2016兩會 互聯(lián)網(wǎng)大佬如何吸引眼球

　　2016兩會，互聯(lián)網(wǎng)大佬如何吸引科技圈眼球。

　　——有什么地方，能夠讓針鋒相對的互聯(lián)網(wǎng)大佬們擱置爭議?

　　——人民大會堂。

　　全國兩會不僅能讓平日針鋒相對的互聯(lián)網(wǎng)明星高管放下爭論，這些商界精英還會利用自己的視野和社會地位，向國家權(quán)力機(jī)關(guān)傳遞基于行業(yè)和普通用戶的政策訴求。

　　2016 年兩會今天正式開幕，我們?yōu)槟闼鸭蓑v訊馬化騰、百度李彥宏、蘇寧張近東三位互聯(lián)網(wǎng)大佬的提案。未來一年里中國經(jīng)濟(jì)的重磅消息，很可能就蘊(yùn)藏在這些提案中。

　　馬化騰：用傳統(tǒng)的管理理念監(jiān)管分享經(jīng)濟(jì)，不利于行業(yè)創(chuàng)新

　　共享經(jīng)濟(jì)，特別是互聯(lián)網(wǎng)專車，在過去的這一年里總體來說并不好過。補(bǔ)貼大戰(zhàn)還是其次，來自政策層面的壓制才是專車等共享經(jīng)濟(jì)模式的煩惱。

　　關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)，馬化騰認(rèn)為：

　　分享經(jīng)濟(jì)將為我國經(jīng)濟(jì)增長注入一股強(qiáng)大的新動能，有助于中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“動力轉(zhuǎn)換”，把服務(wù)業(yè)變成經(jīng)濟(jì)增長的“主引擎”。

　　管理理念、配套制度、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是馬化騰眼中制約共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大制約因素。馬化騰在建議中提到，堅(jiān)持傳統(tǒng)行業(yè)的管理理念不利于行業(yè)創(chuàng)新;目前國內(nèi)征信制度等配套制度亦完善;欠缺的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施能力也會影響社會參與共享經(jīng)濟(jì)的程度。

　　無獨(dú)有偶，根據(jù)鳳凰科技報(bào)道，清華大學(xué)社會科學(xué)學(xué)院政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明也會在兩會中提出“關(guān)于大力發(fā)展網(wǎng)約車，轉(zhuǎn)變政府監(jiān)管模式”的建議。

　　馬化騰的第二個(gè)提案與醫(yī)療創(chuàng)新有關(guān)。他建議監(jiān)管部門通過有效的政策舉措，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)與科技公司等社會力量，參與分級診療制度的探索和完善，并利用好遠(yuǎn)程醫(yī)療和教育手段提高基層醫(yī)生的能力。他還建議要利用移動互聯(lián)網(wǎng)建立個(gè)人電子健康檔案制度，打破醫(yī)院的信息孤島。

　　作為微信支付背后的男人，馬化騰不忘推一下移動支付，建議在完善互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)保支付政策法規(guī)的基礎(chǔ)上，允許合規(guī)的第三方支付公司進(jìn)入。

　　根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，馬化騰將會在今年兩會中繼續(xù)倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng) +”概念，希望“互聯(lián)網(wǎng) +”能夠更好地融入人民和經(jīng)濟(jì)生活，催生更多新業(yè)態(tài)?？偟膩碚f，就是讓“互聯(lián)網(wǎng) +”在成為國家戰(zhàn)略后，繼續(xù)加速落地。各種配套政策和基礎(chǔ)設(shè)施也要一并到位。

　　騰訊一直希望擺脫輿論對自己“抄襲”的定勢思維，所以數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管和審批政策也是馬化騰將在今年兩會上的提案。

　　馬化騰建議完善數(shù)字內(nèi)容政策環(huán)境和管理體系，提高侵權(quán)盜版的打擊力度，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容，加強(qiáng)行業(yè)自律和企業(yè)自審自治。

　　除此以外，馬化騰還建議建設(shè)移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全體系，打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪。

　　李彥宏：網(wǎng)速要提高，網(wǎng)費(fèi)要下降

　　雖然百度最近狀況頻出，但李彥宏在兩會上的三個(gè)提案還是挺有意義的。

　　去年 12 月 10 日，百度宣布無人駕駛汽車完成了一次路測。這讓李彥宏關(guān)于無人駕駛的兩會提案中氣十足：

　　我國應(yīng)從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新;建議盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障;建議推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點(diǎn)工作。

　　無人駕駛還被另一位企業(yè)家——吉利汽車董事長李書福提上了兩會日程。

　　李彥宏的第二項(xiàng)提案直指寬帶網(wǎng)絡(luò)。

　　相比單純地要求運(yùn)營商提速降費(fèi)，李彥宏希望政府能夠盤活公路、電力、教育等多個(gè)領(lǐng)域的行業(yè)性專網(wǎng)閑置資源，引導(dǎo)電信運(yùn)營商向?qū)＞W(wǎng)開放互聯(lián)接口，降低結(jié)算價(jià)格，保證通信質(zhì)量。

　　最后的提案與互聯(lián)網(wǎng)基本不相關(guān)，但卻觸及很多商務(wù)人士和驢友的痛點(diǎn)。

　　李彥宏建議國務(wù)院和中央軍委帶頭，協(xié)調(diào)空軍和民航管理部門，優(yōu)化空域分配和管理制度，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率。

　　張近東：要把青少年足球提到戰(zhàn)略層面

　　2015 年，蘇寧從國信集團(tuán)全資接手了江蘇國信舜天足球俱樂部，正式進(jìn)軍中超。于是足球也成為了張近東兩會提案的一部分。

　　張近東建議進(jìn)一步落實(shí)《中國足球改革發(fā)展總體方案》，考慮將優(yōu)質(zhì)的教育資源向青訓(xùn)球員傾斜，并制定專業(yè)化、系統(tǒng)化的青訓(xùn)球員培養(yǎng)措施，還應(yīng)該督促各地加大對校園球場的建設(shè)投入，釋放資源。

　　張近東的第二項(xiàng)提案回歸電商本業(yè)。他建議鼓勵(lì)跨境電商 O2O 模式，構(gòu)建便捷的實(shí)體消費(fèi)場景，并創(chuàng)新清關(guān)和口岸服務(wù)形式，提高商品流轉(zhuǎn)效率。

　　跨境電商O2O的發(fā)展模式，既能讓國內(nèi)消費(fèi)者不出國門就能享受到同等的產(chǎn)品和服務(wù)，又能帶動國內(nèi)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，把海外消費(fèi)留在國內(nèi)，為國內(nèi)企業(yè)增收、創(chuàng)收。

　　今年兩會，電子發(fā)票又一次成為張近東的議題。在此之前張近東已經(jīng)連續(xù) 2 年在兩會中討論電子發(fā)票問題，張近東建議：

　　在有條件的地區(qū)和行業(yè)試點(diǎn)逐步取消紙質(zhì)發(fā)票，在電子商務(wù)、電信業(yè)、郵政業(yè)等用票量較大的領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)活動開展活躍的地區(qū)，可強(qiáng)制推行電子發(fā)票，試點(diǎn)逐步取消紙質(zhì)發(fā)票。“這無疑將節(jié)約巨大的社會成本。

　　經(jīng)歷了 2015 年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大起大落，這個(gè)已經(jīng)從種子變成大樹的行業(yè)將會在 2016 年更加成熟。但成熟也是有代價(jià)的，企業(yè)家不能再走粗放成長的道路，要重視國家政策對行業(yè)環(huán)境以及自己的影響。

　　無論這些互聯(lián)網(wǎng)大佬的企業(yè)收獲了怎樣褒貶不一的評價(jià)，但是從兩會前瞻來看，他們的提案都將會給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來積極的影響。