拿下全球近半5G合同，愛立信能否東山再起？

　　新時代的賽道上從來不缺乏搶跑者。拿下全球近半5G合同，愛立信能否東山再起？隨著5G大潮漸近，技術革命的紅利已然成為國際通信行業(yè)競相搶占的高地。其中，擁有百年歷史的行業(yè)巨頭愛立信（ERISSON）便是最有力的爭奪者之一。

　　進入21世紀以來，愛立信雖然在多輪行業(yè)洗牌中生存下來，但這個龐大的帝國已疲態(tài)初顯。因此，搶灘5G被視為愛立信重現(xiàn)往日榮光的關鍵。公司自2013年開始的嘗試得到了回報：目前全球17個5G商用合同中，愛立信斬獲7個，其中最大一筆訂單，是于今年9月中旬與T-Mobile US簽訂的，價值35億美元。此外，愛立信已經(jīng)與全球22家行業(yè)合作伙伴、45所大學和研究機構在5G領域開展全面合作。

　　“我們已經(jīng)走在向好的路上?！痹诮衲甑腗WC2018上海世界移動通信大會現(xiàn)場，愛立信總裁兼CEO鮑毅康（Borje Ekholm）信心滿滿。

　　風光不再

　　2001年是通信行業(yè)的重要轉折點。

　　此前，通信行業(yè)經(jīng)歷了十年的黃金期。愛立信曾依靠在2G市場高達40%的占有率，與摩托羅拉和諾基亞三分天下，但盛世終結于全球互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟泡沫的破碎。2001-2003年的寒冬中，朗訊、阿爾卡特、摩托羅拉和北電網(wǎng)絡等大小諸侯一蹶不振，而愛立信同樣傷亡慘重—股價由2000年3月的161瑞典克朗跌至2002年9月的3瑞典克朗。

　　這場劇變點燃了群雄逐鹿的烽火。

　　2003年4月，臨危受命的思文凱（Carl-Henric Svanberg）帶領愛立信走上轉型之路。其提出的“成本控制計劃”主要通過剝離非核心業(yè)務及制造業(yè)務，以強化研發(fā)為核心，配合大規(guī)模裁員等措施，讓企業(yè)在2004年開始扭虧為盈。

　　2006年底，阿爾卡特與朗訊合并為阿爾卡特-朗訊，2011年從摩托羅拉拆分出來的摩托羅拉移動則被谷歌收購。曾經(jīng)叱咤風云的巨頭們悄然淹沒在歷史塵埃之中。

　　十年似乎是一個輪回。步入新世紀第二個十年，終端市場逐步向以蘋果為首的一線陣營集中，2012年徹底退出手機業(yè)務的愛立信，在通信設備市場上又將面臨新的挑戰(zhàn)。一方面是中國科技力量的崛起；另一方面同為百年老店的諾基亞，在2016年將阿爾卡特-朗訊收入囊中后，正致力于收復失地。

　　腹背受敵的愛立信在4G時代如履薄冰。2012年，愛立信的通信設備市場占有率尚有38%，此后便逐年走低，至2017年已經(jīng)下滑至26%。

　　綜觀整個通信行業(yè)，經(jīng)歷了4G的慘烈競爭后，產能清理已進入尾聲，勢力版圖基本劃定。但無論是資本新貴還是傳統(tǒng)豪門，都還沒來得及享受舊時代的戰(zhàn)利品，旗幟就已經(jīng)插到了新世界的土地上。

　　搶先布局

　　在瑞典北部的一座礦井里，愛立信正在尋求關于企業(yè)興衰問題的答案—5G技術到底如何應用？

　　這個有著50年歷史的坎坷伯格金礦，是愛立信眾多實驗項目之一：愛立信和ABB、沃爾沃共同開發(fā)無人采礦車項目，并希望運用5G技術可以實現(xiàn)在礦上控制無人采礦車，從而減少人力、并提高開采效率。

　　6月14日，3GPP第80次TSG RAN全會上，5G NR標準SA方案正式凍結并發(fā)布。隨著完整意義的國際5G標準的敲定，5G商用開始提速。事實上，自2013年開始，愛立信便與歐盟及部分5G PPP聯(lián)盟成員啟動5G合作項目。對于新大陸的探索，愛立信一反常態(tài)地激進。

　　2015年，愛立信與韓國電信（SKT）共同開展了5G網(wǎng)絡切片試驗。第二年，愛立信進一步引入5G漫游聯(lián)合網(wǎng)絡切片技術，聯(lián)手韓國電信和德國電信，在該年7月份共同創(chuàng)建并演示了全球首個跨洲際的5G試驗網(wǎng)。

　　網(wǎng)絡切片研究只是冰山一角。自2017年1月鮑毅康執(zhí)掌愛立信以來，這個古老的通信王國在轉型的路上走得更加靠前?！拔覀儾辉贊M足于紙上談兵，更要起而力行，因為這才是我們的運營商客戶們最希望探討的話題?！滨U毅康說道。

　　今年年初，愛立信率先推出5G無限點系統(tǒng)，構建完整的E2E解決方案。在商用方面，愛立信進行的探索包括車聯(lián)云、遠程工業(yè)控制、遠程醫(yī)療及智能制造等。雖然仍處于轉型陣痛期，但愛立信去年仍將研發(fā)投資資金增加了10%，以此來保證自身的技術領先性。今年6月28日，鮑毅康向媒體透露：“愛立信目前已經(jīng)獲得了全球大約一半的5G合同，在5G標準制定過程中的貢獻和專利份額也占據(jù)了優(yōu)勢地位?！?/p>

　　2018年第三季度，愛立信的運營利潤為3.565億美元，而去年同期則是虧損4.122億美元。而今年以來，公司股價已累計上漲31.03%。

　　縱然賽道擁擠，輕舟已過萬重山。

　　決戰(zhàn)雙雄

　　過去30年里，消費升級與智能手機讓通信行業(yè)一躍成為時代引領者。未來，依托5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云/霧計算和人工智能等發(fā)展，整個ICT行業(yè)將進一步融合。

　　宣稱拿下5G訂單半壁江山的愛立信，面臨的被追趕壓力并不小。

　　今年1月份，諾基亞與日本最大電信經(jīng)營商NTT DoCoMo簽訂了首個重要的5G協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，諾基亞將為NTT DoCoMo建設5G無線通信基站。在3G、4G時代中，諾基亞便是NTT DoCoMo的主要供應商，而早在2014年，諾基亞就與日本經(jīng)營商合作測試5G設備了，這筆訂單也是諾基亞苦心經(jīng)營多年的成果。

　　在年初愛立信推出首個5G小基站時，諾基亞則與高通合作，在3.5GHz和28GHz頻譜上取得了成功，測試采用了諾基亞商用AirScale和高通的終端原型，展現(xiàn)了諾基亞的5G技術成就。

　　5G新航路的哥倫布并不好當，新大陸的爭奪更像是通信行業(yè)龍頭們的合縱連橫。

　　比如，T-Mobile US兩份價值35億美元的5G訂單分別給到了愛立信和諾基亞。按照協(xié)議，諾基亞需要提供一系列5G硬件、軟件和服務，讓AirScale音頻接入平臺，使T-Mobile能夠利用許可的無線電波提供服務等。

　　同樣地，雙方都想拉攏的英特爾則在9月12日表示，全球第一波5G網(wǎng)絡部署過程中，將與愛立信和諾基亞展開合作，明爭暗斗仍在持續(xù)。

　　每一次技術革命都伴隨著一個時代的終結。20世紀90年代，借歐洲GSM通信系統(tǒng)統(tǒng)一標準正式商業(yè)化的東風，愛立信和諾基亞紛紛出海，在2G歷史上留下了濃墨重彩的一筆。兩個古老的通信帝國，歷經(jīng)行業(yè)興衰，從狼煙四起到版圖劃定，數(shù)十年來的對峙過后，最終又在廣闊的5G世界中相遇。

　　未來，北歐雙雄能否繼續(xù)捍衛(wèi)自己的百年榮耀？只有時間知道。

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