央視315曝光共享單車10億押金難退，卻沒(méi)說(shuō)挪用70億去向

　　央視315曝光共享單車10億押金難退，卻為何沒(méi)說(shuō)挪用70億去向？2018年央視3·15晚會(huì)，第六槍打向去年曾被藍(lán)鯨TMT多次曝光的共享單車退押金難問(wèn)題。在采訪中，有消費(fèi)者表示，酷騎單車押金難退現(xiàn)象“簡(jiǎn)直就是搶劫”。

　　央視報(bào)道稱，在70多家共享單車中，已有34家共享單車企業(yè)相繼倒閉，并留下了超過(guò)10億的押金退還難問(wèn)題。此前，藍(lán)鯨TMT此前獨(dú)家報(bào)道稱，僅ofo、摩拜共挪用用戶押金高達(dá)60億元，隨后某權(quán)威媒體報(bào)道超過(guò)了70億。盡管雙方都公告稱可以退回用戶押金，但是迄今并沒(méi)有直面是否挪用押金去向。

　　共享單車押金難退“堪比搶劫”

　　央視報(bào)道稱，2017年，悟空單車、3Vbike、町町單車、酷騎等共享單車企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)異常，引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)自己押金安全的擔(dān)憂，紛紛提出退還押金，但商家的相關(guān)售后服務(wù)未能跟上，出現(xiàn)了退款難等問(wèn)題。截止目前，在70多家共享單車中，已有34家共享單車企業(yè)相繼倒閉，并留下了超過(guò)10億的押金退還難問(wèn)題，其中，酷騎單車被作為典型問(wèn)題企業(yè)曝光，并被投訴超20萬(wàn)人次。

　　中消協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年1月3日，共收到消費(fèi)者關(guān)于共享單車的信件2383封，因有共享單車企業(yè)無(wú)償付能力，不能及時(shí)退還押金，引發(fā)全國(guó)性群體投訴。

　　其中酷騎情況最為嚴(yán)重，經(jīng)中消協(xié)調(diào)查，北京酷騎單車總部已人去樓空。中消協(xié)認(rèn)為，酷騎公司的行為嚴(yán)重侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，已申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤?/p>

　　在采訪中，有消費(fèi)者表示，酷騎單車押金難退現(xiàn)象“簡(jiǎn)直就是搶劫”。

　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)接受采訪時(shí)候分析，現(xiàn)在收取押金的服務(wù)越來(lái)越多，很容易就形成資金池，完全杜絕很難，關(guān)鍵是監(jiān)管需要跟上，在押金保管和使用上做好監(jiān)督，獨(dú)立賬號(hào)，?？顚Ｓ谩?/p>

　　2017年12月，在藍(lán)鯨TMT曝光挪用用戶押金60億之后，ofo摩拜兩家公司王顧左右而言他說(shuō)，“押金可以退回”，當(dāng)曝光企業(yè)資金鏈危機(jī)、拖欠員工工資，回復(fù)仍然是“押金可以退回”。此事，引發(fā)了包括人民日?qǐng)?bào)等多家媒體的關(guān)注，并且給與曝光。有權(quán)威媒體報(bào)道，僅ofo、摩拜等共享單車挪用押金超過(guò)70億元。

　　經(jīng)濟(jì)參考報(bào)也報(bào)道稱，共享單車領(lǐng)域的押金難退問(wèn)題，也成為消費(fèi)者維權(quán)難點(diǎn)。2017年度中國(guó)電子商務(wù)用戶體驗(yàn)與投訴監(jiān)測(cè)報(bào)告》指出，目前已有酷騎單車、小鳴單車等多家共享單車企業(yè)相繼停止經(jīng)營(yíng)，粗略統(tǒng)計(jì)未退還所收押金、預(yù)付費(fèi)用逾10億元，涉及用戶數(shù)百萬(wàn)人。按2017年8月的相關(guān)報(bào)告顯示，僅共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模就近100億元。使用容易退款難已經(jīng)成為如今大眾對(duì)共享單車的共識(shí)，因?yàn)楸O(jiān)管成本高、監(jiān)管措施尚不到位等原因，消費(fèi)者對(duì)維權(quán)幾乎束手無(wú)策。

　　2017年12月5日，中消協(xié)在北京召開(kāi)共享單車企業(yè)約談會(huì)，呼吁廣大共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。

　　挪用押金逃過(guò)春晚，卻栽倒在央視3.15

　　今年“春晚”，央視小品再次曝光共享單車亂停亂放問(wèn)題，引發(fā)了城市環(huán)境保護(hù)的討論。

　　《春節(jié)返鄉(xiāng)觀察之共享單車：移動(dòng)牛皮蘚大煞城市風(fēng)景》文章引用了春晚的小品：城市里本來(lái)沒(méi)有停車場(chǎng)，共享單車多了就成了停車場(chǎng)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬3月5日在“部長(zhǎng)通道”表示，共享單車在發(fā)展過(guò)程中存在“存車難”“亂停亂放”“服務(wù)維護(hù)不及時(shí)”“押金退取難”等問(wèn)題，需要大家共同治理、共同維護(hù)。

　　根據(jù)啟盈門調(diào)查顯示，在北京豐臺(tái)區(qū)云崗周圍方圓2公里地，共體驗(yàn)了10多輛共享單車，能使用共享單車不超過(guò)2輛。多數(shù)車輛不是二維碼被損壞，就是輪胎爆裂，無(wú)法正常使用。因此，“共同”維護(hù)如果沒(méi)有費(fèi)用支持，誰(shuí)來(lái)維護(hù)?更重要的是，一個(gè)城市至少5家以上共享單車無(wú)序停放。再加上用戶體驗(yàn)非常差。

　　共享單車，從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)角度看，除了大規(guī)模燒錢，完全沒(méi)有賺錢的跡象。再加上ofo、摩拜、滴滴等共享單車企業(yè)之間的瘋狂價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致了其共同衰敗的跡象。Ofo陷入了生死邊緣，摩拜也是朝不保夕。在加上兩者投資者之間矛盾重重，價(jià)格戰(zhàn)不斷上演。媒體稱朱嘯虎退出ofo，將股份出售給阿里和滴滴。

　　此前，由于不少退過(guò)押金用戶反映：摩拜退押金“一拖再拖”，少則幾天，多則一個(gè)月，始終不見(jiàn)押金返還。曾經(jīng)多少曝光摩拜等多家共享單車現(xiàn)金流捉襟見(jiàn)肘。

　　免去押金難以讓共享單車健康運(yùn)營(yíng)

　　3月5日，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂做客中央臺(tái)稱，“現(xiàn)在一些企業(yè)退出市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，出現(xiàn)了押金難退的問(wèn)題。交通運(yùn)輸部高度重視，會(huì)同人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等有關(guān)部門開(kāi)展了調(diào)研，已經(jīng)制定了初步的針對(duì)押金和預(yù)付金的監(jiān)管辦法。下一步，將按照工作程序報(bào)批后盡快發(fā)布實(shí)施，盡全力確保老百姓的資金安全?！?/p>

　　根據(jù)芝麻信用數(shù)據(jù)顯示，截止今年3月，ofo、哈羅單車、永安行等十余家共享單車接入芝麻信用免押金，已經(jīng)累計(jì)有近50個(gè)城市的4800萬(wàn)用戶累計(jì)免除押金金額是98億元。哈羅單車CEO楊磊表示，交押金階段會(huì)減少40%的用戶。

　　但是，免去押金并不能從根本上解決共享單車健康運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，由于沒(méi)有建立起真正的公民信譽(yù)體系，對(duì)于故意損壞或者擅自占有共享單車的行為企業(yè)束手無(wú)策。在央視3.15前夕，藍(lán)鯨TMT記者從一家共享單車內(nèi)部獲悉，相關(guān)部門除了嘗試共享單車免押金管理模式，啟用信用卡預(yù)支體系，也在測(cè)試中。

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