車不愁賣的市場趨勢讓4S店面對中國消費者變得肆無忌憚

　　隨著大家生活水平的提高，許多曾經(jīng)不敢奢望的東西，如今都離我們越來越近。就比如“豪車”，從數(shù)據(jù)上來看，在車市整體下行的趨勢下，豪華車市場依然有著不錯的表現(xiàn)。這就充分印證了“豪車”越來越好賣的事實。

　　但是，也正因車不愁賣的市場趨勢，站長資源平臺讓有些豪華品牌面對中國消費者變得肆無忌憚。譬如上半年曾轟動全國的“西安奔馳漏油事件”，再到后續(xù)發(fā)生的多起來自各個品牌的“維權(quán)事件”，都充分說明了他們有恃無恐的心態(tài)。然而，最近相似的事件又再一次重演，這次的主角則變成了德系豪車的另一巨頭：寶馬。

　　近日，網(wǎng)上瘋傳了一段有關(guān)邯鄲寶和寶馬4S店處理維權(quán)時的視頻。視頻中4S店的工作人員態(tài)度惡劣，并以相當強硬的口吻告知車主：“你們打聽打聽，邯鄲寶馬店是隨便堵門的不??？”。這句話，引發(fā)了無數(shù)網(wǎng)友的爭議，有網(wǎng)友表示：“態(tài)度也太囂張了吧？敢不敢說出你的后臺是誰？”事情究竟是怎樣的？我們往下看。

　　維權(quán)要說法，遭遇店方人員怒懟

　　車主索某，是今年1月份底在邯鄲寶和寶馬4S店購買的這臺寶馬X3汽車，落地價48萬。但車子才開回家一個多月后，3月份索某發(fā)現(xiàn)這臺車開始有滲油現(xiàn)象。但當時由于人在外地，并沒有太過重視。直到9月份去做第二次保養(yǎng)的時候，4S店的工作人員告訴索某它這臺車變速箱部位出現(xiàn)了漏油，但具體原因未知。

　　作為一輛剛開了半年的“準新車”，索某自然也不太能接受這一事實。遂讓店方對車輛進行檢查，可接近一個月時間過去，4S店也沒有任何維修措施。在此期間，索某也曾多次到過寶和寶馬4S店去協(xié)商解決問題，但始終未果。

　　直到國慶結(jié)束后的10月10日，索某又一次來到了寶和寶馬4S店試圖尋求說法。他找到了店方的負責(zé)人崔某，但崔某卻明確表示：可以給車輛換個油封，但換變速箱肯定是不可能，建議索某以37萬的估價去置換店內(nèi)其他車型。這一回答，讓索某更加無法接受，本來攤上這樣的事情，索某本人就已經(jīng)對華晨寶馬的品質(zhì)不再信任，而且不到一年時間的車，居然要賠10萬去置換其他車型，更是再一次將車主索某激怒。于是，索某告知寶和寶馬4S店，下午四點之前自己還會再來。但當索某再來時，工作人員卻表示負責(zé)人崔某不在店內(nèi)。

　　于是，耐心已被磨沒了的車主索某選擇把車停在寶和寶馬4S店門口。隨后，店方選擇報警，在警察到達現(xiàn)場后，要求索某將車開走。幾分鐘后，負責(zé)人崔某駕車趕到4S店。 但讓車主索某沒想到的是，下車后的崔某并未做出任何協(xié)商行為，直接開始怒懟車主。

　　于是，這也就出現(xiàn)了大家在各大社交網(wǎng)絡(luò)上看到的視頻片段。寶和寶馬4S店負責(zé)人崔某在現(xiàn)場歇斯底里的喊道：“不用談，你們想干嘛干嘛！你們打聽打聽，邯鄲寶馬店是隨便堵門的不?。俊?。據(jù)車主表示，索某下車后態(tài)度惡劣，口出狂言，時間大概持續(xù)了半個小時左右。

　　見識了這一場面后，車主索某公開表示：一開始只想換換變速箱，現(xiàn)在我希望他們道歉，而且這個車我也不想要了。

　　屢教不改？后臺到多硬？

　　邯鄲寶和寶馬的負責(zé)人崔某一句“你打聽打聽，邯鄲寶馬店是隨便堵門的不？”引發(fā)了網(wǎng)友們的無數(shù)猜想。但大家觀點都很統(tǒng)一：沒有過硬的后臺，絕對不敢說出這樣的話。

　　事實上，我們拋開寶馬品牌不說，單說邯鄲寶和寶馬這家4S店，其實并非首次出現(xiàn)類似問題。早在去年5月份，邯鄲寶和汽車銷售服務(wù)有限公司（寶和寶馬）就曾因為“在產(chǎn)品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品”被監(jiān)管部門罰款6.3565萬元，并沒收違法所得和非法財物1.6435萬元。

　　如今，一年多時間過去。面對類似的問題，寶和寶馬不僅沒有拿出好的態(tài)度來為客戶解決問題，反倒是拋出了頗有深意的話威脅客戶。顯然是好了傷疤忘了疼。不過，也許崔某無論如何也沒有想到，自己的一句話居然會火遍全網(wǎng)。于是，在輿論的壓力下，10月14日，崔某對媒體表示：“當時肯定是由于我過于激動，有些情緒在里面，是不對的，針對我的激動行為表示歉意?！倍囍魉飨壬詈笠脖硎就鈪f(xié)商解決。但車主明確表示，其實還是會對寶和寶馬存在一些顧慮，因為以后這臺車肯定還是要去該4S店進行維修、保養(yǎng)。

　　不過，對于店方崔某的道歉，網(wǎng)友們似乎并不買賬。有網(wǎng)友表示：“雖然個人性的情緒上來后言語過激可以理解，但能夠說出這么囂張的話，一點也不像生意人，倒像是黑社會，背后肯定大有文章！”。

　　結(jié)語：關(guān)于此事的背后到底還有什么樣的背景，我們暫且不做討論。但是，無論是通過此前的“西安奔馳事件”，再到此次網(wǎng)友熱議的“邯鄲寶馬姐”事件，其實都是消費者維權(quán)難的現(xiàn)實寫照，此次事件的爆發(fā)，再一次充分體現(xiàn)了部分豪車經(jīng)銷商囂張跋扈的服務(wù)態(tài)度。除了相關(guān)部門需要加大監(jiān)管力度外，品牌廠家更有著不可推卸的責(zé)任，如果繼續(xù)對經(jīng)銷商的考核僅停留在銷量，而其他方面則完全視而不見。那么久而久之，這種矛盾激化事件還會繼續(xù)上演。借用某位網(wǎng)友的話說：“看這架勢，難不成以后想買寶馬還必須得有點特殊背景不成？”。