Waymo自動駕駛車鳳凰城試駕一年乘客反饋匯總

　　Waymo自動駕駛車鳳凰城試駕一年乘客反饋匯總。據(jù)美國媒體6月14日報道，Alphabet旗下Waymo無人駕駛汽車公司計劃2018年年底在亞利桑那州推出自動駕駛出租車服務(wù)，并將根據(jù)先前的試乘用戶反饋來打造這款新產(chǎn)品。目前已有約400名乘客參加了試乘項目并提供了反饋與建議，還有超過2萬名志愿者提出了試乘網(wǎng)上申請。

　　一年多來，已經(jīng)有400多名志愿者在亞利桑那州鳳凰城免費參與了Waymo自動駕駛汽車服務(wù)的測試，乘坐無人駕駛汽車上班、購物、去酒吧，或去任何100平方英里以內(nèi)的區(qū)域。

　　試乘期間，試乘者通過車內(nèi)的乘客支持呼叫按鈕和應(yīng)用內(nèi)反饋表格指出研發(fā)人員忽視的問題，這相當(dāng)于一份非技術(shù)性缺陷報告。

　　通過乘客體驗，Waymo公司了解到：

　　商場內(nèi)部的提車點需要更明確的標(biāo)注，以避免乘客手拎購物袋頭頂烈日找車。

　　狹窄的道路上，乘客更傾向于直接到路對面找車，而不是開車到道路盡頭再掉頭。

　　需考慮攜帶服務(wù)型動物的乘客如何乘坐無人駕駛汽車的問題。

　　提供提示音喚醒睡著乘客。

　　并非每次行駛都是平穩(wěn)順利的，找到行駛過程中存在的問題就是此階段實驗的意義所在。Waymo公司產(chǎn)品經(jīng)理薩斯瓦特·帕尼格拉希(Saswat Panigrahi)接受外媒采訪時表示：“我們認(rèn)真聽取了每一條反饋并在汽車的設(shè)計和性能中做了相應(yīng)的改進(jìn)。”

　　Waymo最初是谷歌旗下的一項無人駕駛汽車項目，現(xiàn)已成為母公司Alphabet之外的獨立實體，并有望于今年年底前在鳳凰城推出一項付費自動駕駛汽車服務(wù)，但此項服務(wù)的正式上線日期和價格尚未宣布。這項服務(wù)的推出只是開始，Alphabet希望借助其人工智能技術(shù)的優(yōu)勢在自動駕駛汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。預(yù)計到2030年之前，這一領(lǐng)域?qū)?chuàng)造8000億美元的年收益。

　　目前，只有約400人參與了Waymo的早期試駕項目，另外還有2萬人進(jìn)行了網(wǎng)上申請。帕尼格拉希表示篩選出的試乘者年齡上到69歲下到9歲，其中有接送孩子的家長、獨自出門跑腿的人和急需醫(yī)療救治卻沒有駕照的人，力求使用案例具有廣泛代表性。

　　2018年3月，優(yōu)步的一輛自動駕駛汽車進(jìn)行道路測試時發(fā)生事故，導(dǎo)致一名路人死亡，隨后優(yōu)步所有自動駕駛汽車測試項目均被叫停。事故發(fā)生后，Waymo公司的CEO表示，Waymo的技術(shù)完全可以阻止此類事故的發(fā)生，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)，安全是其核心任務(wù)。

　　帕尼格拉希強(qiáng)調(diào)，亞利桑那州的早期試駕已證明，無人駕駛汽車可為人們節(jié)省大量時間，“開車的興奮感一旦減退，人們會對開車感到厭倦”。有了自動駕駛，家長們可以更加關(guān)注自己的孩子，一位女士還在試駕過程中發(fā)現(xiàn)了一座五年來每天路過卻被她忽視的公園。

　　然而，此類約車服務(wù)省時的代價卻是使許多司機(jī)失業(yè)。在鳳凰城當(dāng)?shù)厣缃幻襟w上，許多人表示，除非比來福車和優(yōu)步有更大的價格優(yōu)勢，否則不會考慮用Waymo的服務(wù)。一位社交媒體用戶表示：“我不會在自己沒省錢的情況下還讓別人失業(yè)?！?/p>

　　據(jù)悉，除亞利桑那州外，Waymo也申請在加利福尼亞州進(jìn)行無人駕駛測試。

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