借力網(wǎng)約車服務(wù)需求，盧旺達(dá)首輛國產(chǎn)車大眾工廠下線

　　借力網(wǎng)約車服務(wù)需求，盧旺達(dá)首輛國產(chǎn)車大眾工廠下線。據(jù)外媒報道，盧旺達(dá)第一輛國產(chǎn)汽車在大眾基加利新工廠下線。該歐洲最大的汽車制造商欲借助網(wǎng)約車服務(wù)需求，在該地區(qū)擴展業(yè)務(wù)。目前，在盧旺達(dá)上路的車輛絕大多數(shù)為從日本等國進(jìn)口的二手汽車。

　　盡管盧旺達(dá)的汽車擁有率較低，但大眾希望既能在該地銷售汽車，又能將車輛融入優(yōu)步式(Uber)汽車共享系統(tǒng)，能讓用戶利用智能手機享受叫車服務(wù)。此外，還有一些車輛將被出售至鄰國。針對基加利的公司，大眾汽車推出了一項社區(qū)汽車共享服務(wù)，并計劃在今年晚些時候再推出一款叫車服務(wù)。

　　大眾汽車計劃第一階段在基加利工廠年產(chǎn)5,000輛汽車，Polo是該工廠生產(chǎn)的第一款車型，此外還將生產(chǎn)帕薩特(Passat)、途觀(Tiguan)、Amarok和途昂(Teramont)車型。

　　在6月27日基加利的發(fā)布會上，大眾南非總經(jīng)理Thomas Schaefer向外媒表示，“有市場需求，所以零件交付到這里，我們就把它投入到生產(chǎn)線進(jìn)行加工?！彼€透露道，工廠使用的零部件是從南非發(fā)貨經(jīng)由肯尼亞再運往盧旺達(dá)的。

　　盧旺達(dá)總統(tǒng)保羅?卡加梅(Paul Kagame) 參加了這次發(fā)布會，他表示，這對國家發(fā)展來說是非常重要的一步，“該工廠的成立無疑是盧旺達(dá)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的新篇章?！?/p>

　　根據(jù)盧旺達(dá)稅收機構(gòu)的數(shù)據(jù)，盧旺達(dá)有1,200萬人口，但自1997年以來登記在案的私家車數(shù)量剛過20萬，該汽車擁有率較低。

　　大眾汽車集團已在肯尼亞附近建廠，目前正在撒哈拉以南非洲地區(qū)擴張業(yè)務(wù)。目前，在全球范圍內(nèi)，越來越多的用戶出行選擇利用網(wǎng)約車App而不是自己買車。公司欲借助該需求的增長，在非洲地區(qū)推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)。像優(yōu)步這樣的國際網(wǎng)約車服務(wù)公司目前還沒有進(jìn)入盧旺達(dá)，意味著大眾會搶在其主要競爭對手前在該地推出網(wǎng)約車服務(wù)，從而在競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位。

    2898站長資源平臺網(wǎng)站資訊：http://www.afrimangol.com/news/