滴滴生死局：不行善就是作惡

　　滴滴生死局：不行善就是作惡。“滴滴一下，美好出行?！贝藭r(shí)明晃晃的標(biāo)語著實(shí)有些刺眼。曾幾何時(shí)喊著讓大眾生活更加便捷口號(hào)行軍的滴滴已經(jīng)被笑談：滴滴一下，命就沒了，讓人不寒而栗。

　　一波似乎還未平息，一波又起。距5月6號(hào)空姐用滴滴軟件打車遇害事件發(fā)生，僅僅三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，滴滴再次作惡。浙江溫州樂清20歲女子又因同樣乘坐滴滴順風(fēng)車遭遇不測(cè),一個(gè)花季少女就此凋零。一瞬間，滴滴被再次推向風(fēng)口浪尖，更被質(zhì)疑：曾經(jīng)的服務(wù)大眾，如今的殺人平臺(tái)。

　　滴滴27日起下線全國順風(fēng)車業(yè)務(wù)

　　對(duì)于此次事件，被大眾輿論嗆聲的滴滴公司負(fù)責(zé)人在被約談時(shí)承認(rèn)，對(duì)溫州事件負(fù)有不可推卸的重大責(zé)任，滴滴除了道歉和表示賠償之外，承諾于8月27日零時(shí)起，在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，重新評(píng)估業(yè)務(wù)模式；9月1日前完成合規(guī)化運(yùn)營工作方案，報(bào)送有關(guān)部門并接受社會(huì)監(jiān)督；落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展安全隱患自查工作，完善隱患監(jiān)察機(jī)制，通過線上、線下手段，查找整改存在的問題；整改升級(jí)客服體系，加大客服團(tuán)隊(duì)的人力和資源投入；開拓平臺(tái)用戶緊急情況報(bào)警通道，完善配合公安機(jī)關(guān)證據(jù)調(diào)取機(jī)制。

　　然而或許是每次事發(fā)后都約談，約談后該發(fā)生的不幸之事依舊在各個(gè)角落時(shí)刻上演。此次滴滴的一系列的處理方法，大眾似乎并不買賬，令人唏噓。假使上一次空姐遇害后的約談?dòng)杏茫蔚喂疽呀?jīng)有了足夠的重視，那么還會(huì)發(fā)生這一次的慘案嗎？若是滴滴客服專業(yè)度足夠，一開始就提供嫌犯電話，或許警察就能用刑偵技術(shù)跟蹤，在實(shí)施殺人前及時(shí)趕到阻止亦未可知。然而在該種緊急情況下，客服不能認(rèn)清情況，未把乘客人身安全放在首位，賭氣式的不作為或者說沒權(quán)限或者說保護(hù)司機(jī)隱私的原因，堅(jiān)持不透露司機(jī)信息。更甚者，在該車主作案的前一天，有另一名順風(fēng)車乘客投訴其“多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車后司機(jī)繼續(xù)跟隨了一段距離”，滴滴的客服承諾兩小時(shí)回復(fù)但并未做到，也沒有及時(shí)針對(duì)這一投訴進(jìn)行調(diào)查處置。試問一下，這樣的監(jiān)管不力，在該配合協(xié)助時(shí)卻玩起了保密和程序，滴滴的如此行徑對(duì)得起你服務(wù)的客戶嗎？

　　滴滴的“救贖”之路其實(shí)不是為自己贖罪，而是在巨大的利益背后，仍然不顧一切的為所欲為。滴滴這樣一家獨(dú)大的壟斷型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，竟連與公安聯(lián)動(dòng)的端口都不設(shè)，遇到緊急事件公安機(jī)關(guān)都無法在第一時(shí)間內(nèi)調(diào)出司機(jī)信息，是平臺(tái)不同意還是大家都沒想到？難道支付寶的經(jīng)偵端口就可以肆意盜?。康蔚蔚募夹g(shù)障礙純屬胡扯。歸根結(jié)底，還是滴滴快速的擴(kuò)張忽略了監(jiān)管的重要性，未能要明白影響越大，責(zé)任越大，而不是出了事就當(dāng)作孤立事件來處理。

　　所謂的“安全第一”仍然是口號(hào)。如果約談?dòng)杏玫脑?，那就不?huì)出現(xiàn)這等悲劇。相關(guān)部門加大監(jiān)管力度，要從根源處理，著重嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人，預(yù)防措施要責(zé)任到位，不要每次出事了，才知道整改，發(fā)聲明道歉能挽回生命嗎？就應(yīng)該對(duì)滴滴采取一定的強(qiáng)硬措施，只有真正達(dá)到傷筋動(dòng)骨的效果后其才會(huì)悔改，小打小鬧只會(huì)助長囂張氣焰，視生命財(cái)產(chǎn)為兒戲。

　　滴滴竟宣稱3倍賠償

　　鋪天蓋地的滴滴事件報(bào)道，比投入100億的廣告費(fèi)用宣傳的影響效果還大，只可惜這是一個(gè)負(fù)面影響。然而滴滴卻在此刻財(cái)大氣粗得喊出3倍賠償金額，隨意給生命定價(jià)，讓人瞠目結(jié)舌。

　　在滴滴官方聲明中明確表明，如若再發(fā)生案件直接3倍賠償，換句話說這是已經(jīng)明碼標(biāo)價(jià)買命。到底生命值不值得敬畏，法律有沒有尊嚴(yán)，道德還有沒有底限。不到半年連出兩起這么惡性的事件，絲毫沒有整頓。難道就如此天真的以為時(shí)間久了會(huì)息事寧人嗎？

　　交通運(yùn)輸部官方微信發(fā)文稱，接二連三的事件，充分暴露出滴滴出行平臺(tái)存在重大的安全隱患和經(jīng)營管理漏洞，反映出滴滴這樣的平臺(tái)公司片面重視追求業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益，而忽視安全管理，安全底線一再丟失，對(duì)國家法律法規(guī)沒有敬畏心，缺乏對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的社會(huì)責(zé)任心。沒有什么比“乘客安全”更為重要，天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是覬覦那所謂的“3倍賠償”。因你的任性妄為，造成生命的凋謝，是對(duì)生命的藐視，更是犯罪。

　　生命是無價(jià)的，乘客一旦受到傷害不可能通過賠償而完全復(fù)原，沒有什么比“乘客安全”更為重要。而網(wǎng)約車平臺(tái)公司要將“自責(zé)”落實(shí)到行動(dòng)上，將心思用在落實(shí)承運(yùn)人安全生產(chǎn)主體責(zé)任、依法合規(guī)經(jīng)營、保障乘客安全和合法權(quán)益上，切莫挑戰(zhàn)法律法規(guī)和乘客安全底線。

　　贏得了市場(chǎng)，失去了民心

　　對(duì)于此事，有奶粉專業(yè)人士張盛先表示：其實(shí)類似不幸事件，在傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也時(shí)有發(fā)生，但都沒形成這么大的輿情，為什么大眾卻更加痛恨滴滴？

　　1.得到資本加持的這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭在近些年越來越像一頭頭惡龍，吞噬著實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，越來越多的人看透了其本質(zhì)，卻又無可奈何，因?yàn)榉N種監(jiān)管人員不作為，更甚至是在許可的規(guī)則下行事！使其贏得了市場(chǎng)，失去了民心！

　　2. 滴滴作為一個(gè)號(hào)稱新模式的企業(yè)，本應(yīng)該用更多創(chuàng)新贏得市場(chǎng)，但實(shí)際上創(chuàng)新很少，只不過在資本的支持下，用簡(jiǎn)單粗暴的方式去搶奪市場(chǎng)，碾壓對(duì)手，完全是勝之不武，盡顯流氓資本之雄風(fēng)！吾輩越戚戚，汝輩愈昂昂！但心中之怒已無以復(fù)加！只待被燃！

　　3. 吃相及其難看，不管是滴滴與優(yōu)步的合并居然能通過監(jiān)管（這得多有“賦能”能力的人才能做到），還是獲得市場(chǎng)壟斷地位后立馬加價(jià)，以及這兩起順風(fēng)車司機(jī)做惡事件，都能看出這個(gè)企業(yè)一心成為資本的奴隸和打手，沒有任何初心，完全置自己的目標(biāo)客戶于無物，大家又如何不痛打落水狗？

　　4.越來越多的中國人都體驗(yàn)了壟斷的可怕，公權(quán)力被壟斷，民智不開；商業(yè)被壟斷，民生受損；公益事業(yè)被壟斷，民心敗散！即使你什么都沒做錯(cuò)，我們也得反對(duì)這種種壟斷！何況滴滴可不只是白玉有暇。

　　前者約束資本鉆空子，甚至本質(zhì)上是出賣隱私盈利。后者防止內(nèi)部?jī)A銷式壟斷，破壞生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。略悲觀的可能是，這兩者會(huì)和體制利益沖突，可能無法成行。

　　現(xiàn)在滴滴所有問題的根源，就出在當(dāng)年沒有阻止滴滴和快的，滴滴和優(yōu)步之間的合并，反壟斷調(diào)查部門不作為，反壟斷法形同虛設(shè)。現(xiàn)在的約談、整改，只不過是最常規(guī)的處理級(jí)別，是重復(fù)以往已經(jīng)證明無效的處理方式，起不到什么作用，這樣的處理，難免不讓人聯(lián)想到是否有利益關(guān)聯(lián)。到現(xiàn)在，滴滴的兩個(gè)主要領(lǐng)導(dǎo)人連一個(gè)人影一句話都沒出現(xiàn)，這就是壟斷資本和權(quán)貴家族的傲慢。不施以巨罰，不足以教訓(xùn)！政府反壟斷部門該出手了，規(guī)整滴滴，重回競(jìng)爭(zhēng)格局，給消費(fèi)者以選擇權(quán)。

　　滴滴的管理有嚴(yán)重問題，乘客大量投訴與不滿，司機(jī)怨聲載道，賺不到錢。錢被平臺(tái)收入口袋，卻保障不了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。請(qǐng)問，這樣的企業(yè)，談何未來？

　　滴滴請(qǐng)你重視你的良心安全，把良心安全落到實(shí)處。順風(fēng)車本是一個(gè)很好的想法，共享出行?？墒乾F(xiàn)在看來，滴滴完全走錯(cuò)了方向，不僅要利用兩性，還想發(fā)展社交，順風(fēng)車可以回歸，但滴滴必須從頂端反思這個(gè)產(chǎn)品的定位。對(duì)滴滴企業(yè)來說，該好好反省，評(píng)估自身管理問題，特別是順風(fēng)車這種服務(wù)方式的安全風(fēng)險(xiǎn)，不能一味地賺錢做生意。另外對(duì)廣大乘客來說，選擇任何一種出行方式都要增加安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，同時(shí)政府也要著手規(guī)范與管控，降低百姓的出行風(fēng)險(xiǎn)。

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