互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上市，定價(jià)5.98萬(wàn)元-9.38萬(wàn)元

　　成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，“入門(mén)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)家轎”全新名爵3正式上市，定價(jià)5.98萬(wàn)元-9.38萬(wàn)元。

　　自2016年上汽首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)RX5上市，并且半年拿到7萬(wàn)輛銷(xiāo)量之后，上汽旗下榮威和名爵兩大自主品牌旗下車(chē)型均已開(kāi)始“互聯(lián)網(wǎng)化”，榮威轎車(chē)i6、新能源版ERX5、名爵ZS等車(chē)型之后，名爵3也成為目前售價(jià)最低的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

　　作為MG名爵“感性力設(shè)計(jì)”的第二款量產(chǎn)車(chē)型，名爵3的星躍騎盾格柵頗具運(yùn)動(dòng)氣息，英倫風(fēng)的大燈也讓車(chē)頭更顯修長(zhǎng)的，包括雷霆尾燈和16寸雙色鋁合金輪轂都讓這款車(chē)的造型更加年輕化。

　　上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰告訴包括鈦媒體在內(nèi)的記者，名爵3作為一款入門(mén)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將主要面向剛畢業(yè)的大學(xué)生、都市白領(lǐng)女性都千禧一代。

　　據(jù)了解，名爵3的YunOS Auto車(chē)載系統(tǒng)，讓這款車(chē)搭載了智能導(dǎo)航、支付寶、人車(chē)語(yǔ)音互動(dòng)等多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　借助手機(jī)APP和語(yǔ)音交互，用戶(hù)可以遠(yuǎn)程查看車(chē)況，也能在行車(chē)過(guò)程中“免動(dòng)手”設(shè)導(dǎo)航、放音樂(lè)、開(kāi)天窗。

　　而且，據(jù)邵景峰介紹，雖然名爵3是入門(mén)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)家轎，但是對(duì)于YunOS Auto的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及后續(xù)的OTA升級(jí)也都提供了支持，名爵3可以借助一個(gè)ID打通服務(wù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)支付寶便捷支付停車(chē)或加油費(fèi)用，以及系統(tǒng)OTA迭代等功能。

　　2017年4月份，上汽提出了包括“網(wǎng)聯(lián)化、智能化”在內(nèi)的新四化，劍指汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的技術(shù)趨勢(shì)。上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰告訴鈦媒體，數(shù)據(jù)是未來(lái)汽車(chē)廠商的重要資產(chǎn)，汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)都需要通過(guò)數(shù)據(jù)支撐。

　　“用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看了啥功能都想要，但是最后花了很多錢(qián)，實(shí)際上也沒(méi)怎么用?！鄙劬胺逭f(shuō)，“廠商也很累，堆了好多配置，消費(fèi)者買(mǎi)去也沒(méi)用。而這個(gè)時(shí)候數(shù)據(jù)就非常重要，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以知道消費(fèi)者究竟使用了哪些功能，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積累，車(chē)廠掌握了數(shù)據(jù)后會(huì)很有針對(duì)性地投入研發(fā)生產(chǎn)?！?/p>

　　除卻互聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)讓車(chē)上和消費(fèi)者進(jìn)行直接聯(lián)系之外，這套車(chē)載系統(tǒng)自身也在構(gòu)建自身的平臺(tái)地位。斑馬（上汽和阿里的合資公司，YunOS Auto的運(yùn)營(yíng)方）CEO施雪松告訴鈦媒體，目前斑馬已經(jīng)向外部應(yīng)用和服務(wù)開(kāi)放了接口標(biāo)準(zhǔn)，以支持第三方服務(wù)商面向斑馬開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

　　但是與所有平臺(tái)早期面臨的情況類(lèi)似，用戶(hù)量級(jí)對(duì)平臺(tái)的支撐直接決定平臺(tái)對(duì)服務(wù)開(kāi)發(fā)者的吸引力。施雪松預(yù)計(jì)，當(dāng)YunOS Auto可以達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的裝機(jī)量時(shí)，會(huì)是平臺(tái)幫助開(kāi)發(fā)者獲利的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，目前斑馬的重要任務(wù)之一就是擴(kuò)大裝機(jī)量。而名爵3以最低售價(jià)5.98萬(wàn)元推出，沖擊入門(mén)級(jí)用車(chē)市場(chǎng)，無(wú)疑是這一戰(zhàn)略當(dāng)中的關(guān)鍵一步。

　　關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)如何像移動(dòng)硬件一樣實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)，主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商以及用戶(hù)之間如何打破傳統(tǒng)的信息隔絕，通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，以及上汽和阿里分別作為國(guó)企和IT巨頭如何順利走向聯(lián)姻，請(qǐng)關(guān)注2898站長(zhǎng)相關(guān)資訊。