西部大開發(fā) 汽車產(chǎn)業(yè)將迎更多發(fā)展空間

每經(jīng)評(píng)論員 范文清

日前，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）發(fā)布后，受到各方高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這是繼《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》后，國(guó)家對(duì)西部未來(lái)規(guī)劃的再布局。

與之前相比，此次《指導(dǎo)意見》強(qiáng)化舉措抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，旨在在西部形成大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展的新格局。多項(xiàng)舉措給各行各業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇，包括市場(chǎng)正在加速回暖的汽車產(chǎn)業(yè)。

筆者注意到，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量時(shí)代，特別是在東部沿海地區(qū)，首次購(gòu)車人群比例逐年下探，賣車越來(lái)越不容易。與之相比，正在快速發(fā)展的西部市場(chǎng)，潛力巨大。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在西部和中部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的18個(gè)省、自治區(qū)、直轄市中，已有11個(gè)省份邁入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”行列。經(jīng)濟(jì)的快速崛起，拉動(dòng)了中西部汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)，也使這里成為近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)極。

正是看到了西部市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿?，吉利、沃爾沃、上汽大眾等多家車企紛紛在西部投資建廠，爭(zhēng)相布局。此次《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，則為汽車企業(yè)在西部發(fā)展開拓了新思路。

首先，《指導(dǎo)意見》提出，優(yōu)化能源供需結(jié)構(gòu)。支持符合環(huán)保、能效等標(biāo)準(zhǔn)要求的高載能行業(yè)向西部清潔能源優(yōu)勢(shì)地區(qū)集中。這對(duì)汽車企業(yè)在西部推廣新能源汽車發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。與東部相比，西部的清潔能源潛力相對(duì)較大，包括風(fēng)電、光伏和水電等。此外，西部地域廣闊，便于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別對(duì)家庭而言，一些在一線城市難以協(xié)調(diào)的充電樁鋪設(shè)問(wèn)題，在有院落的西部居民家中都不是問(wèn)題。只要產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，性能滿足市場(chǎng)需求，在西部推廣新能源汽車的基礎(chǔ)條件要比東部地區(qū)更為便利。

其次，《指導(dǎo)意見》重點(diǎn)提出，要在西部“推動(dòng)發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能和‘智能+’產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。這對(duì)正在向智能互聯(lián)方向轉(zhuǎn)型的汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是不可多得的機(jī)遇。

近年來(lái)，在“新四化”浪潮推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的技術(shù)變革。人工智能、大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車制造及產(chǎn)品的影響與日俱增。相對(duì)于東部，西部在上述領(lǐng)域雖起步晚，但起點(diǎn)高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間大、人才成本低，加之“宜居”的生活環(huán)境，正在吸引人才不斷“回流”。事實(shí)上，包括成都、蘭州在內(nèi)的多個(gè)西部城市已經(jīng)在智能制造領(lǐng)域出臺(tái)相關(guān)政策，表達(dá)了吸引相關(guān)項(xiàng)目落戶西部的最大誠(chéng)意。良好的營(yíng)商環(huán)境，也將為汽車企業(yè)在西部探索智能制造創(chuàng)造條件。

第三，《指導(dǎo)意見》提出，要在西部“深入實(shí)施重點(diǎn)生態(tài)工程。堅(jiān)定貫徹綠水青山就是金山銀山理念。”這為西部進(jìn)一步拓展自駕游產(chǎn)業(yè)提供了便利空間。

數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，我國(guó)自駕游出行人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)中占比穩(wěn)定在半數(shù)以上。其中，自然資源豐富、地域遼闊的西部地區(qū)正成為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線自駕游的熱門區(qū)域。自駕游熱度攀升也將拉動(dòng)西部SUV等越野車型的消費(fèi)熱度，同時(shí)推動(dòng)娛樂(lè)、休閑、運(yùn)動(dòng)等綜合服務(wù)業(yè)的發(fā)展，為車企探索汽車后市場(chǎng)新的商業(yè)模式、通過(guò)自駕車主俱樂(lè)部有效轉(zhuǎn)化存量客戶提供了廣闊的想象空間。

可以預(yù)見，隨著《指導(dǎo)意見》的逐步落實(shí)，西部大開發(fā)將形成新格局，西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也將邁向更高層次、更高水平，有遠(yuǎn)見卓識(shí)的汽車企業(yè)也將在西部探索出一條嶄新的發(fā)展之路。