2020年才考慮IPO，小鵬汽車融資300億信心何來？

　　2020年才考慮IPO，小鵬汽車融資300億信心何來？小鵬汽車品牌日后，三句話即刻引爆朋友圈：“小鵬汽車的目標(biāo)是在2019年年底完成300億融資；在研發(fā)制造智能汽車的有四家：上汽、吉利、小鵬、蔚來；智能汽車生態(tài)在于運營，不是制造?！?/p>

　　外界對這三句話的解讀各式各樣，其中也不乏嘲諷和質(zhì)疑。

　　隔日，按照原定計劃，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬現(xiàn)身小鵬汽車廣州總部，接受記者采訪。

　　關(guān)于300億融資

　　300億這個數(shù)字是小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在媒體日提出的，顧宏地表示：“小鵬汽車計劃在2019年底實現(xiàn)累計約300億元的融資?！?/p>

　　然而，這個數(shù)字并不被看好，主要原因是一級市場的整體狀態(tài)不佳。

　　據(jù)鯨準(zhǔn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，私募股權(quán)基金從2008年至2018年的募資趨勢，整個私募股權(quán)基金呈現(xiàn)規(guī)模下跌，2018年還不到同期的10%。有預(yù)測認為，今年下半年一級市場的資金將會出現(xiàn)斷崖式下跌。

　　今年上半年，眾多企業(yè)寧可冒著破發(fā)的風(fēng)險也要進行IPO。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年在港上市的企業(yè)有101家，同比增長46.38%。

　　在這樣的大背景下，小鵬汽車如何融資到300億？

　　對此，何小鵬是這么解釋的：“我們以前談的融資都是股權(quán)，股權(quán)融資很難，但是那300億里面因為沒有拆出來，有基金的，這是我們后面要做的，有債的，就是銀行體系的，還有股權(quán)的，如果你把這三個拆出來，你可能會覺得這是一個挺現(xiàn)實的數(shù)字，但是把它加在一起你會覺得這個數(shù)字太大了。”

　　關(guān)于四家車企

　　同樣是在品牌日上，何小鵬pick出了四大研發(fā)制造智能汽車的企業(yè)，他們分別是：上汽、吉利、小鵬、蔚來。

　　很多人包括在場媒體，覺得這個名單有點不可思議。

　　何小鵬是這么回答的：“我對于很多整車廠我的看法是，它的核心第一在于定制操作系統(tǒng)或者是自研操作系統(tǒng)，第二在自研自動駕駛。從組織體系來看，我昨天說的這幾家公司真的在干智能系統(tǒng)，真的在干自動駕駛，真的是想把有一些車做出來?！?/p>

　　關(guān)于運營與制造

　　實際上，何小鵬品牌日上的原話是：“智能汽車在于運營，不是制造?！?，在接受采訪的時候，他在汽車后面加上了“生態(tài)”。

　　“我們處于智能汽車最早期的階段，大家還是建立0到1的基礎(chǔ)過程。如果大家從制造的邏輯來看，從不歧異的角度應(yīng)該是后面加兩個字’生態(tài)’?！?/p>

　　“我認為只有中國的汽車制造商才有可能把中國的智能汽車生態(tài)給做起來，我覺得它不光是硬件制造，還有軟件的研發(fā)；不光是硬件的制造，還有硬件的運營，還有互聯(lián)網(wǎng)和軟件數(shù)據(jù)上的運營，他們是需要合在一起才是一個生態(tài)?！?/p>

　　關(guān)于IPO

　　好不容易把引發(fā)爭議的三句話一一說清，何小鵬又給自己挖了個“坑”。

　　“IPO時間起碼在2020年下或者以后，這個話我沒跟Brian商量?！睅追挥浾咦穯柡?，何小鵬說出了“2020”這個時間點。

　　8月14日，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會提交IPO文件，股票代碼為“NIO”。至此，蔚來汽車還未將量產(chǎn)車交付給消費者，便先走上上市的道路，此外，據(jù)媒體計算，蔚來在三年內(nèi)虧損累計達109.2億人民幣。

　　跟蔚來汽車打下交付賭約的小鵬汽車，也繞不開上市這個話題。在一級市場形勢不樂觀的情況下，小鵬汽車似乎也該考慮上市。

　　但何小鵬直接否認了外界的猜測：“IPO時間起碼在2020年下或者以后，這個話我沒跟Brian商量。我覺得電動汽車今天還沒真正的開始，就是太小規(guī)模了，智能汽車還在更后面，我覺得在2020年的下半年開始，市場給了我們這個時間，讓我們有時間去提高自己，讓我們有時間培養(yǎng)這個市場?！?/p>

　　關(guān)于G3

　　最后回到最本質(zhì)的問題，G3到底好不好？這回我們可以轉(zhuǎn)換到旁觀者的角度來看。

　　8月16日，搜狐科技參觀了小鵬汽車位于廣州總部的城市展廳，這座展廳是小鵬汽車首家展廳，平時也對公眾開放，甚至可以預(yù)約試駕。

　　對G3感興趣的，預(yù)約試駕的人群是什么樣的呢？工作人員回答：“試駕的男性偏多，大部分是80后或90后，他們對汽車的科技屬性很感興趣。”

　　小鵬G3一直以其自動泊車功能為賣點，而現(xiàn)場工作人員還展示了一個特別的科技功能——車頂?shù)?60度攝像頭，這也是小鵬汽車獨創(chuàng)的功能，可以用來記錄外部環(huán)境，而其清晰度也能滿足拍照需求。

　　不過太空艙和車頂大型攝像頭的設(shè)計，讓G3缺失了中國消費者破位看重的天窗，對于這點，工作人員給出的解釋是：“雖然沒有天窗，但太空艙能讓G3的視野更大更亮。”

　　據(jù)小鵬汽車員工介紹，G3已經(jīng)面向內(nèi)部員工交付了500多臺，這也是為了讓內(nèi)部員工能不斷地反饋車身問題，以便在正式對外交付前對車身進行完善。

　　G3將于年底規(guī)模化量產(chǎn)并啟動消費者交付，而何小鵬也透露了第二款車的信息：“第二款車將會是一個B級車，是一個轎車，明年上半年會對外發(fā)布?！?/p>

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