我告訴你高速公路1500億虧損虧在哪

　　文/司馬狼

　　交通運(yùn)輸部2015年6月30日發(fā)布的《2014年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2014年全國收費(fèi)公路虧損1571億元，較2013年的虧損額661億元增長了1.4倍。

　　很多網(wǎng)友提出了質(zhì)疑，說攔路打劫都虧本，沒道理。其實(shí)這是不明真相的質(zhì)疑，他只知道高速公路收費(fèi)，卻不明白高速公路建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營需要需要成本。

　　第一，高速公路建設(shè)需要大量資金。我國現(xiàn)在的高速公路建設(shè)政策是，貸款修路，收費(fèi)還貸。也就是說，現(xiàn)在的路都是貸款修建的，所以收取的通行費(fèi)大部分要用于還貸。同時(shí)，路網(wǎng)在不斷加密，建設(shè)資金籌措難度大，所以收取的通行費(fèi)還有一部分統(tǒng)籌到了建設(shè)資金中去。

　　第二，高速公路維護(hù)成本大。高速公路日常的路損修復(fù)、養(yǎng)護(hù)保潔，都需要從通行費(fèi)中開支。高速公路路損修復(fù)成本高，就算是一個(gè)巴掌大的坑槽，如果修復(fù)的話，首先要進(jìn)行安全布控，前后五十米擺放安全錐，然后要將機(jī)械設(shè)備開到路上，將坑槽周邊瀝青加熱融化，然后進(jìn)行填補(bǔ)，把安全布控、機(jī)械設(shè)備油費(fèi)計(jì)入成本，至少需要500元以上。

　　高速公路每五年要進(jìn)行一次大范圍修復(fù)，如果時(shí)間太久的高速，還需要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，還有隧道用電等等，這些都是需要白花花的銀子。另外，高速公路上每年都有相當(dāng)一部分肇事逃逸車輛，逃逸車輛撞壞高速公路設(shè)施后并沒有賠款，管理機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)施修復(fù)需要一筆大費(fèi)用。

　　第三，管理成本必不可少。在收費(fèi)機(jī)電、監(jiān)控、通信和人力上均需要花費(fèi)一定的資金。有網(wǎng)友肯定會(huì)說，既然管理要成本，為什么要收費(fèi)?我告訴你，高速公路設(shè)置收費(fèi)站，不光是為了收回投資成本，還為社會(huì)提供了就業(yè)崗位。另外，假設(shè)不收費(fèi)，高速公路建設(shè)后養(yǎng)護(hù)怎么辦?到時(shí)候路破破爛爛的，想必你又會(huì)破口大罵。

　　第四，高速公路收費(fèi)還承擔(dān)了部分國省道養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。一級(jí)、二級(jí)公路撤站以后，高速公路通行費(fèi)中需要?jiǎng)潛芤徊糠钟糜趪〉赖酿B(yǎng)護(hù)。

　　以上是我掌握的一些情況，雖然沒有很多數(shù)據(jù)做支撐，但是我想高速公路虧損并不是沒有原因。當(dāng)然，每年收取巨額通行費(fèi)，也有可能被貪官盯著，畢竟蛀蟲哪里都會(huì)有。

　　我的觀點(diǎn)可能與您相左，歡迎關(guān)注我的微信與我交流。微信號(hào)：司馬狼的自由之地(chcrsh)