網(wǎng)約車惡意刷單屢禁不止背后的原因？

　　網(wǎng)約“幽靈車”惡意刷單卻屢禁不止背后有哪些原因？實(shí)際上，自打車軟件誕生以來，刷單亂象便如影隨形，幾乎成了各個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)無法擺脫的“牛皮癬”。尤其在網(wǎng)約車平臺(tái)為了爭奪市場份額而大打“補(bǔ)貼戰(zhàn)”時(shí)，網(wǎng)約車行業(yè)甚至還催生了刷單這一灰色職業(yè)。

　　盡管網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)于刷單的容忍度越來越低，并試圖通過技術(shù)手段對(duì)刷單行為進(jìn)行甄別和處理，但無奈總讓不法分子鉆了空子。整體而言，網(wǎng)約車行業(yè)惡意刷單行為屢禁不止的背后，隱藏著三個(gè)主要原因。

　　首先，從行業(yè)層面來看，刷單頻發(fā)凸顯的是行業(yè)監(jiān)管細(xì)則的缺失及執(zhí)行力度較弱等問題。網(wǎng)約車新政出臺(tái)之前，當(dāng)時(shí)平臺(tái)對(duì)司機(jī)準(zhǔn)入門檻的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，也普遍較低，一些無良司機(jī)趁機(jī)而入，并主導(dǎo)了一系列惡意刷單事件。

　　新政出臺(tái)后，車輛、司機(jī)資質(zhì)等各方面的準(zhǔn)入門檻都有所提高，但由于新政出臺(tái)時(shí)間尚短，各平臺(tái)還處在根據(jù)新規(guī)要求進(jìn)行調(diào)整的階段，且各地的網(wǎng)約車細(xì)則仍在討論當(dāng)中，無疑給刷單行為制造了喘息的機(jī)會(huì)。

　　其次，網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)司機(jī)的審核與管控不嚴(yán)，被認(rèn)為是刷單如此猖獗更重要的原因。多位網(wǎng)約車用戶指責(zé)網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)于司機(jī)的審核不夠嚴(yán)格，扣費(fèi)機(jī)制也不完善；出現(xiàn)問題后，用戶的維權(quán)途徑過于狹窄，平臺(tái)對(duì)于司機(jī)的懲罰力度也不夠大，變相縱容了司機(jī)的刷單行為。

　　網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)司機(jī)和乘客負(fù)有雙向監(jiān)管的責(zé)任，只要形成扣費(fèi)，平臺(tái)就需對(duì)乘客負(fù)責(zé)。司機(jī)刷單亂象表明網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管出現(xiàn)漏洞，平臺(tái)無疑要承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。

　　此外，無良司機(jī)為謀私利惡意刷單，是刷單現(xiàn)象難以根除的最根本原因。一位業(yè)內(nèi)人士透露，刷單幾乎是一個(gè)空手套白狼的暴利行為，司機(jī)無需開車接送乘客，甚至不需要有實(shí)際車輛，只要在平臺(tái)上注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，接滿10單后就會(huì)得到100-300元不等的補(bǔ)貼。

　　結(jié)語：

　　刷單盛行之下，損害的不僅是乘客的合法權(quán)益，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)和行業(yè)而言，也阻礙了其長期的良性發(fā)展。當(dāng)務(wù)之急，網(wǎng)約車平臺(tái)還是應(yīng)加大對(duì)司機(jī)的審核與監(jiān)管力度，填補(bǔ)機(jī)制漏洞，對(duì)刷單行為采取零容忍的高壓態(tài)度，堅(jiān)決打擊這一行為。

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