58收購優(yōu)信失敗，優(yōu)信員工大變動離職裁員

　　58同城對優(yōu)信的收購案已經(jīng)告吹。此前，58嚴肅考慮過收購優(yōu)信，已經(jīng)派團隊進入優(yōu)信進行盡職調(diào)查，但最終，58決定停止這項收購進程。

　　一名優(yōu)信內(nèi)部人士對36氪表示，在58的股東看來，一方面為了這項收購需要支付金額太多，此外，58金融旗下的Golden Pacer與優(yōu)信金融合并后，“58其實已經(jīng)獲得了優(yōu)信最重要的部分，沒有必要再去接這個盤子”。

　　另一位知情人士對36氪稱，優(yōu)信的“全國購”業(yè)務數(shù)據(jù)增長表現(xiàn)不佳，這是58最終卻步的原因之一。此外，58也擔心在此項業(yè)務上再次與瓜子陷入消耗戰(zhàn)。

　　58官方回應稱：暫時不考慮收購優(yōu)信。

　　58通常此前對二手車領域參與意愿頗高，這不僅因為這本身是58的重要業(yè)務之一，也因為58在招聘、二手房業(yè)務這幾項核心業(yè)務面臨競爭的情況下，它希望在二手車領域?qū)で笤鲩L。一位知情人士對36氪稱，由此，58和優(yōu)信的共同股東華平，促成了兩家公司進入談判。

　　由此，今年5月，58同城宣布將戰(zhàn)略投資優(yōu)信，方式是購買后者1億美元可轉(zhuǎn)債。到今年7月，優(yōu)信將助貸金融業(yè)務剝離出去，站長資源平臺與58金融旗下的Golden Pacer合并，合并后，58仍是Golden Pacer最大股東，優(yōu)信將持有Golden Pacer一定比例股份并獲得1億美元現(xiàn)金。

　　這也隨之帶來了優(yōu)信的人事動蕩。

　　優(yōu)信內(nèi)部偏金融業(yè)務的管理層離職較多。繼CMO王鑫和COO彭惟廉離職后，優(yōu)信CSO井文兵和優(yōu)信金融部總經(jīng)理于景淵也即將離開?！熬谋?、于景淵、王桐（優(yōu)信集團高級合伙人）、李洋（優(yōu)信數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理）都已經(jīng)不來上班了”，一名內(nèi)部人士說，“這也好理解，合同都改簽了，很多原來的金融業(yè)務管理層，留下來也沒有什么意義”。

　　目前優(yōu)信金融的員工都已經(jīng)將合同改簽到了58金服控股的北京五八滿鑫信息技術有限公司，優(yōu)信在北京利星行的四層辦公區(qū)里，現(xiàn)在有兩層屬于優(yōu)信助貸金融和58金融業(yè)務部門，另兩層屬于優(yōu)信二手車員工，兩部分員工已經(jīng)無法刷門卡互通走動。西安優(yōu)信金融的人也被調(diào)度到北京利星行辦公室，很多不愿意簽到58或者不愿意來北京的人，最終都選擇了離開?！昂芏嘣緝?yōu)信金融部門的人都覺得很迷茫，不知道下一步該怎么辦”，上述內(nèi)部人士稱。

　　在很多優(yōu)信內(nèi)部員工看來，優(yōu)信是以“斷腕”之勢，將營收大頭拱手讓給了58集團，以換來暫時的輸血機會。

　　這一交易對優(yōu)信的好處在于，優(yōu)信需要為貸款做擔保，一直需要壓一筆相應的保證金在銀行，這對其現(xiàn)金流造成了壓力。截至2019年6月末，優(yōu)信促成二手車貸款余額為332億元。雙方合作后，Golden Pacer將為優(yōu)信的二手車在線交易提供助貸服務，未來優(yōu)信不再承擔助貸資產(chǎn)的任何保證金及風險責任。

　　但問題在于，優(yōu)信的金融業(yè)務一直是其營收來源大頭。在優(yōu)信今年第一季度財報中，金融收入占比超過65.2%。而在今年9月剛公布的優(yōu)信二季度財報中，優(yōu)信已經(jīng)剔除了助貸金融業(yè)務在財報中的表現(xiàn)，其營收規(guī)模因此“腰斬”，總營收4.39億元。

　　其實，從今年夏天起，優(yōu)信已經(jīng)在進行業(yè)務調(diào)整和減員。

　　今年夏天開始，優(yōu)信啟動了較大規(guī)模的裁員計劃。上述內(nèi)部人士稱，高峰時期，優(yōu)信全國有上萬人，北京就有2000人以上，“目前全北京大概只剩下幾百人了”，而西安總部兩層辦公室里，“高峰期人都坐不下，現(xiàn)在空了近一半，每天都有人在談離職，之前客服部門每天入職十幾個，現(xiàn)在感覺每天能走十幾個”。

　　這其中，很多人是被裁掉的，“公司會查員工的考勤記錄，以及在上班時是否登陸了電商購物網(wǎng)站或者游戲網(wǎng)站，一旦發(fā)現(xiàn)就讓人離職”。一位優(yōu)信內(nèi)部人士稱。

　　有內(nèi)部人士透露，在今年年中的架構調(diào)整中，優(yōu)信解散了新車業(yè)務“優(yōu)信一成購”，并遣散了全部銷售人員。

　　以上內(nèi)容進行求證，優(yōu)信公關部表示，不予回應。

　　優(yōu)信大學也在年中的這輪調(diào)整中被撤掉。優(yōu)信大學前身是優(yōu)信大學科技學院，主要功能為員工技能培訓，原則上每個入職優(yōu)信的業(yè)務部門員工都要在里面培訓10-45天，考核合格才能畢業(yè)。戴琨曾在2017年的公開演講中為優(yōu)信大學背書，“（優(yōu)信大學的成立）是從過去六年野蠻生長的階段，步入一家真正為客戶、為社會、為行業(yè)承擔責任的劃時代變化。優(yōu)信大學承擔著優(yōu)信集團巨大的歷史使命?！庇袃?nèi)部人士認為，優(yōu)信大學的消失，意味著其在人力結(jié)構上面臨重大調(diào)整。

　　本來，對于去年赴美上市的優(yōu)信來說，2019年應該算是開啟全面盈利之年。年初時，高盛和摩根大通就做出預測，認為這家公司將在2020年或最早于2019年實現(xiàn)盈利。

　　但是，還沒等迎來盈利，在今年四月，優(yōu)信就一度因遭遇美奇金投資的惡意“做空”報告侵襲而損失慘重。股價一度跌到1.44美金，市值蒸發(fā)近一半。根據(jù)優(yōu)信第二季度財報顯示，上半年優(yōu)信實現(xiàn)營業(yè)收入8.27億元，凈虧損6.5億元，去年同期虧損額為6.3億元。

　　前述內(nèi)部人士感嘆，優(yōu)信內(nèi)部曾將58視為自己的“救世主”，認為被收購是好事。但如今收購告吹的消息令人失望。

　　不過，三天前，GIC（新加坡政府投資公司）公告宣布舉牌，表示已持有優(yōu)信5.01%股份。相比今年9月優(yōu)信的股價低點，優(yōu)信股價已經(jīng)反彈大約4成。