哈羅單車CEO回應(yīng)“被收購(gòu)”系合并仍是運(yùn)營(yíng)主體

　　哈羅單車CEO回應(yīng)“被收購(gòu)”系合并仍是運(yùn)營(yíng)主體。昨日晚間，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司在官網(wǎng)披露，該公司的參股公司江蘇永安行低碳科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“低碳科技”），與上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鈞正科技”）簽署了協(xié)議，約定低碳科技受讓上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%股權(quán)，未來(lái)低碳科技與鈞正科技雙方業(yè)務(wù)將進(jìn)行合并，經(jīng)營(yíng)品牌為哈羅單車。

　　這是共享單車行業(yè)的第一起“并購(gòu)案”。合并的消息公布之后永安行表示，本次交易的完成將進(jìn)一步增強(qiáng)低碳科技在共享單車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。哈羅單車CEO楊磊確認(rèn)了交易正在進(jìn)行，而他本人將出任新公司CEO。

　　但是對(duì)于部分媒體表述的“永安行收購(gòu)哈羅單車”，哈羅單車CEO楊磊認(rèn)為這一表述不妥當(dāng)，他表示“此舉并非收購(gòu)，而是合并。永安行、螞蟻金服、以及哈羅單車等均持有新公司股份，新公司實(shí)際業(yè)務(wù)仍由哈羅團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)?！?/p>

　　在低碳科技披露消息之后，昨晚10點(diǎn)多，楊磊給哈羅單車全體員工發(fā)布內(nèi)部信，在內(nèi)部信中他表示，雙方合并將是對(duì)哈羅單車的重大利好，今后將有更充足的資金和更強(qiáng)的股東支持。

　　楊磊在內(nèi)部郵件中表示，與低碳科技業(yè)務(wù)合并之后，新公司的實(shí)際業(yè)務(wù)將由哈羅單車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，哈羅將獲得更加廣闊的發(fā)展空間和充分的資源支持。哈羅單車將成為永安行及螞蟻金服重要的戰(zhàn)略合作伙伴，并將在共享單車、共享電單車、共享汽車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)和螞蟻金服、永安行以及眾多合作方的合作。這是哈羅單車創(chuàng)業(yè)以來(lái)做出的最重要和最有價(jià)值的決定。

　　官方資料顯示，低碳科技專門運(yùn)營(yíng)共享單車業(yè)務(wù)，今年9月曾獲得螞蟻金服等機(jī)構(gòu)8.1億元融資。交易完成后，第一大股東永安行持股比例從100%下降至38.17%，螞蟻金服躍升為第二大股東，并通過(guò)上海云鑫占股30.53%。此次收購(gòu)后，永安行、螞蟻金服等的持股比例會(huì)有一定程度下降，哈羅單車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以及原股東將會(huì)持有新公司股票。

　　另?yè)?jù)哈羅單車高層人士透露，哈羅單車已于9月份開始在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)新用戶免押金的測(cè)試，手機(jī)尾號(hào)為0的新用戶將享受免押金騎行服務(wù)模式。

　　永安行和哈羅單車的合并，被認(rèn)為是共享單車行業(yè)第二梯隊(duì)整合的信號(hào)，第一梯隊(duì)的ofo和摩拜憑借強(qiáng)大的融資能力和大量的投放，已經(jīng)拉開和第二梯隊(duì)的差距。而隨著監(jiān)管部門政策的落地以及“禁投令”的開展，共享單車企業(yè)將不可避免轉(zhuǎn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。此前，酷騎單車因?yàn)楸雠灿醚航鸬南⒃庥鰯D兌，目前已經(jīng)出現(xiàn)欠薪的情況，瀕臨倒閉；而原先第二梯隊(duì)的領(lǐng)跑者小藍(lán)單車也在近期出現(xiàn)押金難退和強(qiáng)制延長(zhǎng)“半年免費(fèi)騎行卡”至一年的情況，雖然小藍(lán)單車的副總裁胡宇沸曾對(duì)鳳凰科技表示“新一輪融資接近完成”，但是目前尚無(wú)最新消息。