滴滴高管柳青、程維聯(lián)合道歉，無限期下線順風(fēng)車

　　滴滴高管柳青、程維聯(lián)合道歉，無限期下線順風(fēng)車。浙江溫州一個(gè)女孩搭乘滴滴順風(fēng)車出行，結(jié)果途中被司機(jī)強(qiáng)奸并殺害。隨后從警方公布的情況看，滴滴出行公司在本次惡性事件中，負(fù)有不可推卸的重大責(zé)任。因?yàn)閮H僅在 100 天時(shí)間里就發(fā)生了兩起轟動(dòng)的命案，三個(gè)月前，同樣是乘坐滴滴順風(fēng)車，一名空姐在鄭州不幸遇害。

　　8 月 28 日晚，滴滴出行官方再次發(fā)表鄭重道歉信，而這一次是來自滴滴 CEO 程維以及滴滴總裁柳青聯(lián)名發(fā)布的道歉信。在道歉信中，程維和柳青表示，過去幾天他們內(nèi)心陷入了無比的沉痛和煎熬中，因?yàn)閮H僅三個(gè)多月，在平臺(tái)進(jìn)行安全整改的過程中，悲劇再一次發(fā)生，作為公司的創(chuàng)始人和總裁，非常悲痛和自責(zé)。

　　程維和柳青稱，“盡管在逝去的生命面前，一切的言語都蒼白無力，我們還是要鄭重地向受害者，向受害者家屬，向所有人道歉。對(duì)不起，我們辜負(fù)了大家?！?/p>

　　程維和柳青坦言，科技的力量可以讓出行更美好，但因?yàn)闊o知自大造成了無法挽回的傷害，歸根結(jié)底是好勝心蓋過了初心。盡管短短幾年里，靠著激進(jìn)的業(yè)務(wù)策略和資本的力量一路狂奔，但逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。

　　程維和柳青表示，過去的幾天時(shí)間里，團(tuán)隊(duì)反復(fù)梳理了案件的每個(gè)細(xì)節(jié)，并且深刻反思了背后的原因和管理問題，將在以下方面落實(shí)行動(dòng)：

　　1. 滴滴不再以規(guī)模和增長(zhǎng)作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標(biāo)，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜；

　　2. 安全產(chǎn)品整體功能升級(jí)，優(yōu)化緊急求助、行程分享等功能。對(duì)于人身安全的客服投訴問題，我們會(huì)采取三方連線撥打110的方式，確保第一時(shí)間將相關(guān)信息給到警方；

　　3. 順風(fēng)車業(yè)務(wù)模式重新評(píng)估，在安全保護(hù)措施沒有獲得用戶認(rèn)可之前，無限期下線；

　　4. 與公安部門深入共建用戶安全保護(hù)機(jī)制，高效響應(yīng)各地公安部門的依法調(diào)證需求，并且啟動(dòng)測(cè)試已開發(fā)完成的警方自助查詢系統(tǒng)。

　　此外，程維和柳青還在道歉信中表示，雖然安全工作永無止境，很難完全杜絕別有用心的人利用平臺(tái)做出不法之事，但滴滴會(huì)盡最大的努力，去守護(hù)平臺(tái)上的乘客和司機(jī)，讓網(wǎng)約車行業(yè)的犯罪率持續(xù)降低，配合警方將所有犯罪分子繩之以法。懇請(qǐng)社會(huì)各界對(duì)我們進(jìn)行監(jiān)督和批評(píng)，時(shí)刻鞭策我們。

　　下圖為道歉信全文：

　　根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)了解，2016 年滴滴與 Uber 中國(guó)合并之后，2017 年滴滴已一家獨(dú)大，占中超 90% 的市場(chǎng)份額。截至 2018 年 5 月底，網(wǎng)約車 App 市場(chǎng)滲透率為 16.9%，用戶規(guī)模達(dá) 1.85 億。 其余依次是神州專車、易到、首汽，市場(chǎng)滲透率分別為 1.38%、0.33%、0.23%。

　　對(duì)于滴滴幾乎壟斷中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，近日國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布文稱，市場(chǎng)主體是多元化的，具備同樣服務(wù)能力的平臺(tái)企業(yè)不止一家，如果某家企業(yè)不服管又不自律，總拿乘客的生命當(dāng)兒戲，社會(huì)公眾會(huì)用“腳”投票，政府也絕不會(huì)袖手旁觀。換句話說，如果不能為乘客生命安全提供切實(shí)有效的保障措施，這樣的企業(yè)不要也罷。

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