三星Note7的“電池門”持續(xù)發(fā)酵

　　三星Note7的“電池門”持續(xù)發(fā)酵。據(jù)外媒報道， 美國消費品安全委員會（CPSC）當?shù)貢r間9日發(fā)表了一份聲明，建議任何擁有三星Galaxy Note7的用戶“關掉手機、停止充電或繼續(xù)使用”這款手機，原因是這款手機的鋰離子電池存在爆炸隱患。而美國聯(lián)邦航空管理局也宣布，建議乘客不要在機艙內(nèi)使用Note7手機或是給手機充電，另外也不得在托運行李中存放這款手機。

　　當然，這個時候最開心的應該算蘋果了，沒什么亮點和創(chuàng)新的iPhone7本來是近期媒體和消費者關注并吐槽的熱點。但最大競爭對手三星腳下一滑，就這么把蘋果的壓力給轉移了，庫克此時的內(nèi)心恐怕要狂點贊了。

　　配置均衡、亮點頗多的Note7本來有希望成為2016年的最佳旗艦手機，但“電池門”偏偏發(fā)生在距離蘋果發(fā)布會不到一周的尷尬時間點上?，F(xiàn)在，iPhone7已然上市，原本用于搶先登場吸引持幣等iPhone的用戶的Note7恐怕暫時難以完成的狙擊iPhone的使命了。

　　國行版Note 7不在召回范圍，應該擔心嗎？

　　不過，與很多群眾吃吃瓜、看看熱鬧的心態(tài)不同，國內(nèi)購買了該款手機和希望入手這款“機皇”的群眾卻有些擔心，因為三星宣布國行版的Note7并不在召回的范圍內(nèi)。難道是我們又被拋棄了？還是國人又一次遇到了雙重標準？

　　近日，三星對于國行版Note 7是否召回發(fā)表聲明稱，9月1日起在中國市場正式發(fā)售的國行版Galaxy Note7，由于采用了不同的電池供應商，故不在此次更換范疇，中國消費者可以放心購買。

　　公開聲明是給所有人看的，三星既然敢這樣說，想必有信心不會被打臉的，已經(jīng)買了的用戶應該不用太過擔心。

　　其實，消費者的擔心主要來自于國人在消費品方面常年遭受著不公平的待遇，國內(nèi)外售后、召回待遇常年不同讓中國消費者的心態(tài)發(fā)生了微妙的變化。這時，突然有廠商告訴你，我們給你的比給別人的還好，心態(tài)上的確需要一段時間來適應。

　　國行Note7電池供應商成功逆襲

　　電池一直是智能手機的那個“阿喀琉斯之踵”。在近幾年的時間里，智能手機的發(fā)展極為迅速，不管是屏幕、處理器還是存儲容量，都在以一個加強版摩爾定律的速度快速發(fā)展。但是，唯有電池技術更新速度緩慢，多年來幾乎沒有太大的突破，這成為了各家智能手機廠商的心病。

　　為了突破智能手機的這一桎梏，各廠商各自發(fā)力，快速充電、長續(xù)航等技術層出不窮，但技術的創(chuàng)新一定會伴隨著巨大的風險。為了降低這種風險，各廠商都會選擇多家供應商來優(yōu)化整個產(chǎn)品的供應鏈。

　　而之所以此次召回不包含國行版本，就是由于國行版Note7采用的是總部位于香港，生產(chǎn)基地在廣東東莞和福建寧德的新能源科技有限公司（ATL）的產(chǎn)品，因此不存在任何的電池問題。與此同時，據(jù)韓媒報道，受此次爆炸事件影響，未來Note7將徹底拋棄三星子公司SDI生產(chǎn)的問題電池，轉投向中國供應商ATL；此外，為了彌補供貨缺口，三星還有可能選擇使用LG Chem的電池。因此，在召回和更換供應商后，Note 7的電池問題將有望得到根除。

　　拿著Note 7真的上不了飛機？并沒有！

　　據(jù)悉，三星官方統(tǒng)計顯示在100萬部 Galaxy Note7中有24臺為不良，不良比例是微乎其微的，即使如此，它畢竟是一款被官方承認了電池問題的機型，而航空部門對充電寶、電池等易燃易爆設備一向是緊繃神經(jīng)、不敢懈怠，所以Note7被FAA列為安全提醒，確實在情理之中。但研究了FAA的提示，我們會發(fā)現(xiàn)一些微妙但需要令人冷靜思考的細節(jié)。

　　FAA在聲明中建議乘客“不要在飛機上開啟Galaxy Note7，或為其充電，并建議不要將其放入托運行李當中”，首先，“建議”一詞表明，這是航空部門出于對潛在安全隱患的謹慎考量而盡到的提醒義務，但并非強制措施；其次，“不要開啟或為其充電”，與標題黨們自行延伸出的“禁止登機”是完全不同的性質(zhì)層面，攜帶Note7登機的你，并不會真的被航空公司拒之門外。

　　機皇地位會被動搖嗎？

　　國內(nèi)消費者對此無需擔心，那么，三星Note7的安卓機皇地位是否會被動搖呢？應該不會！

　　從iPhone 4的“天線門”、iPhone 6的"彎曲門"等商業(yè)案例我們可以看出，消費者對于有創(chuàng)新、有實力的產(chǎn)品普遍更加包容，只要生產(chǎn)廠商能夠做好事后的補救，消費者其實還是非常寬容的。

　　目前看來，三星做的還算不錯，該公司日前在其網(wǎng)站的聲明稱，三星將為那些提交三星Note7的用戶提供租賃手機；并重申9月19日起將可提供配有新電池的新Note7。

　　未來幾周內(nèi)，產(chǎn)品已經(jīng)被召回的消費者或者美國零售商，都將陸續(xù)拿到新手機。而在新產(chǎn)品的條碼附近，三星電子將會注明一個非常顯眼的英文字母“S”，表明新手機使用的鋰電池是安全的（S為英文單詞“Safe”的第一個字母）。

　　雖然新品電池問題僅有0.0024%故障率，但三星卻拿出了100%的負責態(tài)度進行了補救，顯然解決問題的誠意盡顯，理應為其行為點贊。

　　因召回事件，三星承受了巨大的經(jīng)濟損失。據(jù)彭博匯總的估算，三星此次的召回成本可能多達10億美元，再加上之后的品牌、形象恢復，三星付出的成本想必會更高。

　　但是，還是那句話，“只要能夠做好創(chuàng)新和補救，消費者最終還是會回來的！

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