TiBiKe單車眾籌騙局：錢沒了，車沒見，老板消失了

　　TiBiKe單車眾籌騙局：錢沒了，車沒見，老板消失了。16個(gè)“投資人”聚集在成都市高新區(qū)公安局，狀告自己投資的共享單車項(xiàng)目——TiBiKe及其背后的成都等馬風(fēng)投有限公司。在場(chǎng)的投資人們表示，TiBiKe是一個(gè)徹頭徹尾的經(jīng)濟(jì)詐騙。

　　據(jù)悉，TiBiKe成立于2017年3月，因?yàn)檐嚿頌榻凵?，所以又稱為小桔車。TiBiKe于2017年下半年推出了通過“一萬元當(dāng)車主計(jì)劃”，車主們以團(tuán)購價(jià)購買單車后由公司進(jìn)行整體運(yùn)營(yíng)，車主每臺(tái)車可以獲得2元/天的收益。

　　因?yàn)楣蚕韱诬嚧蠹叶挤浅Ｊ煜?，又有著高額的回報(bào)，所以大部分車主在去年8、9月份入局，投入了幾萬到十多萬不等，車主最多時(shí)車主群人數(shù)達(dá)到500人。但是截止去年底， 公司宣布項(xiàng)目失敗，車主們的投入大半打了水漂。

　　那這不是一場(chǎng)普通的投資失敗嗎？

　　在場(chǎng)的車主們表示，在簽訂合同時(shí)TiBiKe承諾了高額回報(bào)，項(xiàng)目失敗后，TiBiKe處處搪塞幾度轉(zhuǎn)變?cè)掞L(fēng)（如曾告知TiBiKe已經(jīng)被小藍(lán)單車收購需要找回小藍(lán)單車才能退款，也曾讓車主持TiBiKe股權(quán)進(jìn)入下一個(gè)新項(xiàng)目），他們才驚覺可能受騙，前來報(bào)案。

　　而在調(diào)查過程中了解到，TiBiKe項(xiàng)目似乎僅僅購買過1000輛單車，所收款項(xiàng)也去向不明；TiBiKe背后的成都等馬風(fēng)投有限公司已經(jīng)在去年11月更換了股東及法人，現(xiàn)在的法人是公司盜取了離職員工的信息注冊(cè)，目前該離職員工已經(jīng)在派出所進(jìn)行備案，而前法人廖敏強(qiáng)如今已經(jīng)銷聲匿跡。

　　起因

　　2017年10月，四川新津的劉女士在朋友圈看到一個(gè)名為TiBiKe的共享單車項(xiàng)目正在招募投資人。

　　在去年的共享單車熱潮中，摩拜和ofo等都是大資本家的戰(zhàn)場(chǎng)，而TiBiKe的不同之處則是可以讓每個(gè)平常人都成為車主。

　　肖強(qiáng)的職位是TiBiKe的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，他告訴劉女士，TiBiKe推出了一萬元當(dāng)車主計(jì)劃，共享單車由公司整體團(tuán)購，每臺(tái)單車團(tuán)購價(jià)為400元，每個(gè)車主25臺(tái)起購。這意味著，劉女士只要花費(fèi)一萬元就可以獲得25臺(tái)單車。TiBiKe向車主簽訂2年的租金合同，租金2元/臺(tái)/天，并且由公司整體運(yùn)營(yíng)。

　　通俗來講，你花費(fèi)一萬元可以購得25臺(tái)單車，這兩年內(nèi)，每天可以獲得25*2也就是50元的收益，只需不到一年，即可回本。而兩年后，這輛單車的歸屬權(quán)便回到了TiBiKe手中，這是一個(gè)雙贏的局面。

　　面臨市場(chǎng)上激烈的共享單車競(jìng)爭(zhēng)，TiBiKe將把單車投放到二三線城市的郊縣，如四川的宜賓、溫江等地。

　　因?yàn)榛貓?bào)率較高，劉女士在10月底通過支付寶支付了5萬元投資款，并簽訂了購車合同。

　　無獨(dú)有偶，在8月，家住在四川宜賓的張先生通過朋友的介紹，了解到了TiBiKe。

　　TiBiKe是成都等馬風(fēng)投科技有限公司旗下項(xiàng)目，出于謹(jǐn)慎，張先生在投資前拜訪了位于天府大道東方希望天祥廣場(chǎng)的TiBiKe辦公室。

　　在那里，張先生見到了兩三輛TiBiKe單車，以及一個(gè)正規(guī)公司應(yīng)該有的有條不紊。

　　運(yùn)營(yíng)總監(jiān)肖強(qiáng)為來訪的車主進(jìn)行介紹，他告訴張先生，TiBiKe只投放成都的郊縣及宜賓、綿陽等二三線城市，不會(huì)和摩拜單車、小黃車搶占市場(chǎng)；同時(shí)，TiBiKe并不收取押金，自然會(huì)避免小藍(lán)單車當(dāng)時(shí)所遭遇的群體退押金的風(fēng)險(xiǎn)；更為重要的是，TiBiKe會(huì)將規(guī)?？刂圃谝磺f輛，按照每位車主最低購買25輛單車計(jì)算，就會(huì)有四十萬車主，所以，每個(gè)車主和車主的朋友都能成為用戶，假設(shè)一個(gè)車主有10個(gè)好友，這樣算下來，每天至少會(huì)有四百萬人關(guān)注TiBiKe，TiBiKe的自身發(fā)展是完全可以維持的；同時(shí)，肖強(qiáng)透露了公司有上市的計(jì)劃，越早成為車主越有機(jī)會(huì)成為公司的原始股東。

　　而除了自己獲得收益，每推薦一個(gè)車主，自己還可以獲得2輛車作為獎(jiǎng)勵(lì)。

　　于是，張先生通過支付寶轉(zhuǎn)賬2萬元給公司法人廖敏強(qiáng)，并且簽訂了合同，隨后，張先生在肖強(qiáng)的幫助下下載了TiBiKe App，每天通過軟件提現(xiàn)。一個(gè)多月后，張先生追加了4萬元的投資合同。而他追加合同時(shí)，被告知每臺(tái)單車金額漲至600元，幾日后，價(jià)格又回到了400元/臺(tái)。

　　張先生表示，當(dāng)時(shí)他被肖強(qiáng)拉進(jìn)了車主微信群，群人數(shù)最多時(shí)達(dá)到500人，在隨后的兩個(gè)月內(nèi)，每周肖強(qiáng)會(huì)召開車主開會(huì)，通報(bào)公司的運(yùn)營(yíng)情況及上市的準(zhǔn)備。但是從11月份開始，App開始頻繁出現(xiàn)不能登錄的問題，當(dāng)時(shí)被告知是因?yàn)橄到y(tǒng)維護(hù)。而截止12月底，張先生及其他車主都遇到了無法取現(xiàn)的問題。

　　發(fā)酵

　　直到2018年1月8日，公司法人廖敏強(qiáng)、肖強(qiáng)正式宣布平臺(tái)已經(jīng)倒閉。但是在車主會(huì)議上，肖強(qiáng)介紹道，公司現(xiàn)在還有魔燈共享智媒、低價(jià)購買新能源汽車、健康養(yǎng)生生態(tài)農(nóng)莊等項(xiàng)目，車主們可以將合同轉(zhuǎn)化為這些項(xiàng)目的股權(quán)。

　　以下為當(dāng)時(shí)肖強(qiáng)總結(jié)的對(duì)于提不出現(xiàn)的多種解決方案：

　　把余下的車全部轉(zhuǎn)為股權(quán)（以1月1日前政策給股份）終身分紅，一年分一次；

　　把合同2年剩下沒有領(lǐng)的錢，轉(zhuǎn)為期錢，每半年領(lǐng)一次錢；

　　把剩余的錢由公司給大家打借條，2年后一起還清；

　　把剩余的錢轉(zhuǎn)買成魔燈（交500現(xiàn)金+未提現(xiàn)的299僅限車主）；

　　也可以用40輛車購新能源汽車，但月供自己付；

　　同時(shí)肖強(qiáng)表示，公司還有別的項(xiàng)目，可以談置換。雖然有部分車主繼續(xù)參與了別的項(xiàng)目，但是大部分車主開始要求退還本金。

　　在事件發(fā)酵2個(gè)月后，廖敏強(qiáng)在群中發(fā)布消息表示，想退出的車主在群中發(fā)布自己的姓名、投資總額、損失、聯(lián)系電話等，在三天內(nèi)，群內(nèi)有300余人發(fā)布了信息。隨后，廖敏強(qiáng)又稱，因?yàn)樾∷{(lán)單車投資了TiBike，要退款就必須在市場(chǎng)上找回小藍(lán)單車，并且將小藍(lán)單車修好，一臺(tái)單車可以退回100元。至此，TiBiKe辦公室已經(jīng)人群樓空。

　　于是，在車主們的自發(fā)組織下，多人共同到公安局報(bào)案。截止此時(shí)，劉女士已經(jīng)收回14500元，損失35500元，張先生共投資6萬元，收回32345元，損失27655元。

　　今年5月份，來自宜賓、溫江等地的十多名車主集中在高新區(qū)公安局，提交了報(bào)案材料。在公安局門口，見到了包括張先生在內(nèi)16名前來報(bào)案的車主，他們還替數(shù)十位未到場(chǎng)的車主帶來了報(bào)案材料，據(jù)不詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，報(bào)案材料中登記共損失了200多萬。一名車主表示，還有多位車主不愿意報(bào)案。

　　關(guān)鍵點(diǎn)：TiBiKe是否投放過？

　　隨后，在魔燈傳媒的辦公室見到了肖強(qiáng)，據(jù)悉，魔燈是一款共享充電寶結(jié)合液晶顯示屏立體式廣告的項(xiàng)目。

　　肖強(qiáng)則是給出了別樣的說法。

　　肖強(qiáng)表示，整個(gè)事件中，他只是一名普通的市場(chǎng)員工，對(duì)于資金去向一無所知，并且自己也損失了上百萬。在項(xiàng)目失敗后，肖強(qiáng)于今年1月底離開了TiBike，進(jìn)入了魔燈項(xiàng)目工作，他現(xiàn)在任職的魔燈項(xiàng)目與TiBike毫無關(guān)聯(lián)，但是他看到了商機(jī)，所以邀請(qǐng)車主加入魔燈項(xiàng)目。

　　當(dāng)談及車主將這一事件看作騙局時(shí)，肖強(qiáng)則認(rèn)為，這只是一次投資失敗，和小藍(lán)單車的項(xiàng)目倒閉是一個(gè)類型。

　　他表示，他與車主進(jìn)行過溝通，單車在市場(chǎng)上，車主可以將自己的單車拿回家，但是被車主拒絕了。

　　談及單車的投放情況時(shí)，肖強(qiáng)表示單車購買自天津和深圳等城市，投放到了溫江、宜賓等地，但是無法提供具體數(shù)據(jù)，具體情況需要聯(lián)系廖敏強(qiáng)等公司股東。

　　截止此時(shí)，單車是否投放，已經(jīng)成了最大的關(guān)鍵點(diǎn)。如果投放了單車但是運(yùn)營(yíng)失敗，這或許是一次投資失敗，但是，如果根本沒有單車實(shí)際投放出來，那這或許就是一次徹頭徹尾的騙局。

　　對(duì)此，各位車主均表示，從未在市面上見過TiBiKe單車投放。搜索相關(guān)信息，也只能看到幾篇軟文。

　　一位不具名的TiBiKe前工作人員透露道，去年，公司共購買了1000輛單車，在這之后，再未聽說過單車的投放及購買情況。

　　趙小賢是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾進(jìn)行過共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)。

　　據(jù)趙小賢講述，在去年6月，廖敏強(qiáng)找到他及另外兩名創(chuàng)業(yè)者，希望搭建一個(gè)共享單車平臺(tái)。而當(dāng)時(shí)，團(tuán)隊(duì)提出一個(gè)區(qū)塊鏈單車的想法，四人共同簽訂了合伙協(xié)議。但是，項(xiàng)目還未進(jìn)一步開展，員工肖強(qiáng)提出了一萬元當(dāng)車主計(jì)劃，趙小賢將這看作是一個(gè)龐氏騙局，于是他和另外兩位合伙人共同退出了這一項(xiàng)目。趙小賢表示，據(jù)他所知，所有的資金都沒有進(jìn)入公司賬面。去年6月，公司總共在宜賓和溫江投放了1000輛單車，后續(xù)再無投放。

　　新謎團(tuán)：法人是被盜用信息的離職員工？

　　如今，在企查查上查詢成都等馬風(fēng)投相關(guān)信息，可見11月24日，法人已經(jīng)從廖敏強(qiáng)變更為陳友華，股東也進(jìn)行了更改。

　　輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了陳友華，令人沒有想到的是，陳友華表示自己是TiBiKe前員工，并且于去年11月離職，離職后公司盜用了他的信息登記了法人。

　　陳友華表示，他在11月底被同事告知已經(jīng)成為公司法人，隨后他聯(lián)系了廖敏強(qiáng)處理，但是因?yàn)榱蚊魪?qiáng)的一些工商問題一直沒有解決。他已于今年4月初在金牛區(qū)九里提派出所登記了信息被盜用的情況。

　　而這一事件中的另一關(guān)鍵人物——廖敏強(qiáng)，已經(jīng)在車主和趙小賢視線中消失多日，沒有任何人知道他的去向，具體情況我們也無法進(jìn)一步探究。

　　好消息是，現(xiàn)在公安局已經(jīng)針對(duì)此事立案。或許，通過法律會(huì)讓我們離事實(shí)更近一些。

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