滴滴和Uber相爭(zhēng)后合并，百度得利

　　滴滴和Uber相爭(zhēng)后合并，百度得利！為什么說(shuō)對(duì)百度而言這場(chǎng)并購(gòu)是機(jī)會(huì)？千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，滴滴和Uber中國(guó)的緋聞傳著傳著就成了事實(shí)。從滴滴和快的，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，攜程和去哪兒，趕集和58的合并來(lái)看，O2O領(lǐng)域的斗爭(zhēng)逐漸塵埃落定。打則驚天動(dòng)地，和則恩愛(ài)到底。滴滴和Uber中國(guó)幾乎是中國(guó)O2O市場(chǎng)上最濃墨重彩的一筆。因?yàn)?，這是迄今為止，中國(guó)O2O并購(gòu)案里最大的一個(gè)項(xiàng)目。

　　滴滴和快的開(kāi)啟了O2O巨頭并購(gòu)的先例，又通過(guò)和Uber中國(guó)的合并讓這個(gè)并購(gòu)變成了前無(wú)古人甚至有可能后無(wú)來(lái)者的一次聯(lián)姻。市場(chǎng)風(fēng)云變幻，資本總能忘記不愉快的廝殺和爭(zhēng)斗，讓對(duì)手回到談判桌前進(jìn)行一分一厘的交易。

　　有人說(shuō)，滴滴和Uber的合并意味著B(niǎo)AT三大巨頭首次在出行市場(chǎng)集齊。事實(shí)上，BAT三大巨頭同時(shí)成為滴滴和Uber中國(guó)的股東，這幾乎意味著百度在這次變化之中又擁有了新的妙招，甚至是逆轉(zhuǎn)。

　　電視劇《潛伏》中有一句話非常精妙——有一種失敗叫占領(lǐng)，有一種勝利叫撤退。滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)之后,柳青和程維在公開(kāi)信里驕傲地宣稱,他們成為了唯一一家同時(shí)獲得百度、阿里巴巴和騰訊投資的互聯(lián)網(wǎng)公司。滴滴到底姓什么，成為了程維自己都想不太清的問(wèn)題。

　　雖然表面上看，滴滴合并Uber中國(guó)之后，這對(duì)Uber中國(guó)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)失利，但是對(duì)Uber全球而言，這在戰(zhàn)略上是一場(chǎng)成功。因?yàn)閁ber CEO特拉維斯·卡蘭尼克在Facebook上證實(shí)，Uber將持有合并后新滴滴20%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，成為滴滴最大的股東。新滴滴的估值達(dá)到了350億美元。

　　Uber通過(guò)Uber中國(guó)讓滴滴如鯁在喉，全球化的步伐大大延緩，雖然此時(shí)Uber中國(guó)被滴滴并購(gòu)，但Uber保住了全球市場(chǎng)，也反過(guò)來(lái)拿到了滴滴的股權(quán)，成為了滴滴的大股東。

　　百度恰恰是這場(chǎng)勝利撤退中的受益者。百度在滴滴和Uber中國(guó)合并以前，和滴滴之間缺乏合作的空間。因?yàn)榕cUber戰(zhàn)略合作的原因，百度地圖只能向Uber開(kāi)放。但在Uber與滴滴合并后，百度也成為了滴滴重要投資者。這個(gè)影響是至關(guān)重要的。新滴滴的股東，百度與滴滴的合作也將是順理成章。

　　況且，企業(yè)永遠(yuǎn)是趨利避害的。它們講究利益的最大化。事實(shí)上，滴滴在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中和百度有很多“勾兌”的空間。百度在地圖、導(dǎo)航層面的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，將給滴滴帶來(lái)優(yōu)勢(shì)，而且百度在O2O層面的戰(zhàn)略、在地圖層面的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也是滴滴未來(lái)構(gòu)建智能出行的重要資源。

　　歷史證明，滴滴不是一個(gè)隨便“一邊倒”的公司。此前滴滴和快的合并時(shí)，曾有觀點(diǎn)稱，這是騰訊系在出行市場(chǎng)的勝利，但此后的故事并沒(méi)有按照預(yù)想的邏輯前行，阿里和騰訊在滴滴和平共處，阿里甚至在日常經(jīng)營(yíng)層面上會(huì)提出更多建議。

　　在未來(lái)，滴滴內(nèi)部很可能也會(huì)實(shí)現(xiàn)BAT三家和平共處的博弈局面。這種競(jìng)爭(zhēng)和合作的關(guān)系在短時(shí)間內(nèi)很難發(fā)生改變，恐怕將長(zhǎng)期持續(xù)。百度作為滴滴的股東之一，可能不會(huì)僅僅作為一個(gè)財(cái)務(wù)投資者，而是擁有戰(zhàn)略方向?qū)用娴暮献鳌?/p>

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