
在大力推進(jìn)廣告商業(yè)化的同時(shí),ofo還在20個(gè)城市取消了信用免押金政策,僅滬杭廣深廈五城保留。用戶使用車輛時(shí),要么需要繳納199元押金,要么需要充95元余額。
考慮到兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在側(cè),ofo力推的商業(yè)化,能否在市場(chǎng)份額和收益間取得一個(gè)有利的平衡,仍然是未知之?dāng)?shù)。但考慮到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大的資本背景,留給ofo背水一戰(zhàn)的時(shí)間,不會(huì)太多。
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