落子唐山等五城 優(yōu)步宣布進軍河北省
2016年3月19日下午,中國優(yōu)步北西區(qū)總經(jīng)理張嚴琪在優(yōu)步天津一周年活動現(xiàn)場,正式宣布優(yōu)步將在河北省展開業(yè)務的拓展計劃。首批拓展的城市為,唐山、廊坊、石家莊、滄州和保定市。優(yōu)步希望,未來在河北省,滿足每周至少200萬人次的出行需求。
同時,優(yōu)步天津公布了一周年運營數(shù)據(jù),過去一年有超過千萬人次的天津市民使用拼車出行、拼車產(chǎn)品在津已實現(xiàn)盈利;并透露將在全國試點推出優(yōu)步拼車站2.0版,其可支持直接使用公交卡(城市卡)叫車。
大數(shù)據(jù)下的環(huán)保先鋒
自2015年3月19日優(yōu)步正式進入天津以來,市場活躍度以幾何數(shù)量級成長,目前日出行總量已增長超過10倍(2016年1月與2015年4月數(shù)據(jù)比較)。數(shù)據(jù)顯示,截至目前,優(yōu)步天津的日人均行程在全球運營Uber的城市中,排名第一。進入2016年后,在天津地區(qū)使用優(yōu)步出行的日出行數(shù)均值已超過美國首都華盛頓特區(qū)、加拿大最大的城市多倫多、法國首都巴黎、印度首都新德里等地區(qū)。運營一年期間,優(yōu)步天津車主數(shù)量漲幅超過了20倍。在平臺活躍的車主們,每個月的平均收益不僅可以超過天津市最低收入水平(最低收入水平標準為1850元),其中佼佼者,更能輕松月入過萬。
活躍度的高指標也源自于優(yōu)步平臺的流暢與穩(wěn)定。在天津,優(yōu)步乘客發(fā)出呼叫車輛的指令后,司機成功接單的響應平均時間不超過6秒,乘客等待車輛乘坐的平均時間不超過3分鐘。2015年的平安夜和新年夜,有近10萬人次通過優(yōu)步出行;2016年除夕當晚,有超過一萬車主上線服務。
優(yōu)步拼車作為提倡更環(huán)保的出行方式,深受天津市民喜愛。目前,乘客在天津使用多人拼車的拼車成功率(即拼車后成功與另一名乘客合乘共享行程)接近80%,排名位居中國優(yōu)步全國第一、在Uber全球排名也名列前茅。目前天津城市中所有優(yōu)步行程中有近50%的行程是拼車行程。已經(jīng)有一千多萬人次嘗試過拼車,而其中使用拼車頻次最高的用戶,平均每天會使用3.4次拼車出行。拼車產(chǎn)品在天津已實現(xiàn)盈利。
優(yōu)步天津還透露,近期將對優(yōu)步拼車站進行升級。升級后的優(yōu)步拼車站,不僅具有地標的作用,更通過硬件升級,可提供更智能、更便捷的服務——與優(yōu)步賬號綁定后的公交卡(城市卡),可直接在優(yōu)步拼車站叫車。
發(fā)布會上還針對優(yōu)步天津的老用戶推出了UIP項目,這是一項貴賓尊屬服務。普通的優(yōu)步乘客賬戶通過UIP任務就可以成功升級為UIP會員,一旦成為UIP會員,便可以在優(yōu)步APP中看到專屬的UIP會員按鍵,不僅享有車費優(yōu)惠、優(yōu)先體驗優(yōu)步相關(guān)活動,更可以在生日月享有免費乘車的機會。該項目將在近期上線。
優(yōu)步即將進軍河北五城
在活動中,中國優(yōu)步北西區(qū)總經(jīng)理張嚴琪正式宣布了優(yōu)步將在2016年進入河北省唐山、廊坊、石家莊、滄州和保定五個城市開展業(yè)務。進入河北后,優(yōu)步將可為近4千萬人口,提供共享拼車服務;預計每周可以為兩百萬人次提供出行服務。
2016年中國優(yōu)步計劃進入中國100個城市,戰(zhàn)略重點是覆蓋300萬以上人口的大城市。河北省是京津冀一體化的重要一環(huán),其主要城市人口體量均超過了300萬。從出行供給側(cè)來看,河北省內(nèi)主要城市在往年的公交顧客滿意度調(diào)查中顯示,乘客希望提高公交車輛安排密度。優(yōu)步進軍河北之后,將會在出行供給中,做到良好有效的補充。
近幾年河北省大力倡導綠色出行,大力推廣電動車充電樁等措施,對節(jié)能減排有著迫切的需求。據(jù)介紹,優(yōu)步進入河北也將新能源與拼車產(chǎn)品這兩個以環(huán)保為核心的產(chǎn)品作為重中之重。
優(yōu)步一貫推行的節(jié)能減排與政策順行,目前在北京、天津,優(yōu)步運營平臺上都為乘客提供新能源車服務;更通過科學算法,提供實際有效的環(huán)保拼車產(chǎn)品,讓共享經(jīng)濟更高效,可以在滿足乘客出行的同時,有效減少對環(huán)境的污染。
多人拼車,意味著一次車程可以完成兩個乘客的行程,更高效更環(huán)保。以優(yōu)步天津為例,數(shù)據(jù)顯示,100天中拼車出行共節(jié)省里程超過570萬公里,減少碳排放1260噸,相當于一個人每天開車往返天津北京連續(xù)30年的碳排放,繞赤道142圈,相當于種了1.1萬棵樹,418公頃森林一年的吸收量。