瓜子二手車兩年速成獨角獸的目標落空：10萬輛或數(shù)據造假

　　瓜子二手車兩年速成獨角獸的目標落空，10萬輛或數(shù)據造假。受北京市海淀區(qū)法院日前發(fā)布的責令瓜子立即停止使用 “成交量遙遙領先”禁令的影響，日前，瓜子二手車將宣傳標語更換為“一分鐘成交一輛”。據媒體報道稱：“瓜子新零售——瓜子保賣體驗店的優(yōu)勢正在顯現(xiàn)，經會計師事務所審計，現(xiàn)在瓜子二手車已經實現(xiàn)平均每一分鐘就成交一輛?！?/p>

　　在國內二手車電商激烈競爭的戰(zhàn)況下，瓜子二手車與優(yōu)信二手車、人人車等分別用各種方式向外界傳遞自身的行業(yè)領導地位。這其中，瓜子二手車對規(guī)模與地位的追求最為迫切。據悉，瓜子二手車在成立伊始，即花費重金邀請國際知名戰(zhàn)略定位咨詢公司特勞特，為其量身制定了“沒有中間商賺差價，成交量遙遙領先”的宣傳語。

　　不過，一紙禁令使得兩年的廣告布局與花費的重金幾近夭折，這對于企業(yè)品牌打擊和損失巨大，瓜子二手車顯然無法接受。業(yè)內人士分析，“每分鐘成交一輛”更像是“成交量遙遙領先”的另一種說法。不過，筆者發(fā)現(xiàn)，目前瓜子二手車已將“每分鐘成交一輛”撤下，同時有二手車資深從業(yè)者指出，“平均每一分鐘成交一輛”恰恰說明瓜子二手車在過去的2017年，業(yè)務并無實質性進展。

　　廣告投入無果

　　一道非常簡單的算術題即可得出此結論：平均一分鐘成交一輛，即平均一個月成交43200輛左右，也代表瓜子二手車向市場和資方亮出的2017年成績單。不過，據公開信息顯示，瓜子二手車官方宣布2016年12月成交額達30億元人民幣，成交接近4.1萬輛。瓜子二手車更在2017年年初就宣布，到年底月成交目標為10萬輛，與現(xiàn)實的4萬余輛差距不小。

　　相較于年均增速超過20%，交易量即將突破1300萬的中國二手車市場，瓜子二手車的數(shù)據更如同逆水行舟，不進則退。

　　因此“平均每分鐘成交一輛”，不僅無法替代成交量遙遙領先，反而成了瓜子二手車增速落后于整體市場的例證。該從業(yè)者打趣道，“瓜子二手車的數(shù)學估計是體育老師教的，自己的帳都沒算明白就把廣告打出來了。這也從側面印證瓜子對于證明自身行業(yè)地位，向資方交成績單的急迫性?！?/p>

　　數(shù)據前后矛盾邏輯混亂

　　不過這還不是瓜子二手車第一次無法自洽數(shù)據。有報道顯示，瓜子二手車CEO楊浩涌在2017年年初公布2016年12月數(shù)據后即宣布，到2017年年底瓜子二手車的“小目標”是月成交突破10萬輛二手車，每十秒賣出一臺車。不過，有細心人士發(fā)現(xiàn)，10秒賣出一臺車相當于月成交259,200輛。

　　另外更有知名自媒體發(fā)表題為《瓜子二手車涉嫌數(shù)據造假成癮，20億廣告打水漂》的文章。文章經過收集瓜子二手車對外公布的資料發(fā)現(xiàn)：

　　“2016年3月，其創(chuàng)始人楊浩涌即向外界宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后，流量即位居行業(yè)第一，MAU超過8000萬。而在一個月之后，2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中卻表示MAU為4000萬。不到一個月的時間，數(shù)據相差一倍，絕對值相差4000萬。而與此同時第三方數(shù)據平臺QuestMobile的顯示的數(shù)據卻只有不到200萬。

　　到底哪個才是真實的數(shù)據，或者瓜子二手車根本沒人了解真實的數(shù)據？或許，瓜子二手車也是一家神奇的網站?！?/p>

　　近期，瓜子二手車公關人員在某行業(yè)群中再次公開宣布，其月活（月度活躍用戶數(shù)，MAU）達8000萬。文章分析，“這與楊浩涌在2016年3月公布的數(shù)據一致。但問題是，從2016年3月到現(xiàn)在，整整21個月的時間，按照瓜子二手車對外披露的廣告投放金額，總額應高達20億元人民幣以上。即使8000萬MAU屬實，那這21個月的時間，用戶規(guī)模沒有變化。再結合成交量相較去年12月沒有增長的情況，筆者不得不懷疑，瓜子投放的20億元廣告都打了水漂?！?/p>

　　另有網絡媒體表示，在第三方數(shù)據平臺易觀公布的《2017年11月移動APP TOP1000排名》中，瓜子二手車直賣網APP月活躍人數(shù)為287.9萬，而在該平臺公布的2016年同期數(shù)據中顯示，瓜子二手車直賣網APP月活人數(shù)645.34萬。兩相比較，2017年11月瓜子二手車直賣網APP的月活人數(shù)僅相當于2016年同期的44.61%，同比攔腰斬半還多。

　　行業(yè)層面，在與競品的數(shù)據PK中，瓜子二手車數(shù)據仍然不占上風。11月28日，瓜子二手車在各大媒體群大力傳播一張“截至11月28日，北京市場當月成交額超2億元的數(shù)據海報”，而當?shù)诙?，?yōu)信二手車就針對性的傳出一張“截至11月28日，北京地區(qū)當月成交額超4.5億元的數(shù)據海報?！迸鋱D是一張微笑臉，嘲諷意味明顯。有不愿意透露姓名的某二手車電商從業(yè)者認為，“一線城市是瓜子向來的優(yōu)勢戰(zhàn)場，但此次被優(yōu)信二手車大幅度領先，瓜子內部是很泄氣的?！?2月9日，瓜子陸續(xù)發(fā)出北京9天、上海10天成交破億的海報，但此次未見優(yōu)信二手車回應。值得一提的是，在瓜子二手車宣布“每分鐘成交一輛”后不久，2017年12月初優(yōu)信二手車推出二手車一成購，同時借助廣告平臺對外宣布，11月優(yōu)信二手車平均每分鐘成交2臺。

　　而受到滴滴1.8億美元投資的影響，與瓜子二手車同為C2C模式的人人車自2017年10月后一反此前低調的風格，不僅推出“人人車直賣節(jié)”宣布2017年廣告支出將達到8億元，還陸續(xù)發(fā)出一系列成績亮眼的“戰(zhàn)報”。資料顯示，第四季度以來，人人車業(yè)務跨入高速增長期，成交量連續(xù)三個月環(huán)比增幅近40%,絕大多數(shù)城市成交量再次達到歷史新高。在12月23日，人人車宣布單日平均每分鐘成交兩輛。而2018年以來，瓜子二手車除宣布進軍新零售，推出毛豆新車與瓜子二手車的線下保賣店外，并無進一步的業(yè)務數(shù)據對外公布。

　　2017年10月30日，在瓜子二手車品牌升級，宣布1.8億B+輪融資之際，有媒體曾爆料其創(chuàng)業(yè)兩年即成獨角獸，估值達32億美元。而現(xiàn)實則一邊是瓜子二手車不遺余力打造的行業(yè)領導地位，一邊是前后不一邏輯混亂難以自洽的官方數(shù)據；一邊是二手車市場整體20%以上的年增速，一邊是瓜子二手車投入大量廣告成交量卻不見增長；一邊是競爭對手在數(shù)據上的大幅領先，一面是自稱遙遙領先卻難以自證。筆者幾乎可以斷定，瓜子二手車2017年底月成交量10萬臺的目標已經落空，且實際成交僅4萬余臺大幅低于預期。這只兩年速成的獨角獸，或許即將面臨嚴峻的泡沫困境。

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