瓜子二手車網(wǎng)站沒有“中間商”只是文字游戲
瓜子二手車網(wǎng)站沒有“中間商”只是文字游戲:瓜子二手車,沒有中間商賺差價,車主多賣錢,買家少花錢……從瓜子二手車誕生之日起,這句廣告詞就經(jīng)由門戶視頻、網(wǎng)頁彈窗、電梯海報以及商場、地鐵站廣告等多種途徑進入到公眾的視野之中。最瘋狂的時候,用戶每打開一個視頻節(jié)目,幾乎都能在開頭的部分見到瓜子的廣告植入。通過一遍又一遍的廣告轟炸,瓜子的護城河也由此建立,百度指數(shù)和第一提及率一度遙遙領(lǐng)先于同類競爭平臺。
但是這些耳熟能詳?shù)膹V告詞似乎與瓜子真正的經(jīng)營方式背道而馳,大量用戶指責(zé)瓜子二手車缺乏誠信、收錢就翻臉、廣告說直賣但實際卻有中間商……說一套做一套,不解決實際問題的態(tài)度讓消費者寒心。
賣家的車被賣的沒有一點點防備
2017年底,有一位二手車賣家便以“瓜子二手車虛假廣告欺騙消費者”為由,將瓜子和其代言人一并告上了法庭。
原來,2017年10月,一名車主將名下一輛2010款標致408汽車出售,出于對瓜子二手車廣告語以及代言人孫紅雷的信任,他最終選擇在瓜子二手車售車。結(jié)果,等了足足三周時間,車輛都沒賣出。期間,賣家多次聯(lián)系銷售人員,均被各種理由拖延,個人身份證也遲遲無法取回。
直到11月9日,賣家才得知,車輛在11月6日已經(jīng)完成過戶手續(xù),相關(guān)材料顯示,車輛實際出售給了“范姓”買家而不是之前的“張姓”買家。他通過發(fā)票信息同該買家取得聯(lián)系后,才得知對方是車商,并且車已被轉(zhuǎn)手賣往外地。
259項車檢卻檢不出“水泡車”
無獨有偶,據(jù)長春微報報道,長春本地一位二手車買家趙先生于2018年1月份,在瓜子二手車官網(wǎng)上了解到了瓜子的保賣業(yè)務(wù)。由于看到其官網(wǎng)上標注著200多項車檢,遂通過瓜子二手車購買了一輛長城哈佛H1。
買到心儀的車本是件開心的事,沒想到的是,當(dāng)趙先生把車開到4S店進行保養(yǎng)時,4S店內(nèi)的檢測人員告知趙先生:該車之前出過重大事故,是一輛“水泡車”,“水泡車”在駕駛時極易引起車輛自燃。
隨后,買家趙先生在長春微報記者的陪同下,來到了瓜子二手車監(jiān)測點進行再次檢測,發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動機內(nèi)有滲水現(xiàn)象,確實屬于水泡車。發(fā)動機是必不可少的檢測部位,而號稱擁有“259項檢測”的瓜子卻沒有檢測出水泡車。
網(wǎng)上預(yù)定到一臺血跡斑斑的車
而就在前幾天,湖南長沙的薛先生在長沙瓜子二手車市場取車時也經(jīng)歷了一件離奇的事情。
起初薛先生在瓜子二手車上預(yù)定了一臺紅色的豐田雷凌,在網(wǎng)上看的價格是8.6萬元,全部手續(xù)下來需要付11 萬元。選定后,薛先生支付了5000 多元的檢修費和服務(wù)費,并且對車輛進行了查看。不過等到取車時,薛先生發(fā)現(xiàn)車內(nèi)竟存有血跡,車門把手上還有一道10 公分長的劃痕,這讓他對該車之前的經(jīng)歷生出疑慮。
銷售人員解釋稱,血跡是前車主家中小孩流出的鼻血。薛先生表示,這些車輛外觀信息,在瓜子二手車的app 上均沒有顯示,他隨即提出退錢、換車的要求,都被二手車賣方拒絕。長沙瓜子二手車的工作人員表示,客戶對這些車況信息全都知情,薛先生的行為屬于單方面違約,車輛的檢修費用已經(jīng)產(chǎn)生,即便取消交易,他們也無法退還薛先生交納的5000 元前期費用。
回到起初瓜子二手車鋪天蓋地的宣傳語“沒有中間商”,其實瓜子所謂的消除中間商就是一個謊言,高達4%的服務(wù)費其實跟傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商并沒有太大的區(qū)別,不過就是玩了一次文字游戲。在二手車的實際交易過程中,車行的利潤也就在4%的水平上下,而且車行是車輛后續(xù)問題的直接責(zé)任方,其在實際二手車的買賣過程要承擔(dān)的風(fēng)險更高。然而作為第三方服務(wù)平臺,瓜子似乎在責(zé)任歸屬權(quán)上給用戶的體驗,遠不及廣告那樣貼心。
早前,《法治與社會》雜志曾刊登過一篇調(diào)查文章,對重慶、北京、鄭州等地的瓜子二手車線下門店進行了多日成交量統(tǒng)計。重慶,日均成交量約為30臺,按每月工作22天計算,月成交量為660臺。根據(jù)瓜子的官方數(shù)據(jù),其12月在重慶的成交量為2300輛,而若以660臺真實個人交易量計算,僅占比28.7%。據(jù)了解,重慶的外遷率約為8%左右,那么剩下63%的成交量則都是中間商做出的“貢獻”。
在瓜子宣傳初期,其創(chuàng)始人楊浩涌就決定將其塑造成為一個“沒有中間商”的平臺形象,很明顯,在巨額廣告費用投入下,效果很好,并在此后連續(xù)數(shù)年不斷加碼,一度達到每年10億人民幣的推廣費用。
其實在買家眼里,瓜子有沒有中間商,并不是關(guān)鍵,關(guān)鍵是要可以用最少的錢賣到一臺相對好的車。很明顯,盲目燒錢打廣告、圈起自家護城河的瓜子還是忘了客戶才是其上帝。
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