車市再迎新熱點：電商平臺直播賣車成汽車零售新玩法

　　在這個千變?nèi)f化的世界，可以說沒有什么是做不到的，只有想不到。對于最近頻頻搞動作的汽車新零售市場來說，直播賣車是一個新的市場熱點，也成為有實力的電商平臺的布局重點。

　　而事實上，站長資源平臺不僅電商平臺，還有各大汽車巨頭也都紛紛加入汽車新零售的大軍中。可以說，這是一條彌漫著硝煙和機遇的新賽道。

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　　直播賣車是一種什么體驗？

　　當下電商的最新玩法之一，當屬直播無疑。從直播2小時，帶貨2.67億，到直播5分鐘，賣掉15000支口紅，這些創(chuàng)紀錄的背后，無疑是直播行業(yè)越來越火熱的印證。

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　　數(shù)據(jù)顯示：2018年中國在線直播用戶規(guī)模達4.56億人，增長率為14.6%，淘寶直播平臺帶貨超過1000億元，同比增速近400%，81個直播間成交過億，5家機構(gòu)引導成交破10億。2019年，“直播+”的趨勢越來越明顯，主播變現(xiàn)的方式以前主要依賴廣告、主播打賞。

　　毋庸置疑，直播行業(yè)正成為新的流量和掘金地。

　　當各行各業(yè)都開始做直播，可以說電商直播新零售模式就如同雨后春筍在各個行業(yè)中萌芽，就連傳統(tǒng)的汽車行業(yè)也和直播搭上了線，成為了其中的“弄潮兒”。

　　11月1日，李湘在直播間和KOL閆闖合作，長城汽車集團在這次直播單場的直接引導加購數(shù)量就達到了200多臺。這樣的效率遠遠超過了線下傳統(tǒng)的銷售模式。

　　雖然汽車作為一種客單價高，決策周期長、需要理性消費的大宗消費品，但是直播的巨大效應還是讓各大車企都看到了新風口。

　　在直播帶貨這個電商的新戰(zhàn)場上，汽車直播不僅開拓了新的領(lǐng)域，也創(chuàng)造了新的互動空間。“互聯(lián)網(wǎng)+”模式新的市場潛力正在煥發(fā)光彩。

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　　汽車消費升級的浪潮

　　如果說科技創(chuàng)新掀起一輪輪產(chǎn)業(yè)變革的浪潮，那么汽車行業(yè)得益于新技術(shù)的應用，擴展著自身的產(chǎn)業(yè)邊界，也完成著從工業(yè)品變成日常生活必需品的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。

　　此前，多年來發(fā)揮了重要作用的汽車金融信貸，以及汽車租賃代購等方案模式可以說有力促進了普通人的汽車消費決策，并圍繞汽車而生的服務市場，打造出了一條消費互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融通之路。

　　如今，服務于汽車產(chǎn)業(yè)和消費者的“直播賣車”，則是一個創(chuàng)新案例。

　　也就是說，在新的信息媒介中，一方面要完成用戶需求的即時響應，另一方面要對接汽車終端門店提升消費體驗。在兩者的嫁接里，打通一條消費體驗升級的圓滿路徑。

　　所以在今年雙十一熱潮的加持下，直播賣車行業(yè)也是摩拳擦掌：今年包括長城、沃爾沃在內(nèi)的十多個汽車品牌都趕在天貓雙11前來到直播間，更有上千家4S店、2000多導購轉(zhuǎn)型成淘寶主播。甚至有人戲稱：“現(xiàn)在還不開直播的店鋪，就跟沒有詳情頁一樣?！?/p>

　　那么，直播賣車為什么這么火爆？其實是有多重原因的。

　　首先，這是一種消費場景的升級：對于消費者來說，傳統(tǒng)4S店的服務模式已難以滿足消費者在購買決策各環(huán)節(jié)對線下渠道新興服務模式的需求，因此滲透到消費者決策環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，應該能夠?qū)崟r的響應用戶疑問，而這正是“直播賣車”的優(yōu)勢所在，

　　其次，這是一種購車方式的轉(zhuǎn)變：直播賣車的品牌商加入，不僅讓品質(zhì)有保障，也讓消費者無需自己在門店各種對比，還可能找不到心儀的車輛。而且各種優(yōu)惠秒殺等雙11新玩法，讓購車折扣更大，這是多重利好，

　　第三，這是一種汽車行業(yè)的模式創(chuàng)新：對于汽車行業(yè)來說，直播賣車的優(yōu)勢也是不言而喻。通過對長城汽車股份有限公司高級副總裁李瑞峰的一次專訪，他對行業(yè)及直播賣車這種形式的解讀觀點深入。他認為直播的受眾廣大，一次直播觀眾可達上萬甚至幾十萬人，而且打破了空間限制，在家、在路上、在辦公室都可以看，十分高效集約。通過高互動性及形式多元的優(yōu)勢，讓觀眾有了新穎的體驗。

　　不過，對于4S賣車來說，他認為也有一定的優(yōu)勢：線下門店可以對對每位顧客可以進行一對一的個性服務，購車顧問可以細致深度地回答客戶疑問。并且，顧客對實車的外觀、性能等進行更深度體驗，在多輛車的實地對比能有更多的對比效果。

　　正如他所說的：“長城汽車當前也在進行互聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型，構(gòu)建以用戶為核心的銷售服務體系，并希望通過互聯(lián)網(wǎng)化的營銷方式推動研、產(chǎn)、 供 、銷全價值鏈的用戶化，打造用戶化的運營模式。而天貓汽車，背靠阿里這樣一個大生態(tài)，具備流量、平臺、數(shù)據(jù)和交易這些開展新零售業(yè)務的價值要素。所以，未來長城汽車與阿里將在目前業(yè)務合作的基礎(chǔ)上，推進更加全面深入的戰(zhàn)略合作?！?/p>

　　在這條賽道上，不得不提到的天貓汽車，則是新賽道上的一位老選手。這些年來，阿里通過電商平臺的發(fā)展，打造完整的業(yè)務矩陣，內(nèi)容、平臺、金融和渠道這些業(yè)務資源，尤其是基于人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務種種前沿技術(shù)的業(yè)務資源，都是可圈可點。

　　在天貓汽車買車，不僅便捷、安全、便宜，還能享受免息貸款等金融優(yōu)惠，天貓雙11期間更是有不少品牌提供了半價車優(yōu)惠，吸引了不少車粉關(guān)注。話說這股直播賣車的浪潮席卷而來，誰又能把持的住呢？

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　　車市的“春華秋實”來了？

　　在倪叔看來，經(jīng)過2019年春天的“播種”，汽車新零售模式如今迎來了“春華秋實”。直播賣車是一種新嘗試，更是一種創(chuàng)新實踐；

　　特別是在車市下行的沖擊下，汽車產(chǎn)業(yè)面臨深刻變革與重新洗牌。而新的消費群體崛起，對于汽車產(chǎn)品的價值認知與消費行為與理念不斷升級。

　　那么，對于消費者需求的理解與挖掘，對于汽車產(chǎn)品的傳播與推廣至關(guān)重要。就在這樣的行業(yè)背景和時代背景之下，汽車品牌廠商的渠道布局和營銷方式也發(fā)生變化，直播賣車成為了一個起點，或?qū)⒂瓉碥囀械摹按喝A秋實”以及一個新的增長點。

　　在直播間的這片剁手的新陣地之下，雖說眼下的路仍在摸索前進，但汽車已然“上車”，并在這個新戰(zhàn)場展開了自己的廝殺?？梢哉f在汽車等中高端消費領(lǐng)域，直播短視頻電商已經(jīng)存在了意想不到的滲透機會。

　　通過短視頻內(nèi)容實現(xiàn)品牌效果，后期再通過自有的電商轉(zhuǎn)化銷售，或者是探索一些其他的營銷形式，無疑是一條可行的進階路線。機會總是留給做好準備的人的。