創(chuàng)業(yè)楊浩涌 58趕集模式過時(shí)

　　楊浩涌：58趕集模式過時(shí)，不是有流量有用戶就擁有了一切！

　　整個(gè)中國創(chuàng)業(yè)環(huán)境發(fā)生了很大變化。媒體報(bào)道的項(xiàng)目普遍特別大，這對大部分創(chuàng)業(yè)者有一些情緒上的誤導(dǎo)，但創(chuàng)業(yè)者不妨從小處找機(jī)會。谷歌起來的時(shí)候，雅虎怎么也擋不住谷歌前進(jìn)的步伐；谷歌也阻擋不了后來的Facebook。每一代互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)在不斷地變化，年輕的創(chuàng)業(yè)者更能抓住新行業(yè)的變化。反而在巨頭的身上會有轉(zhuǎn)身慢的問題，反而不如新的公司有競爭力。

　　2015年2月14日，滴滴、快的宣布合并?！爱?dāng)時(shí)我們還看熱鬧，想怎么兩家公司合了？回到一年前，我甚至沒有想過會有合并這件事兒?！弊蛉粘鱿W(wǎng)易創(chuàng)業(yè)Club周年慶典時(shí)，楊浩涌這樣說。他當(dāng)天的title已沒有58趕集的影子，變成了瓜子二手車CEO。

　　滴滴快的宣布合并后僅僅2個(gè)月零3天，58趕集這對爭了10年的冤家宣布合并。而在此之后的半年內(nèi)，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評、攜程和去哪兒分別合并。“從趕集來說，我們說還在繼續(xù)融資繼續(xù)打呢，但環(huán)境已經(jīng)有了很大變化?！睍r(shí)移事易，楊浩涌在當(dāng)天的對話環(huán)節(jié)中與紅杉資本合伙人鄭慶生、華興Alpha創(chuàng)始人周翔共同討論了中國2c創(chuàng)業(yè)新邏輯，以及巨頭之下留給創(chuàng)業(yè)公司的機(jī)會。

　　
　　風(fēng)口切換快

　　周翔表示，過去這段時(shí)間里創(chuàng)業(yè)風(fēng)口變化特別快。2015年初，B2B和供應(yīng)鏈熱，到下半年這些領(lǐng)域的早期項(xiàng)目基本沒投資人投了。二季度比較熱的是體育運(yùn)動、健身，那時(shí)候真的是紅得發(fā)紫，所有人都在看，現(xiàn)在投的人也不多了。到年中的時(shí)候是移動醫(yī)療，估計(jì)熱度也會很快過去。下半年是IP內(nèi)容、文化領(lǐng)域、VR。整個(gè)中國創(chuàng)業(yè)環(huán)境發(fā)生了很大變化。

　　風(fēng)口切換快的原因

　　第一，短時(shí)間，大量創(chuàng)業(yè)者涌入。2015年市場公開披露的數(shù)據(jù)顯示，從天使到A輪融資數(shù)量大概在3000家左右，實(shí)際上加上各種沒披露的項(xiàng)目，估計(jì)少說也有七八千家，這種體量跟規(guī)模也是為什么早期風(fēng)口切換特別快的原因。因?yàn)樵诤芏桃欢螘r(shí)間里，一個(gè)熱門領(lǐng)域就會涌進(jìn)無數(shù)創(chuàng)業(yè)者，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域可能都有十幾家公司，甚至更多的公司拿到資本的支持往前跑，這個(gè)領(lǐng)域里面的創(chuàng)業(yè)很快就會被消耗得差不多。

　　第二，處于創(chuàng)新的匱乏期?，F(xiàn)在隨著創(chuàng)業(yè)人越來越多，熱點(diǎn)的領(lǐng)域向著門檻越來越高的領(lǐng)域去，就像剛才提到的下半年的移動醫(yī)療，還有文化領(lǐng)域、技術(shù)服務(wù)等等。這反映出來2014年、2015年另外一個(gè)大趨勢，幾個(gè)重點(diǎn)的領(lǐng)域，像電商、本地生活、金融，當(dāng)年成立的公司都現(xiàn)在規(guī)模上做得很大了，甚至在當(dāng)年就有六七家公司完成了C輪，估值已經(jīng)幾億美金了，包括蜜芽、積木盒子等。2014年商業(yè)模式的創(chuàng)新特別熱。2015年逐漸進(jìn)入了創(chuàng)新的匱乏期。雖然2015年整個(gè)交易數(shù)量與2014年差不多，但2015年真正出現(xiàn)特別有影響力的新興公司其實(shí)并不是很多，完成了C輪融資的創(chuàng)業(yè)企業(yè)沒記錯(cuò)的話，應(yīng)該只有云鳥一家，這還不是出現(xiàn)在幾個(gè)重點(diǎn)的熱門領(lǐng)域里面。這也反映出來在進(jìn)入2015年之后，雖然創(chuàng)業(yè)是容易了，但是真正好的方向越來越難找。

　　2016年新的創(chuàng)業(yè)者還是上下求索，要找一找新的方向，能夠找準(zhǔn)真正適合自己的出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)過程當(dāng)中，真正能夠出來的優(yōu)秀公司可能跟2015年差不多，不會像2014年那么多，對于創(chuàng)業(yè)者和投資人來講這都是挑戰(zhàn)。

　　大部分創(chuàng)業(yè)者被媒體誤導(dǎo)，創(chuàng)業(yè)者不妨從小處找機(jī)會

　　鄭慶生認(rèn)為，媒體報(bào)道的項(xiàng)目普遍特別大，這對大部分創(chuàng)業(yè)者有一些情緒上的誤導(dǎo)。因?yàn)榭匆姷膫髌骓?xiàng)目都特別大，有些甚至還具有資源壟斷性，讓別人誤以為這才是創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)就應(yīng)該拿到很多很多錢。

　　事實(shí)卻不是這樣。資源壟斷行業(yè)也有慢慢變成公用事業(yè)的時(shí)候，應(yīng)該在這些公用事業(yè)平臺上找出新的好的內(nèi)容、好的產(chǎn)品、好的服務(wù)的平臺。這些平臺成長的過程當(dāng)中，會滲透到各個(gè)行業(yè)，但是這個(gè)各個(gè)行業(yè)里面，同樣會有一些更細(xì)的問題有待解決，這就是創(chuàng)業(yè)的機(jī)會。

　　夢想要有，市場有待若干家?guī)装賰|美金的公司出現(xiàn)

　　楊浩涌對周翔的觀點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)本身應(yīng)該是金字塔，有底部、中部和頂部的企業(yè)。以前在很多中小型創(chuàng)業(yè)公司和特別大的BAT中間，有比較大的鴻溝。2015年通過合并和增長，對這一鴻溝有填補(bǔ)。整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)未來會出現(xiàn)很多家大概幾百億美金的公司。

　　真正深入到某一個(gè)行業(yè)，把行業(yè)整個(gè)做顛覆，一旦擁有行業(yè)最新的創(chuàng)業(yè)模式時(shí)，創(chuàng)業(yè)公司本身的體量就會比之前大十倍、百倍，這樣金字塔中間體量的公司就出來了。

　　巨頭亦充滿恐懼

　　楊浩涌解釋了在新商業(yè)邏輯下，58趕集合并的主要原因。其實(shí)58趕集現(xiàn)有的模式是比較傳統(tǒng)的模式，就是發(fā)布信息去收廣告費(fèi)。這個(gè)模式再往下走，再有三四年去掙錢，往下長期來說，在每個(gè)模式下都會受到很多沖擊，二手房、二手車、生活服務(wù)等等每一塊兒都有很多垂直的公司做得非常好。

　　58趕集還在收廣告費(fèi)的時(shí)候，他們已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)改造產(chǎn)業(yè)鏈了。將來一旦他們起來后，用戶就不會再到58趕集這樣的網(wǎng)站上來做廣告。而對58趕集來說，兩家還在每年投十幾億廣告去打一個(gè)相對比較落后的商業(yè)模式。其實(shí)是挺充滿恐懼感的。

　　再去看58趕集在二手車領(lǐng)域這么多年積累的優(yōu)勢，其實(shí)在新的模式下被沖擊得很厲害。兩家公司在二手車的領(lǐng)域，大概拿到了整個(gè)行業(yè)70%的流量。用戶反映的痛點(diǎn)是騙子很多，車源信息不可靠，但是還在用。同時(shí)很明顯地感受到，一個(gè)新的模式出來的時(shí)候，只要商業(yè)模式是好的，比如瓜子二手車在廣告中承諾沒有中間商賺差價(jià)、包賠付，用戶的增長超出了預(yù)期。顛覆既有的商業(yè)模式可能需要很長的時(shí)間，瓜子二手車計(jì)劃用三四年的時(shí)間。

　　今年，二手車市場比較火了，很多公司去年加在一起投了1億美金打廣告，今年大概每家都會投1億美金。市場起來以后，預(yù)計(jì)到今年年底，整個(gè)行業(yè)就會變天了。如果不做，再過五年之后，二手車領(lǐng)域就沒有任何機(jī)會了。

　　巨頭只不過在自己所處的領(lǐng)域相對比較領(lǐng)先一些，像淘寶、百度這樣的公司，相信他們的危機(jī)感跟58趕集一樣，甚至還要大。新的商業(yè)模式，只要做得好，回歸商業(yè)投資，機(jī)會是非常非常大的。

　　不是有流量有用戶，就有一切

　　周翔同樣對未來的創(chuàng)業(yè)機(jī)會持積極樂觀的態(tài)度。他表示，谷歌起來的時(shí)候，雅虎怎么也擋不住谷歌前進(jìn)的步伐；谷歌也阻擋不了后來的Facebook。每一代互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)在不斷地變化，年輕的創(chuàng)業(yè)者更能抓住新行業(yè)的變化。反而在巨頭的身上會有轉(zhuǎn)身慢的問題，不如新的公司有競爭力。

　　比如騰訊也試過做電商，騰訊的流量肯定毫無疑問，那個(gè)時(shí)候是整個(gè)市場上最大的流量體，但是他的電商B2C就是做不過京東，最后采取的方式是跟京東合并。

　　再比如滴滴快的用三年多的時(shí)間，席卷了整個(gè)出行市場。

　　這幾年越來越多的巨頭認(rèn)識到，自己不是萬能的。不是有流量，有用戶就有一切。自己還是要做自己擅長的事情。他們更多的是選擇向這些公司投資，或者是跟他們一起往下走。

　　在如今的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境中，很多創(chuàng)業(yè)者本身在找準(zhǔn)了方向，以新的、更適合市場的模式、找一個(gè)比較淺的點(diǎn)去切入，然后再逐漸做大，這樣的方式是完全可行的，而且有可能能夠培育出幾百億的公司出來。小米就是這樣。

　　創(chuàng)業(yè)二件事：時(shí)機(jī)和團(tuán)隊(duì)

　　與會嘉賓均認(rèn)可，創(chuàng)業(yè)這個(gè)事情說白了就是兩件事：時(shí)機(jī)和團(tuán)隊(duì)。時(shí)機(jī)踩準(zhǔn)了，有正確的人做事，起來就非?？臁?br/>
　　比如母嬰電商這個(gè)領(lǐng)域一直在創(chuàng)業(yè)企業(yè)在耕耘，蜜芽寶貝出現(xiàn)之前，連京東都嘗試過做母嬰這一塊的市場，一直都沒有誰做得真正好。更多的問題出現(xiàn)在時(shí)間點(diǎn)上，母嬰市場之前消費(fèi)的環(huán)境和體系并不是特別適合垂直類電商，作為標(biāo)品來講毛利太低，用戶的生命周期又短。但是在2014－2015年的時(shí)候，整個(gè)消費(fèi)升級使母嬰用品進(jìn)入到大家日常關(guān)注的重點(diǎn)范圍，隨之母嬰領(lǐng)域整個(gè)發(fā)展迅速。在2014年里面，母嬰領(lǐng)域又打了一場大仗，蜜芽這個(gè)團(tuán)隊(duì)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)就殺出來了。

　　創(chuàng)業(yè)“老炮兒”楊浩涌：喝茶不是我要的生活

　　
　　“不會去瓜子擔(dān)任CEO?！?015年9月15日，瓜子二手車分拆前夜，前趕集CEO楊浩涌（）私下和共同征戰(zhàn)多年的老部下表示。兩個(gè)月后，58趕集集團(tuán)便正式對外宣布，公司聯(lián)席董事長楊浩涌卸任58趕集集團(tuán)CEO一職，同時(shí)出任瓜子二手車CEO。

　　談到這個(gè)改變，楊浩涌在曾經(jīng)的趕集網(wǎng)、現(xiàn)在的瓜子二手車辦公樓對騰訊科技表示：“在穩(wěn)定的58趕集沒意思，喝喝茶看看項(xiàng)目沒感覺，只有自己下場搏殺，才是過癮的生活?！?br/>
　　繞不開的58

　　很多媒體喜歡引用戲劇來形容58趕集合并前夜發(fā)生的種種，但在楊浩涌看來，這卻是那個(gè)時(shí)間點(diǎn)問題積累到最后解決的一種方式：“在合并前一兩年，你要是問姚勁波（）是否想要合并，那時(shí)候他們的規(guī)模大概有我們的兩三倍，他覺得市場已經(jīng)結(jié)束了；而我們則正在做反思和追趕，58卻因?yàn)樘P(guān)注資本的本身給了我們機(jī)會。所以雙方在那個(gè)時(shí)候都不會太想合并?！?br/>
　　去年3月，雙方到達(dá)了決戰(zhàn)的最后一刻，此時(shí)趕集的銷售額已經(jīng)等于58同城2014年最后一個(gè)月的銷售額，甚至在2014年做出了150%的增長，這是58同城的兩倍。

　　“我和老姚都發(fā)現(xiàn)，這場戰(zhàn)斗已經(jīng)無法結(jié)束了，而受益者，卻是戰(zhàn)場外的旁觀者?！?br/>
　　和曾經(jīng)的優(yōu)酷土豆、滴滴快的等互聯(lián)網(wǎng)大型并購后一方徹底吃掉另一方不同，58和趕集的合并更像是一場聯(lián)姻，起碼在剛合并時(shí)是這樣。

　　雖然媒體大多數(shù)認(rèn)為楊浩涌是從58趕集離開，但楊浩涌堅(jiān)稱在合并時(shí)并沒有說好半年之后誰會離開：“當(dāng)時(shí)的想法很簡單，58趕集是一家龐大的公司，不僅僅是員工數(shù)量，涉及到的行業(yè)也非常多，我和老姚就每個(gè)人分頭負(fù)責(zé)幾個(gè)項(xiàng)目。”

　　整合進(jìn)展很迅速，但很快，楊浩涌覺得沒意思了：“合并以后其實(shí)沒有什么仗可以打了，此前雙方拼的時(shí)候兩邊的團(tuán)隊(duì)是充滿興奮感的，血液是沸騰的。但當(dāng)合并以后你卻發(fā)現(xiàn)你一生中最重要的敵人和你站在了同一個(gè)戰(zhàn)壕里，沒有重量級的對手，每天就是提升效率、梳理流程，這些事情半年可能差不多就做完了?！?br/>
　　不需要兩個(gè)CEO

　　去年年底，楊浩涌正式卸任58趕集CEO，同時(shí)擔(dān)任瓜子二手車CEO。

　　“這時(shí)候的公司并不需要兩個(gè)CEO了?！痹跅詈朴靠磥?，平臺很難一加一大于二，兩個(gè)拼命競爭的平臺合在一起后，也很難激發(fā)兩家公司員工的斗志。

　　此時(shí)，瓜子二手車正在尋找一個(gè)CEO，而投資人和58趕集對瓜子二手車CEO的一個(gè)重要要求就是打過仗：“在幾次討論中，我們一致認(rèn)為2015年和2016年二手車市場競爭將會非常激烈，沒打過仗的人很難介入?！?br/>
　　最終“打過仗”的楊浩涌成為了瓜子二手車的新任CEO，折讓他有一些興奮。

　　在瓜子CEO的正式任命發(fā)布會上，楊浩涌和姚勁波有了一次意味深長的擁抱，有媒體甚至稱看到了“淚花”，但楊浩涌卻表示當(dāng)時(shí)很高興，哭不出來：“58趕集沒有戰(zhàn)斗其實(shí)是缺乏激情的，雖然說在這里還會做一些事情，但整個(gè)日常管理會非常謹(jǐn)慎，也有很多約束。瓜子則完全不一樣，它充滿活力，雖然可能有很多問題，但是卻有美好的未來?！?br/>
　　雖然一些媒體認(rèn)為楊浩涌是離開58趕集，但楊浩涌卻表示自己依然是58趕集的聯(lián)席董事長，而且自己說話“姚勁波一定會聽”：“這是我和他的一種溝通方式，公司存在的風(fēng)險(xiǎn)，存在的問題，甚至對團(tuán)隊(duì)的評價(jià)，我們一定會有更多的溝通方式。但分類信息可能已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的行業(yè)，基本不需要太多戰(zhàn)略方向的支持，更多的是優(yōu)化。”

　　對標(biāo)58到家的瓜子二手車

　　很多非業(yè)內(nèi)人士并不清楚，瓜子二手車的前身是趕集好車，而直接對標(biāo)目標(biāo)則是58到家。

　　當(dāng)時(shí)是2014年7月，趕集拿到了合并前的最后一筆融資，2億美元。8月份開董事會時(shí)，這筆錢的流向引發(fā)了激烈的挑戰(zhàn)。在楊浩涌看來，如果不跟進(jìn)58到家，趕集或許會在下一場戰(zhàn)役中徹底落后58：“當(dāng)時(shí)58和趕集都在面臨下一步應(yīng)該怎么去坐的問題，對趕集來說，品類很多，但到底選擇哪個(gè)品類切入，哪個(gè)品類才是趕集下一個(gè)階段的核心目標(biāo)，我們也面臨選擇?！?br/>
　　在不算太長的討論中，二手車成為了最終的方向：“到家有很好的未來，但我覺得二手車同樣也是一個(gè)萬億級別的大市場，而現(xiàn)在正是二手車領(lǐng)域的風(fēng)口?！?br/>
　　楊浩涌口中的“風(fēng)口”，核心內(nèi)容是市場營銷費(fèi)用的極具增加：“巨額資本正在向二手車領(lǐng)域涌入，2015年這個(gè)行業(yè)的市場推廣費(fèi)用可能超過10億，這是過去10年行業(yè)的總和，而2016年可能瓜子二手車一家就會投入10億市場推廣費(fèi)，這說明拐點(diǎn)已經(jīng)到來了，行業(yè)發(fā)展的會更加迅速。”

　　去年7月，優(yōu)信二手車率先引爆廣告大戰(zhàn)，3000萬元天價(jià)拍下《中國好聲音》冠軍宣布前60秒的廣告，隨后瓜子二手車、人人車在推廣方面先后發(fā)力。

　　創(chuàng)業(yè)要抓住關(guān)鍵點(diǎn)

　　在離開58趕集，獨(dú)挑瓜子二手車大梁后，楊浩涌反復(fù)對外宣稱，這是他的“二次創(chuàng)業(yè)”，而在他看來，這或許是瓜子二手車能夠在同行中脫穎而出的關(guān)鍵因素。

　　“二次創(chuàng)業(yè)可能避免很多錯(cuò)誤，你知道在什么時(shí)間應(yīng)該會坐什么事情。”在楊浩涌看來，趕集創(chuàng)業(yè)的十年過程中，很多時(shí)候就是那么幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：“幾個(gè)重大決策會決定公司的未來，某些時(shí)間點(diǎn)我們做的好，某些時(shí)間點(diǎn)58做的更好，雙方都曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤，所以最后才會合并?！?br/>
　　在尋找瓜子二手車CEO的時(shí)候，紅杉資本方面和楊浩涌表示趕集的團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)能排進(jìn)前三，這也讓他感覺驕傲：“二次創(chuàng)業(yè)會讓我們的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行更清楚，畢竟我們曾經(jīng)帶過上萬人的隊(duì)伍，知道如何能夠在全國范圍內(nèi)去廣泛布局。”

　　甚至就連58和趕集的合并，在楊浩涌看來，或許也是一個(gè)可以借鑒的對象：“在二手車領(lǐng)域，我們像當(dāng)年的58，一直領(lǐng)跑，其他的競爭對手像趕集，在后面猛追。但現(xiàn)在我們和人人車等競爭對手從用戶的角度來看，幾乎沒有任何區(qū)別，那么同質(zhì)化就會轉(zhuǎn)變成資本戰(zhàn)?，F(xiàn)在二手車市場上，其他的競爭對手無論在市場投放還是運(yùn)營上都比我們要差。明年如果我們能夠把差距再度拉大，那么合并就沒有任何價(jià)值?！?br/>
　　在楊浩涌看來，曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)讓他明白資本到底是什么：“你一定要看到現(xiàn)在的決策如何能夠影響兩三年前的決定，但前提一定是資金允許。只有足夠的資金才能讓你做出戰(zhàn)略層面的決策，你如果資金不夠，那就只能是節(jié)約成本去想辦法繼續(xù)融資?！?br/>
　　“飛在空中喝喝茶不是我要的生活”

　　58趕集合并后，楊浩涌獲得了通常意義上的“財(cái)富自由”：“現(xiàn)在做投資并不是為了回報(bào)，一百萬翻十倍甚至一百倍對我來說也不是太有感覺。”

　　在本次采訪的前一天下午，楊浩涌剛剛見了一個(gè)尋找投資的創(chuàng)業(yè)者。在這個(gè)創(chuàng)業(yè)者身上，楊浩涌仿佛看見了剛剛創(chuàng)業(yè)的自己，年輕且無所畏懼：“他們正在融資，像問問我們的看法。我發(fā)現(xiàn)，他正在犯我們前幾年的錯(cuò)誤，他的資金在今年7月有可能就會燒光，但他卻還在不斷擴(kuò)張?！?br/>
　　楊浩涌的投資看起來非常隨意：“有的時(shí)候甚至聽人家說了半個(gè)小時(shí)我就把錢打過去了，律師問我他叫什么我都不知道?！?br/>
　　一些創(chuàng)業(yè)者對楊浩涌表示，為什么不干脆就直接做個(gè)清閑的投資人。但在楊浩涌看來，二次創(chuàng)業(yè)能夠讓自己體會到再次去戰(zhàn)場搏殺的感覺：“看看項(xiàng)目，和創(chuàng)始人喝喝茶，在空中飛來飛去，這種感覺就像是一個(gè)還有很強(qiáng)運(yùn)動能力的運(yùn)動員卻只能在場邊做教練，不過癮。”

　　楊浩涌把自己的投資比喻成播種后等待結(jié)果，是一種滿足感。但現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都在圍繞主業(yè)進(jìn)行生態(tài)投資布局，楊浩涌也將個(gè)人投資和瓜子投資嚴(yán)格分開：“個(gè)人投資大多數(shù)時(shí)候是碰到了喜歡的人或者喜歡的項(xiàng)目，但瓜子在產(chǎn)業(yè)鏈里的投資布局，那是一件嚴(yán)肅的事情。”

　　金融產(chǎn)品和人才匱乏

　　在58趕集合并之后，楊浩涌和姚勁波開玩笑的表示：“終于有一項(xiàng)數(shù)據(jù)超過了BAT?！?br/>
　　這項(xiàng)數(shù)據(jù)就是員工人數(shù)，而帶了大部分趕集團(tuán)隊(duì)離開的瓜子二手車人員也不少，目前人數(shù)已經(jīng)超過2000，但在楊浩涌看來，目前的人數(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足：“未來兩年我們的人員應(yīng)該會超過1萬人，這是因?yàn)槎周囀且粋€(gè)需要線下服務(wù)的大宗商品。”

　　目前整個(gè)二手車行業(yè)正處于人才匱乏階段，楊浩涌對騰訊科技表示，瓜子二手車主要從三個(gè)方面去挖掘人才：“一是直接高價(jià)挖市場上現(xiàn)有的人才，以4s店為主；二是建立自己相關(guān)的培訓(xùn)體系，并且讓一些新手驗(yàn)車師能夠迅速積累，并擁有標(biāo)準(zhǔn)化流程；三是和一些大學(xué)進(jìn)行合作，進(jìn)行定向培養(yǎng)?！?br/>
　　而在人才匱乏之外，金融產(chǎn)品的貧瘠更是讓二手車行業(yè)受到切膚之痛。

　　根據(jù)瓜子二手車相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，大概有接近五成的用戶有貸款需求，但通過率卻只有10%，每個(gè)月有幾百輛車最后沒有成交是因?yàn)橛脩魺o法在銀行拿到想要的貸款。

　　但楊浩涌堅(jiān)信這樣糟糕的用戶體驗(yàn)反而是瓜子二手車的機(jī)會所在：“我相信國家政策肯定是會促進(jìn)消費(fèi)的，我們這樣的公司就必須要在二手車金融這塊做起來?！?br/>
　　楊浩涌最后對騰訊科技表示，無論如何，二手車金融瓜子是做定了。