蘋果創(chuàng)新不夠的癥結(jié)找到了？研發(fā)投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！

　　蘋果創(chuàng)新不夠的癥結(jié)找到了？研發(fā)投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！眾所周知，蘋果公司一度時間是引領(lǐng)科技創(chuàng)新的前沿，但隨著喬布斯的離去，庫克接任之后，蘋果的創(chuàng)新屢被詬病。雖不至于是拾人牙慧，但很多時候，確實給人亦步亦趨，創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的味道。

　　蘋果也有大企業(yè)病？

　　令人關(guān)注的是，很多競爭對手在創(chuàng)新方面相比蘋果更甚一籌。無論是大屏、全面屏、曲面屏、雙攝像頭、快充等，蘋果都是跟隨在別人的后面。并沒有展現(xiàn)出一個創(chuàng)新企業(yè)應(yīng)該具備的風(fēng)貌和技術(shù)研發(fā)實力。

　　當(dāng)一個企業(yè)做大做強(qiáng)之后，難免會有船大難掉頭的囚徒困境。在創(chuàng)新上顧此失彼或者瞻前顧后也可以理解。一個決策的推廣需要面對著諸多的考量，不能及時跟上市場的節(jié)奏貌似也可以理解。很多人估計也是這樣認(rèn)為的。

　　但是這恰恰也是巨頭沒落的開始，因為失去了對創(chuàng)新的野性追逐，就會有“吃老本”固守既有江山的念頭。這也是無可厚非的。很多大企業(yè)最終倒下，其實何嘗不是如此？包括摩托羅拉、諾基亞、柯達(dá)、富士等等。

　　眾所周知，大企業(yè)本應(yīng)該在創(chuàng)新方面更加引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的方向才對，但事實卻并非如此，在這方面，我們看看蘋果在研發(fā)上的投入也可窺得一斑。

　　2017年研發(fā)投入127億，但分析師認(rèn)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　2017年，蘋果公司花費了127億美元用于研發(fā)，但蘋果在創(chuàng)新上卻明顯不足。蘋果公司將其收入的5.1％用于研發(fā)，而其他科技公司則普遍能夠達(dá)到10％，從公司的市值方面來看的話，蘋果在2017年的收入，位列美國十大科技公司之首，不過研發(fā)費用僅排在第六位。而這僅僅是美國市場，如果放在全球市場，蘋果公司的研發(fā)投入連前十都進(jìn)不去。

　　于是，有分析師表示，雖然過去6年半的時間里，蘋果的研發(fā)費用實際上已經(jīng)增加了五倍，但在蘋果的規(guī)模和蘋果的資源背景下，卻未能生產(chǎn)具有足夠創(chuàng)新的重磅產(chǎn)品，這點令人十分失望。蘋果的創(chuàng)新為何就上不去了？這其實才是值得我們深思的地方。

　　眾所周知，對于科技企業(yè)而言，創(chuàng)新是它們的生命線，失去了創(chuàng)新的科技企業(yè)是很難長期在市場立足的。而要想保持行業(yè)領(lǐng)先不被輕易超越，那么就要持續(xù)的在創(chuàng)新上投入，沒有真金白銀的研發(fā)投入是很難支撐創(chuàng)新的方向的。

　　有分析師表示，從庫克上臺接手蘋果后，共計投入的研發(fā)費用510億美元，這個數(shù)字對于蘋果來說還是太少。據(jù)悉，蘋果在研發(fā)上的資金投入比例要比許多競爭對手少了50%左右。甚至蘋果還不如中國企業(yè)華為在研發(fā)上投入多。對于一家擁有類似毛利率的公司來說，比較常規(guī)化的研發(fā)投入比例應(yīng)該在10%左右，因此蘋果還需要將研發(fā)資金投入擴(kuò)大一倍，才能達(dá)到正常的行業(yè)水平。

　　蘋果研發(fā)投入重點在哪里？

　　對于蘋果來說，研發(fā)的方向應(yīng)該在哪里呢？其實構(gòu)建在移動終端的大生態(tài)背景下的應(yīng)用是必然的選擇，包括AR、無人駕駛等領(lǐng)域，其實都是構(gòu)建在蘋果賴以生存的iPhone移動終端基礎(chǔ)上的應(yīng)用或者擴(kuò)展。

　　這是方向。有消息稱，蘋果的下一塊創(chuàng)新性重磅產(chǎn)品或許是在AR市場。但是我們不可忽視的是，HTC在VR，包括AR市場的耕耘已經(jīng)很久了，但還是鮮有靚麗的成績。雖然AI的發(fā)展對于移動終端是必然的趨勢，但如何取舍以及創(chuàng)新的方向究竟在哪里，還需要不斷地突破。

　　AR眼鏡能不能成為蘋果挖掘的下一個熱點還很難說，畢竟谷歌眼鏡一度也是發(fā)展的非常艱難，直到如今也沒有一個完美的落地方案。蘋果即使推出自己的AR眼鏡，估計也很難真正找到超級應(yīng)用所在。預(yù)計蘋果方面會在2020年至2021年之間推出相應(yīng)的產(chǎn)品。不過，或許AI本身的拓展才是根本，而不僅僅局限于AR眼鏡方面。

　　還有分析師表示，蘋果有相當(dāng)一部分的研發(fā)資金投入到了暫時還沒有產(chǎn)品問世的領(lǐng)域，其中就包括了傳聞中的自動駕駛汽車。“蘋果在自動駕駛領(lǐng)域的投入大約在5億到10億美元之間，而且該項目并未對外公布，也沒有帶來任何服務(wù)或產(chǎn)品，多年來一直處于投入狀態(tài)。”

　　在無人駕駛方面，其實IT巨頭們都有涉獵，但切入的角度不同，未來的發(fā)展方向也難以形成一個有效的統(tǒng)一，百花齊放或許還是無人駕駛市場短期內(nèi)難以跨越的模式，也就是說，還難有一家獨大的局面出現(xiàn)。而無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展究竟如何走，短期內(nèi)也都在摸索。蘋果能不能趟出一條路來，依照近年來蘋果的創(chuàng)新力度來看，還很難。

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