跨界“牽手”阿里 寶馬以中國為原點構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)

寶馬“2+4”中國戰(zhàn)略又落下關(guān)鍵一子。7月3日，寶馬與阿里巴巴共同創(chuàng)立的“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”（以下簡稱聯(lián)合創(chuàng)新基地）在上海、北京、杭州三地舉行“云簽約”儀式。聯(lián)合創(chuàng)新基地將落戶上海金橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。

以聯(lián)合創(chuàng)新基地為契機，寶馬與阿里巴巴將充分共享各自優(yōu)勢資源，形成高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在中國“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”的政策背景下，共同探討和實踐與中國科技創(chuàng)業(yè)公司的合作模式，打造專注于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域的創(chuàng)新孵化生態(tài)系統(tǒng)。

這意味著，寶馬正在積極推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，其“2+4”中國戰(zhàn)略又邁出了重要一步。

“汽車行業(yè)正面臨由技術(shù)進步推動的重大轉(zhuǎn)型。在應(yīng)對產(chǎn)業(yè)升級和行業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，我們需要開放的胸懷和心態(tài)，與各行各業(yè)的公司合作創(chuàng)新，一起孵化最新的創(chuàng)新成果。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，上海市計劃新建3.4萬個5G基站和10萬個電動車智能充電柱，并配套無人車間和工廠，是落地這次跨行業(yè)合作的絕佳地點。

阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地寶馬與阿里巴巴代表合影

擴容朋友圈，強強聯(lián)手加碼科技創(chuàng)新能力

事實上，寶馬與阿里巴巴早有淵源。早在2018年，寶馬就已成為第一個將阿里巴巴智能語音助手“天貓精靈”集成到車載系統(tǒng)的汽車品牌。而通過聯(lián)合創(chuàng)新基地項目，寶馬與阿里巴巴的合作將進一步深化，雙方計劃將各自的自有生態(tài)和資源導(dǎo)入這一合作項目，賦能中國科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)，具體措施包括：

一、聯(lián)合創(chuàng)新基地將在三年內(nèi)，為不少于300家企業(yè)提供云計算、數(shù)字化、未來汽車相關(guān)技術(shù)與寶馬供應(yīng)鏈體系的協(xié)同等技術(shù)資源服務(wù)，以及技術(shù)培訓(xùn)和咨詢服務(wù)；

二、聯(lián)合創(chuàng)新基地將開放其超過5000平米的辦公區(qū)域，計劃在三年內(nèi)引進不少于30個優(yōu)質(zhì)項目入駐辦公；

三、聯(lián)合創(chuàng)新基地還將通過舉辦一系列創(chuàng)新峰會和創(chuàng)新技術(shù)賽事激發(fā)創(chuàng)新生態(tài)，力爭在三年內(nèi)輻射不少于200家企業(yè)，聚集、服務(wù)和影響不少于7200名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才；

四、聯(lián)合創(chuàng)新基地將協(xié)調(diào)風(fēng)投、銀行等金融服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)具有相關(guān)資質(zhì)的直屬機構(gòu)和合作伙伴，在三年內(nèi)為至少20家科創(chuàng)企業(yè)或項目，提供精準對接金融支持服務(wù)。

高樂認為，疫情對汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大而長期的影響，使得行業(yè)向未來移動出行轉(zhuǎn)型的進程大大加快，并朝著進一步智能化、電動化和數(shù)字化的方向發(fā)展。“在此背景下，寶馬始終立場堅定、戰(zhàn)略明確、持續(xù)加大數(shù)字化建設(shè)投資力度，堅持我們對于中國的投資承諾。”

一直以來，創(chuàng)新都是寶馬的核心。從自研能力的提升到與知名科技公司強強聯(lián)手以及對于優(yōu)秀科技初創(chuàng)公司的孵化，寶馬一直在尋求多種方式實現(xiàn)自身不斷突破。正是基于此，寶馬在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的“朋友圈”也在持續(xù)擴容。

截至去年，寶馬已在多維度與多家中國科技公司達成合作。如，寶馬聯(lián)合百度等自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的11家公司發(fā)布了《自動駕駛安全第一》自動駕駛安全白皮書；與中國聯(lián)通達成了5G移動通信業(yè)務(wù)合作；與四維圖新達成高精度地圖合作；和騰訊簽約共同建設(shè)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺。

“寶馬的研發(fā)工作具有前瞻性，并采用了開放、創(chuàng)新的方式。”高樂認為，聯(lián)合創(chuàng)新基地幫助優(yōu)秀的科技初創(chuàng)企業(yè)驗證產(chǎn)品和服務(wù)，孵化其成長為面向未來出行的科技公司。同時將作為服務(wù)平臺，吸引和激勵中國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中成千上萬的企業(yè)家和人才共同參與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

構(gòu)筑創(chuàng)新生態(tài)，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”

值得一提的是，寶馬賦能產(chǎn)業(yè)、扶持科創(chuàng)企業(yè)的決心絕非空談。2015年，“寶馬初創(chuàng)車庫”成立，其主要職能是尋找高潛力的初創(chuàng)公司，將其解決方案與寶馬業(yè)務(wù)部門的需求相匹配，目標(biāo)是成為一個幫助創(chuàng)新公司進入汽車市場、幫助寶馬各業(yè)務(wù)板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。

在過去數(shù)年里，60余家初創(chuàng)公司參與了“寶馬初創(chuàng)車庫”，并成功從該計劃中“畢業(yè)”，其中超過50％的創(chuàng)業(yè)公司在項目結(jié)束以后，繼續(xù)與寶馬不同業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)了進一步的商務(wù)合作。在共贏互利的合作前提下，寶馬為初創(chuàng)公司提供商業(yè)化平臺，驗證和優(yōu)化他們的解決方案，一個由寶馬發(fā)起的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)正在逐步形成。

自寶馬在中國開展創(chuàng)新孵化項目以來，參與其中的企業(yè)既有創(chuàng)業(yè)不到兩年的新創(chuàng)公司，也有商湯科技、地平線等國內(nèi)人工智能行業(yè)的獨角獸。他們的成果涉及人機交互、視覺識別、自動駕駛、數(shù)字營銷、智能生產(chǎn)等多個領(lǐng)域，覆蓋他山科技、衍視科技、梅卡曼德、加推等多家企業(yè)。

基于“寶馬初創(chuàng)車庫”這一橋梁，寶馬能夠?qū)⑷蛴袧摿?、先進的創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)新解決方案，與汽車行業(yè)的未來發(fā)展需求相結(jié)合，為其創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)筑打下穩(wěn)固的基石。

作為全球最大的汽車市場，中國市場在面臨挑戰(zhàn)的同時也蘊藏著機遇。尤其是在數(shù)字化、自動駕駛和電動出行領(lǐng)域，中國已成為世界上極具活力且擁有超強技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動力的國家。而中國市場圍繞汽車行業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)主要聚焦在數(shù)字化、智能互聯(lián)、人工智能和無人駕駛等領(lǐng)域。很多科技企業(yè)將技術(shù)的落地場景選定在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”賽道，通過算法、軟硬件產(chǎn)品、云服務(wù)等多種方式入局。

“從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’是寶馬的目標(biāo)。中國不僅是寶馬最大的單一市場，也是全球最重要的生產(chǎn)基地，更是寶馬在全球的創(chuàng)新引擎。寶馬一直秉承著開放的創(chuàng)新理念，攜手合作伙伴，共同提升發(fā)展勢能。”高樂表示，寶馬致力于與更多中國初創(chuàng)企業(yè)合作，建立創(chuàng)新生態(tài)，創(chuàng)造更多可能。

正是看到了中國在未來科技和未來移動出行方面的巨大發(fā)展機遇，寶馬在中國建立了除德國之外最大的研發(fā)基地，并在北京、上海和沈陽分別設(shè)立了研發(fā)中心。位于北京的研發(fā)中心著重于整車的質(zhì)量測試和車型認證，并根據(jù)中國客戶的需求進行本土化策略制定；上海研發(fā)中心則著重于未來出行趨勢研究、創(chuàng)意設(shè)計及數(shù)字化應(yīng)用，包括自動駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)開發(fā)及應(yīng)用；毗鄰寶馬生產(chǎn)工廠和動力電池中心的沈陽研發(fā)中心則專注于電動出行的發(fā)展，以及本土化生產(chǎn)等方面的研發(fā)工作。

今年4月，華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建項目正式動工；今年下半年，華晨寶馬動力電池中心二期也即將開業(yè)。今年年內(nèi)，寶馬首款純電動產(chǎn)品iX3將從中國走向全球。不難看出，寶馬正通過自身努力實踐“從中國制造到中國創(chuàng)造”的戰(zhàn)略，并將以中國創(chuàng)新為原點輻射全球。

“未來移動出行在可持續(xù)、自主化和數(shù)字化方面將邁上新臺階，寶馬的目標(biāo)是在現(xiàn)在和未來都保持領(lǐng)先。”正如高樂所言，在一系列全面、前瞻的布局之下，寶馬有充足的理由對其未來的發(fā)展“充滿信心”。 文/王念念