魅族創(chuàng)新乏力,李楠默認(rèn)機(jī)海戰(zhàn)術(shù)失敗
魅族創(chuàng)新乏力,李楠默認(rèn)機(jī)海戰(zhàn)術(shù)失??!2017GMIC開幕前一日,魅族今年的場演唱會,哦不,是發(fā)布會,隆重登場。此前業(yè)界猜測,此次發(fā)布會魅族或許會推出首款全面屏高端手機(jī)PRO 7,但最終亮相的只有千元機(jī)新品魅藍(lán)E2。在經(jīng)歷高通專利糾紛和黃章回歸后,2016年一度依靠產(chǎn)品線機(jī)海戰(zhàn)術(shù)尋求突破的魅族,此次在E2的發(fā)布上很花了一番心思。然而,和此次發(fā)布會表演嘉賓一樣受傷的是,E2仍然尷尬的定位?!罢驹谛阅芘c設(shè)計的十字路口”,魅族的身影依然無法擺脫迷惘的味道。
旗艦機(jī)難有突破,機(jī)海戰(zhàn)術(shù)東施效顰
2016年,魅族的月更模式,成為智能手機(jī)市場最為奇葩的景象。一年14場發(fā)布會的快節(jié)奏,讓很多魅族用戶感到不知所措。一方面機(jī)型的變化不大,另一方面,用戶手中的手機(jī)價值在快速的推出新機(jī)后也變得貶值。由此導(dǎo)致的產(chǎn)品線混亂和消費(fèi)者認(rèn)知混亂,直接將魅族擠出了全球出貨量TOP5。面對2017年,眾多廠商依然磨刀霍霍,如何突破市場規(guī)模的困局,已然是魅族與業(yè)界需要共同探索的課題。
魅藍(lán)E2發(fā)布會后,魅族科技副總裁李楠就魅族最新動態(tài),接受了媒體采訪。對于外界最未關(guān)注的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏調(diào)整,這位魅族科技副總裁明確表示,2016年的機(jī)海戰(zhàn)術(shù)不再會出現(xiàn)。魅族將把產(chǎn)品線重心,調(diào)整到精品手機(jī)的打造上,以應(yīng)對用戶對品牌、體驗(yàn)和設(shè)計的需求變化。
事實(shí)上,魅族過去一年的機(jī)海戰(zhàn)術(shù),可以看成是對三星的效仿。三星依靠旗下豐富的產(chǎn)品線,成為全球智能手機(jī)的老大。然而,魅族忽略的是,三星以高端機(jī)型W2017拉升整體品牌高度,旗艦機(jī)Galaxy S和Note系列作為三星高端頂級產(chǎn)品,獲得最多營銷資源,而其中Note主打商務(wù)概念,又與Galaxys形成差異化;Galaxy A和C則都是中低端定位,偏向年輕群體。整個產(chǎn)品體系在旗艦機(jī)Galaxy S和Note系列的支撐下,涇渭分明,營銷精準(zhǔn)。
而對魅族來說,MX系列作為魅族的旗艦系列,在產(chǎn)品設(shè)計、工藝性能方面難有突破性優(yōu)勢,在智能手機(jī)的千廠大戰(zhàn)中,一直無法尋找到有效的營銷支點(diǎn)。PRO推出的邏輯是清晰的,升級高端產(chǎn)品,與智能手機(jī)市場發(fā)展潮流、魅族堅持產(chǎn)品品質(zhì)的初心都是一致的。但魅族的決心顯然并不堅定:在華為P10用上自主芯片華為海思麒麟960、小米6使用高通驍龍835、VIVO Xplay6使用高通驍龍820的競爭環(huán)境下,魅族P6S的聯(lián)科發(fā)Helio X25顯然有些尷尬。PRO不僅在芯片落后一程,時下高端機(jī)常見的雙曲屏、雙攝等配置也在P6S上一一缺失,使得后者成為了一款性能高了那么一點(diǎn)點(diǎn),價格高了那么一點(diǎn)點(diǎn)的尷尬產(chǎn)品,在3000以下的價位上苦苦掙扎。
相對PRO系列的尷尬,對標(biāo)紅米誕生的魅藍(lán)及其延伸的note、metal、魅族E產(chǎn)品線,可以說是在魅族混亂的產(chǎn)品邏輯上給予了致命一擊?!凹易寤O(shè)計”顯然使以設(shè)計見長的魅族,在當(dāng)下白熱化的友商競爭中喪失了原有的優(yōu)勢。魅藍(lán)系列的跟隨性策略,并沒有如魅族所預(yù)期,成為卡位用戶換機(jī)期的籌碼,相反,追逐時下短暫潮流、瞄準(zhǔn)競品的針對性微創(chuàng)新,使魅族喪失了自我的產(chǎn)品邏輯。魅藍(lán)E2發(fā)布會上,魅族員工的熱情鼓掌和媒體的冷淡回應(yīng)形成了令人尷尬的對比。一句“讓美好的更強(qiáng)大”,也只能為一度引領(lǐng)國產(chǎn)智能手機(jī)創(chuàng)新的魅族,標(biāo)上一個落寞的注腳。
微創(chuàng)新難掩研發(fā)疲態(tài),押寶車聯(lián)網(wǎng)或遭流產(chǎn)
對于魅藍(lán)E2此次的發(fā)布會而言,可能唯一的亮點(diǎn)就是天線閃光燈一體化設(shè)計,然而業(yè)界對此最多的評價卻是,這么好的設(shè)計用在一款千元機(jī)上真是浪費(fèi)了。關(guān)于外界一直期待的魅族高端機(jī),李楠回應(yīng),不會在今年發(fā)布。他的解釋是,魅族所謂的“高端機(jī)”,一定不是一款量產(chǎn)有難度或奢侈層面的手機(jī),魅族也無意于通過打造一款買不到的手機(jī)去提升品牌。
盡管魅藍(lán)E2有幾處設(shè)計可圈可點(diǎn),也從側(cè)面證明了魅族企圖用產(chǎn)品挽回公眾印象,但無法掩飾的是,魅族的微創(chuàng)新暴露了其在研發(fā)領(lǐng)域的薄弱。2016年魅族的14場演唱會,集中在魅藍(lán)系列的發(fā)布,難掩其在中高端機(jī)型開發(fā)上的乏力,只能依靠千元機(jī)的優(yōu)化維持走量打法。在E2發(fā)布會上被黑了一把的華為,擁有魅族無法企及的硬件實(shí)力,宿敵小米也已經(jīng)在自主芯片的研發(fā)領(lǐng)域有很大突破,剛剛拋棄聯(lián)科發(fā)P10用上了P20的魅族,卻只能在邊框和重量上摳細(xì)節(jié)、在被藍(lán)綠廠玩爛的美顏和快充上做文章,不得不說有些悲哀。
去年7月的魅藍(lán)E發(fā)布會上,魅藍(lán)E曾經(jīng)讓人聯(lián)想了一把。阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)汽車(OS’Car),搭載YunOS 智能操作系統(tǒng)的全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(OS’Car)榮威RX5亮相。魅藍(lán)E搭配榮威RX5的“車鑰匙”功能讓人眼前一亮,如果說在YunOS的加持下,魅族可以在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行卡位,那么未來的競爭態(tài)勢又將有所不同。令人嘆息的是,魅藍(lán)E2的發(fā)布會上,車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的宣傳被悄悄刪掉了,砍掉了所有關(guān)于“汽車”的說明后,魅藍(lán)E系列的定位無疑加速了魅族邁入平庸廠商的進(jìn)程。
2017年的1月10日,魅族科技副總裁李楠在媒體溝通會上透露,魅族手機(jī)2016年總銷量達(dá)到2200萬臺,并在2016年實(shí)現(xiàn)了年度盈利。當(dāng)然,對于魅族來說,目前并不是上市公司,一句已經(jīng)盈利了,依然難以掩蓋魅族的產(chǎn)品、營銷、渠道困局。年初魅藍(lán)E天貓首發(fā)顯然讓魅族看到了希望,此次魅藍(lán)E2更選擇了天貓、京東等多個平臺進(jìn)行合作,從另一個角度來看,魅族的線上電商自主渠道已可有可無,魅族離黃章所夢想的坐地言商的和蘋果漸行漸遠(yuǎn)。另外,就手機(jī)分銷商天音控股在內(nèi)的四家投資主體向魅族公司投入了約5.37億元人民幣,并向部分原有股東支付對價,以獲得魅族約2.9%股份一事來看,魅族線下渠道布局,也不得不以稀釋股份為代價。自主渠道的喪失和營銷成本的增加,將轉(zhuǎn)嫁到魅族的整體資金面,給本已吃緊的研發(fā)增加額外壓力。
從營銷學(xué)小米、線下學(xué)OV開始,魅族的后知后覺令品牌和產(chǎn)品曾經(jīng)小而美的魅族漸漸消失在用戶的視線里。坦白地講,魅族作為一家以設(shè)計見長的公司,硬件研發(fā)實(shí)力相比于華為、OPPO等友商還是有差距。在手機(jī)行業(yè)已經(jīng)異常艱難今天,如果還想延續(xù)增長勢頭,魅族還需要更多像Super mCharge這樣的“硬實(shí)力”。而2017年,在市場飽和和宏觀經(jīng)濟(jì)嚴(yán)苛的情況之下,魅族想要破局,投入的代價恐怕要更大。